据我的钢铁网显示，9月15日，全国共有15家钢厂公布调价信息，其中14家钢厂上调价格，1家维持不变，整体调整幅度为0-30元/吨。
今年以来，钢铁行业再度成为困难行业，备受关注，不少企业出现亏损。钢价为何上涨？兰格钢铁研究中心主任王国庆在接受中国经济时报记者采访时表示，推动市场涨价意愿的因素有以下几个：一是促进实体经济稳中向好、提振市场信心的政策不断出台落实；从供给侧看，8月份粗钢日产量环比下降，钢材社会库存自8月中旬以来持续下降；且随着台风、暴雨、高温天气的退却，市场成交回暖，供需关系趋于改善；此外，铁矿石、废钢价格也呈上涨趋势，带动成本支撑增加。
大数据研究院院长孟庆增在接受中国经济时报记者采访时也表示，“近期钢价上涨，一方面是因为对未来钢材需求预期乐观；另外原料端铁矿石、焦炭价格也上涨，成本支撑比较强。”
国家统计局数据显示，8月份，全国粗钢日均产量278.7万吨，环比下降4.8%；生铁日均产量240.7万吨，环比下降3.8%；钢材日均产量375.9万吨，环比持平。
但1-8月，我国粗钢产量71293万吨，同比增长2.6%；生铁产量60359万吨，同比增长3.7%；钢材产量90920万吨，同比增长6.3%。
兰格钢铁研究中心副主任葛鑫对中国经济时报表示，今年以来，原材料价格全面上涨导致钢材成本上升，钢企扭亏为盈压力很大。从9月份钢厂利润来看，已经很薄了。特别是6月份到现在，原材料价格涨幅大于钢价涨幅。因此，预计三季度钢厂经营业绩不会很好。
从供给端来看，7、8月份钢厂日产量明显下降，但行业去产能压力依然较大，9、10月份传统旺季不可能减产，11、12月份可能出现减产，但预计全年钢铁产量将小幅增长。
葛欣指出，建筑用钢需求占到钢材需求的一半，房地产行业用钢需求下滑拖累了钢铁行业，需求结构调整也十分明显。板材需求基本保持稳定，装备制造用钢、特钢、新能源相关用钢需求相对较好，但普通板材、建筑用钢需求下滑。对于上市公司而言，普通材料较多的公司未来业绩表现不会太好，甚至可能出现亏损。
随着行业需求结构调整，市场呈现供不应求的态势：一方面，建筑钢材需求下滑，市场持续低迷；另一方面，新能源汽车对钢材需求不断增长，增长势头十分明显。
“现在新能源汽车用钢需求非常火爆，特别是像比亚迪这样的企业，需求量增长明显。我们的新能源汽车用钢销量很好，主要供应比亚迪、长城、吉利、奇瑞等新能源汽车企业，其中比亚迪是我们最大的客户。”河钢集团相关人士对中国经济时报记者表示。
上述人士向记者表示，钢铁行业之所以再度成为困难行业，主要还是因为铁矿石对外依存度过高钢材涨价了吗，目前出口市场不顺，国内需求不足，导致除了汽车用钢以外，近期其他订单都不理想。
中报显示，整体来看，钢企净利润全线下滑钢材涨价了吗，钢企经营压力较大，普遍微利甚至亏损，不少钢企巨亏超10亿元。展望后市，王国庆认为，9月份行业企业经营状况或将出现一定改善，但成本上涨仍将是较大压力。
“钢铁企业要想止损，必须降成本、增效益，另外国家也在想办法扩大消费，钢铁行业能否持续好转，还要看房地产行业能否持续好转。”中国钢铁经济研究院首席研究员胡其牧对记者表示。
