由于独居的成本优势，越来越多的人选择运河物流
当天下午2时许，在济宁龙宫港7#智能集装箱泊位，一个装满玉米淀粉的“济宁港航运”橙色集装箱平稳吊装到“润洋集6006”轮上。 货主是大连人。 泽成生物科技有限公司，此趟旅程，他们将通过“江海”联运将货物运往广东省。 这标志着济宁能源港航集团年内陆集装箱吞吐量首次突破10万标箱大关。 这对于年轻的济宁港来说是一个里程碑。
满载面粉、焦炭、煤炭、成品纸、石材等的“润扬机6006”货船从济宁龙宫港满载，于8月22日抵达江苏如皋港换乘海轮。 四天后，这些集装箱将抵达广州黄埔港，然后通过卡车运往各地。 卸货后，船将载着来自广西的石粉、来自佛山的瓷砖等返回济宁，这种“高江海”多式联运、“摆式”运输在济宁港已成为现实。
大泽成生物科技有限公司负责人孙经理表示，他们通过“公转水”、“散转收”等运输方式，尝试寻找适合公司的运输方式。和“多式联运”，并通过集装箱运输不同程度地节省了成本。 ：首先，货物在运输过程中平均节省3-4天，这意味着客户可以更快地收到货物，并可以更好地计划和安排生产和销售活动； 二是损耗成本降低：与传统运输方式相比，成功降低了30%的货物损耗成本。 这是通过优化包装和运输流程来提高货物的安全性和稳定性来实现的。
济宁能源总经理助理、山东荣辉物资集团董事长荣强表示，内河航运成本仅为铁路的1/3、公路的1/6，为高质量发展提供源源不断的红利围绕运河沿线地区，大力推广多式联运“一单制”服务，促进大宗货物“散杂货”化。 强化龙宫港物流枢纽功能，积极发展京杭运河江海联运，实现内河运输与沿海港口高效对接，将京杭运河打造成为连接省内的陆海新通道首都，连接山东与中部地区，江海联运。
深挖“黄金水道”价值迎新发展机遇
党的二十大报告提出建设交通强国、贸易强国、制造强国等重大国家战略。 从党中央到各部委，出台了一系列支持内河航运发展的政策。 相关政策为加快内河航运高质量发展，优化调整运输结构，推动公路、铁路、水路大宗货物多式联运发展，促进互联互通和区域开放合作提供了战略指引和良好机遇。 。 在国家战略引领下，山东省高度重视内河航运经济发展，从更高的位置、更宽的视野、更大的格局对内河航运高质量发展作出部署，为充分发挥京杭运河作为“黄金水道”的优势，给京杭运河港航经济指明了方向，带来了前所未有的机遇。
京杭运河北起北京，南止杭州，纵贯南北，途经8个省市，连接海河、黄河、长江五大水系。淮河、长江、钱塘江。 运河独特的地理位置造就了得天独厚的优势。 是我国唯一的高水位纵向水道，也是我国继长江之后的第二条“黄金水道”。 据悉，国家正在规划水系运河接驳工程，拟建设浙赣粤运河、京杭大运河穿越黄河工程。 届时，京杭大运河将连接珠江水系，直达广州，升级为“京广运河”，形成北京至广东的新时代。 广西这条贯穿东中西三大经济板块20个省（区、市）的水运大通道，重塑内河运输新格局。
京杭运河不仅是带动大宗商品运输的南北大通道，也带动文化和新兴产业，推动沿线经济升级。 一是带动大宗商品运输。 京杭运河已成为“北煤南运”、“北粮南运”、“南货北运”、集装箱运输的重要通道。 二是激发文化和新兴产业，建设内河文化经济带，保护传承运河文化，发展运河客运旅游，形成运河文化旅游体验走廊。 三是推动沿线经济提质升级。 产业转型方面，港口经济成为区域经济发展新的增长极； 绿色生态方面，“公交水运”对内河航运提出了新的需求； 在区域一体化方面，内河港口航运已成为区域经济一体化协作的新纽带。
发展内陆港航经济 济宁综合优势凸显
济宁位于京杭运河最北端，常年通航。 是国家规划的京杭运河六大重点建设港口之一。 京杭运河贯穿济宁全长251公里，占年通航里程近三分之一。 2000吨级船舶、万吨级船队可直达长江、杭州。 瓦日铁路、新延铁路在济宁与京杭运河相交，形成以济宁为轴线、辐射“一带一路”、连接长三角、珠三角、闽三角，降低物流成本10%—30%。
济宁因运河而立、因运河而兴。 历史上曾有总督府，是国家水运管理的最高权力机构，素有“运河之都”之称。 山东省内河航运和高等级航道里程居全国第一。 全市通航里程约占全省内河通航总里程的80%（山东省内河通航里程1570公里）。 全市港口吞吐能力超过8000万吨。 内河航运能力居山东省第一，注册船舶6950艘，航运能力737.3万载重吨。
2020年5月16日，济宁市委、市政府成立济宁港航发展集团，为推动全市港航资源集约化经营、规模化发展奠定了坚实基础。 2022年，市十四大、市十八届人大一次会议将现代港航物流战略列为全市九大战略之一，并作出以下决策：“建设亿吨级港口”。发展亿吨物流，培育“打造千亿产业，打造山东向内陆和国际市场开放桥头堡”的战略决策，用全市之力推动超常规、跨越式发展——内河航运向前发展。
随着济宁港航加大能力建设力度，港航基础设施加快升级。 目前，全市重点口岸进境通道已达到三类及以上标准，里程达360公里。 山东省首条二级标准通道已全面竣工。 建成了集凉山港、龙宫港等铁水联运示范港为一体的“一干二线十二支”高等级水运网络。 其中，凉山港入选国家多式联运示范项目，龙宫港建成国家内河集装箱示范港。
