周二股市收盘后，特斯拉公布了好坏参半的第二季度业绩，不过这家电动汽车制造商确实表示，它有望在 2025 年上半年生产出一款可能更便宜的电动汽车。特斯拉还表示，其 2024 年的增长率将“明显低于” 2023 年的增长率。
特斯拉第二季度营收为255.5亿美元，预期为246.3亿美元，略高于去年同期的249.3亿美元。特斯拉调整后每股收益为0.52美元，预期为0.60美元，非GAAP净利润为18亿美元。
特斯拉股价盘后下跌逾2%，一度突破3%。
特斯拉在第二季度财报中表示：“包括更多经济型车型在内的新车计划仍有望在 2025 年上半年开始生产。这些车型将利用我们的下一代平台和部分现有平台，并能够在现有汽车生产线上生产。”
许多分析师和行业观察家认为，廉价电动汽车的首次亮相和发布将刺激电动汽车销售的下一阶段增长——就连特斯拉首席执行官埃隆马斯克之前也这么说过。
特斯拉并未透露何时推出新款 SUV，但表示这款车将采用之前宣称的“无箱制造策略”。
马斯克上周几乎证实，特斯拉将推迟原定于 8 月 8 日举行的新车发布会。
马斯克在推特上对有关变化和延迟的帖子做出了回应，他表示，“我认为我们要求进行重大的设计变更，额外的时间将使我们能够展示其他一些东西。”
分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 在周一发布的一份报告中写道：“在电话会议上解决延迟和新时机的问题非常重要，因为我们认为，特斯拉明年估值超过 1 万亿美元甚至更高的关键取决于未来几年 AI / FSD 叙事如何货币化。”
特斯拉第二季度全球交付量达 1,033 辆，超出预期，但较去年同期下降近 5%。不过，第二季度交付量较第一季度的 386,810 辆有了显著改善，当时许多人对特斯拉汽车需求暴跌深感担忧。
艾夫斯表示：“我们认为，在经历了 6-9 个月的艰难时期后，特斯拉的需求情况已经转为积极，本月初第二季度的交付量强于预期，展望 2024 年下半年和 2025 年，这将标志着特斯拉牛市故事的重大转折点。”
特斯拉第二季度生产交付报告中一个令人意外的点是披露了9.4 GWh（千兆瓦时）的电池储能容量，这是有史以来最高的季度容量，是该公司第一季度部署的电池储能容量的两倍多。
摩根士丹利的亚当乔纳斯 (Adam Jonas) 称特斯拉第二季度的能源部署数据“抢尽了风头”，并指出 9.4GWh 的部署量是该公司预测的两倍。
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