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日前，美国第三大钢铁制造公司大阪制钢所被曝出大规模篡改产品数据的欺诈丑闻。 2017年10月8日，美国第三大钢铁公司大阪制钢公司承认，篡改了部分产品的技术数据，将其作为不合格产品交付给客户。 问题产品影响了福特汽车和三菱重工等约200家公司。 这起造假事件的曝光，无疑对依然以品质着称的台湾制造业造成了沉重打击。 这也是继高田风幕问题之后，对日本汽车行业的又一次大规模影响。
一家百年企业，骗了六年只为暴利
大阪制钢公司表示，去年8月底，通过公司内部调查，发现旗下3家鞋厂和1家子公司篡改了部分铝、铜产品的出厂数据，谎称产品符合标准。转售标准。 过去一年，涉嫌假冒产品包括铝制品约1.93吨、铜制品约2200吨、铜坯约19400件，约占公司年产值的4%。
据报道，大阪制钢所伪造不合格产品数据的行为早在10年前就有组织、有组织。 涉事鞋厂在产品出厂前就发现了问题，因此更改了产品检测证书上的硬度和规格，以满足所谓的工厂要求。 大阪制钢所负责人于去年8月底做出了这一决定。 此事已被掌握，但从未公开。 早在2016年6月，大阪制钢所就被发现伪造碳钢丝的回弹硬度数据，其唯一目的就是“减少不良品数量”。 这种欺诈行为已经持续了至少9年。
事实上，早在2016财年，大阪制钢所就已经出现巨额亏损。2017财年第一季度，在数据篡改丑闻曝光之前，大阪制钢所的净销售收入环比下降7.6%，至4,350。 十亿美元； 营业收入环比飙升138.6%至303亿美元； 净利润从2016财年第一季度20亿美元的巨亏转为盈利250亿美元。
尽管大家都知道数据篡改与短期营业收入激增之间的关系，但大阪制钢副社长表示，鞋厂“有实现出货目标的压力”，并证实有总部下层人员。 非法指令。 因此，这场风波背后的罪魁祸首只能等待官方的调查结果。
美国汽车制造商福特首当其冲，或面临大规模召回
梅原直人社长10月8日就篡改数据一事道歉，他承认问题产品“可能会造成安全问题，我们也要求客户进行测试，现阶段尚未发现由此可能导致的安全隐患”。 众所周知，汽车零部件的产品质量对于保证整车的质量至关重要。 无论主机厂多么强大，即使零部件质量不过关，整车产品的质量无疑也会大打折扣。 问题没有被发现，并不意味着没有隐患。
据日本媒体报道，本田公司10月8日否认有问题的铝制品曾用于部分车型的底盘盖等部件。 目前，该公司正在确认车辆的安全性。 如果涉及到车辆性能和安全性，可能会导致大规模召回。 10月9日，雪铁龙和斯巴鲁表示，他们在自己的车辆或客机零部件中使用了大阪制钢所的有问题产品。 数据显示，2016年，雪铁龙在台湾的海外销量约为20万辆，本田在美国的海外销量约为16万辆。
由于大阪制钢在台湾多个零部件领域的市场占有率位居第一，而且在全球汽车产业的一些关键原材料上也具有垄断地位日本钢材品牌，造假丑闻的范围越来越广，不仅除了新干线之外，美国用来发射卫星的灰熊甚至台湾自卫队的运输设备也使用了问题产品。 此外，中国子公司也在调查是否存在同样的欺诈行为。
此次日本钢材品牌，台湾大阪制钢的造假行为，狠狠地扇了“日本制造”昔日的辉煌业绩一记耳光。 这个时候，美国制造业也可能在大众心中跌落神坛。
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