柬埔寨海关总署日前发布报告称，今年前4个月，柬埔寨钢材进口总额为1.2904亿美元，占柬埔寨进口总额的1.63%，同比增长7.78%。 更有相关数据显示，柬埔寨2019年钢材表观消费量（ASU）为45万吨，2020年为27万吨。不过，也有学者认为，上述表观消费量低于该国实际数据。
柬埔寨于1999年加入东盟，旷日持久的内战使其成为东南亚最后一个加入东盟的国家。 柬埔寨上世纪末实现政局稳定后，开始更加关注国家的经济发展。 尽管近年来柬埔寨经济保持稳定增长，但该国仍然是东盟最不发达国家之一。 柬埔寨GDP总量在东盟国家中排名倒数第三，对东盟GDP总量的贡献率不足1%，人均GDP在东盟国家中最低。
2021年，柬埔寨总人口为1695万，约占东盟总人口的2.5%。 近年来，柬埔寨劳动年龄人口数量持续增加，仍处于人口红利初期。 可以预见，柬埔寨的年轻人口将逐步进入劳动力市场，将助力该国工业发展，促进经济增长。
在柬埔寨，钢铁工业并不是重要的产业。 柬埔寨矿产能源部矿产局局长约斯·莫尼拉（Yos ）介绍，目前柬埔寨有3家钢铁生产厂通过回收金属废料生产成品钢，分别是洪德盛（柬埔寨）钢铁公司有限公司生产 50 万吨直条和盘条及盘条）、通用钢铁国际（柬埔寨）有限公司以及另一家官方名称不详的公司。
建筑业是柬埔寨最大的钢铁消费领域。
建筑业、服装制造、旅游业和农业是支撑柬埔寨经济增长的四大重点产业。 其中，柬埔寨最大的钢材消耗行业是建筑业。
近年来柬埔寨钢材产地，柬埔寨基础设施建设快速推进。 虽然一度放缓，但不少重大项目仍在按计划推进。 柬埔寨政府认为，在经济发展过程中，完善物流体系、加强交通运输业建设至关重要。 柬埔寨正在积极修建道路。 从2005年到2020年柬埔寨钢材产地，其公路总长度增加了一倍多，2020年达到64,883公里。近年来，柬埔寨的基础设施建设资金一方面来自与“一带一路”倡议相关的投资，另一方面也来自相关投资。另一方面得到世界银行、亚洲开发银行以及日本、韩国、泰国、越南等的支持。
目前，柬埔寨政局稳定，拥有大量年轻劳动力，签署了多项区域和次区域贸易协定，创造了良好的投资条件。 这些条件增加了柬埔寨对外国直接投资的吸引力，从而促进了该国钢铁及相关产业的发展。
汽车零部件已成为最具发展前景的行业
根据柬埔寨《2015-2025年工业发展政策》和《2021-2023年经济复苏计划》，汽车产业被确定为柬埔寨优先发展产业，以帮助柬埔寨实现疫情后的经济复苏和长期经济增长。 。 据悉，柬埔寨汽车产业发展路线图已经起草完毕，正在由支持该草案的利益相关者和投资者进行讨论和审查。
美国商务部国际贸易管理局认为，汽车零部件产业是柬埔寨发展前景最好的产业。 该行业正在不断发展，吸引了电装和住友等一级汽车零部件供应商在柬埔寨开展业务。 柬埔寨生产的汽车零部件产品大部分用于出口贸易，相关产品年出口额超过2亿美元（2015-2019年）。
截至2021年底，柬埔寨拥有两家注册汽车制造厂，总投资2000万美元，分别位于柴桢省和首都金边市； 注册汽车零部件工厂7家，总投资2000万美元。 金额为4100万美元，其中4个位于该国边境城镇波贝，3个位于西哈努克、柴桢和金边。 柬埔寨发展委员会（CDC）2022年6月17日发布数据，东南汽车、中国一汽、东风汽车、名爵四大汽车品牌计划在柬埔寨开设汽车装配厂，投资额约1560万美元。
此外，柬埔寨的摩托车市场尤为繁荣，吸引了来自世界各地的摩托车组装厂和零部件制造商。 目前，柬埔寨每年生产超过40万辆摩托车。 柬埔寨的自行车组装产业吸引了世界知名自行车制造商和配件工厂的投资，其中大部分旨在在柴桢省巴域市经济特区建厂。 目前柬埔寨有五家自行车组装公司。 柬埔寨是东盟最大的自行车出口国，也是世界第五大自行车出口国。 2020年，柬埔寨向主要国际市场出口的自行车总值超过5.33亿美元，较2019年增长27%。
目前铁矿石主要分布区有两个
柬埔寨目前有两个主要的铁矿石集散区，一个在该地区，另一个在柏威夏（）省。 柬埔寨矿产资源总局公布的数据显示，该地区铁矿石总储量预计为500万吨至600万吨，而该国北部地区可能有250万吨至480万吨。高品位铁矿石储量。
柬埔寨的煤炭产区位于上丁省洞里萨河东侧。 已探明煤层27个，煤炭储量700万吨。
根据世界钢铁协会现场检查收集的信息，柬埔寨目前大量进口钢材主要来自越南和泰国。 目前，柬埔寨每年的钢铁需求量估计为250万吨，随着该国汽车及零部件工业的发展，这一价值预计将继续增长。
（作者为世界钢协东南亚发展前景项目客座研究员、中国宝武马鞍山钢铁有限公司市场研究员）