物流贸易辐射范围不断扩大。 济宁港航已开通集装箱航线21条，通达50多个港口，物流贸易网络覆盖全国20个省份100多个城市。 国际物流拓展至9个国家。 2022年，济宁港实现吞吐量5850万吨，集装箱吞吐量5.85万标箱，在全省港口排名中位居山东省第五位。 截至目前，济宁港航集装箱吞吐量已突破10万标箱，位居全省第四。
腹地货物集散潜力巨大，智慧港口作业效率提升。
济宁地处中原腹地。 半径200公里内的货物集散配送十分便捷。 运输种类不仅包括煤炭、焦炭等资源，还包括钢材、粮食、大蒜、面粉、石材、纸张等货物。 济宁凭借得天独厚的区位优势，可以通过京杭大运河将山西、陕西、内蒙古的煤炭资源低成本南运。
济宁能源用智慧不断提升港口运营效率。 建成京津冀口岸智能物流协同平台，推动集装箱单证电子化，直达无水港比例达到100%； 电商服务平台不断升级，在线订单占比95%以上，为客户提供24小时在线便捷服务。 在口岸单位大力支持下，打造海关和口岸集疏运智慧平台，推进进口货物“船边直提”和“出口货物口岸直装”，打造国内领先的海关与口岸业务合作新模式。
龙宫港一期、二期合并运营。 是我国内河首个全流程自动化作业的集装箱港口。 龙宫港投资建设了先进的集装箱码头TOS管理系统。 该系统可以满足自动化集装箱码头复杂的业务需求并优化生产。 业务流程和整体统一管控是新港码头实现运营自动化、智能化的核心平台。 目前济宁钢材，单机集装箱作业效率达到30标箱/小时，在长江沿线港口中名列前茅。
龙宫港总经理王志国介绍，该港通过不断创新装卸工艺，加快装卸设备技术升级，采用自动化程度高的新设备，加快新型装卸设备的探索和应用。远程控制、5G网络、安全预警等技术； 自2022年7月底开港以来，龙宫港就没有放松锚定江北内河最大智能集装箱示范港的目标。 率先在内河引入“先进海港理念”，投入使用自动化岸吊、全自动化堆场桥、自动驾驶等，港口生产运行效率不断提高，港产融合进一步提升，智能化建设全面加快。
“公司智慧港航平台已注册船舶4600艘，总运力856万载重吨，开通省内外航线60余条。” 中交润扬（山东）国际物流有限公司董事长张强表示，目前已开通济宁至武汉航线等16条集装箱航线，并打造了济宁至武汉等5条钟摆航线。 -徐州、济宁-靖江、济宁-南京、济宁-芜湖、济宁-台州航线、京杭运河航线。 集装箱船舶免费通行政策、集装箱运输奖励补贴政策、内河多式联运发展奖励补贴政策已全面落实，将为推动高质量发展发挥巨大作用济宁港航运局.
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济宁能源港口均设有集装箱码头
近年来，济宁能源不断整合港口资源，旗下所有港口均配备集装箱码头，并持续按照标准化、规模化、智能化、绿色化港口建设。 预计到2025年完成70个以上2000吨级泊位建设济宁钢材，5年内突破100万标箱。
同时，每个港口都有自己的特点。 凉山港90万吨储煤棚堪称亚洲最大。 万吨级列车实现自动装卸。 “瓦日铁路-京杭运河-长江黄金水道-东南沿海”大通道智慧绿色铁水多式联运项目列入第四批国家多式联运示范项目； 龙宫港成为江北最大的内河集装箱全自动化智慧港口； 占地2400亩的江北现代粮食物流园将在3年内实现1000万吨加工物流仓储贸易。
面向未来，济宁将以“强港航、畅物流、兴产业”为己任，围绕“百吨级港口、百吨级物流、千亿产业”，加快建设大港口、大物流、大产业。 ——连接江海、连接全国、通向世界的规模格局。 建设成为中国北方内河航运中心、港口型国家物流枢纽和国家综合交通枢纽城市。
按照绿色化、智能化、标准化、现代化的要求，加快全市港航资源整合，重点建设凉山港、任城港、微山港三大亿吨级港口群。 快速构建港口集疏运体系，构建“公路+铁路+水路+集装箱+内河港口”的新型多式联运体系。
同时，以贸易为导向，重点发展“煤炭、焦炭、钢材、粮食、铁矿石、农副产品”等大宗商品物流运输，布局物流贸易中转基地在上海、浙江、湖北、海南、新加坡等地拓展大型物流服务网络。 打造集云贸易、智慧港口、数字物流于一体的“三位一体”数字化平台，为客户提供贸易、物流、金融等全流程线上服务，加快济宁大宗商品交易中心发展。 依托“凤”字形交通网络，构建公路、铁路、水路大宗货物多式联运新模式，向上贯通“一带一路”，连接长三角、珠三角、大洋洲。福建长三角向下，连接中部腹地企业，持续为客户降低物流成本。 深化与江苏、安徽、浙江、武汉、重庆等省市港航企业合资合作，构建港口联盟，实现港港联动、集团化发展，促进业务联动、资源共享、互利共赢。 大力推进新能源船舶运输，布局“气运河”、“电运河”新赛道，引领内河航运绿色转型。
此外，加快与钢铁、粮食、物流、贸易、仓储等上下游龙头企业合资合作，推动港口多元化产业融合发展，加快打造六大百亿园区。
