（图片来自网络）
据市场人士向中国冶金报记者反馈，本轮疫情对钢铁企业生产并未产生太大影响，影响主要集中在运输和需求端。
首先，本轮疫情对钢材市场最直观的影响是在运输方面。 例如，目前江苏省大部分钢铁企业的物流发货受到影响。 一些疫情严重的地区完全无法发货，少数钢铁企业发货完全受到限制。 河北省部分中高风险地区钢铁企业已停止回收废钢，市场处于停滞状态。 安徽马鞍山大部分钢材物流公司已停止发货，贸易商出货量整体减少。 国内其他疫情相关地区的情况基本类似，物流运输受阻成为影响3月中上旬钢材市场运行的明显因素。 不过，3月下旬以来，部分疫情相关地区的物流问题正在加速缓解。
需求方面，受疫情影响，全国多地下游建设出现不同程度停滞。 据行业组织统计，截至3月15日，全国多省份已宣布停工、停产。 其中，受疫情影响最严重的吉林省3月12日宣布，吉林省长春市主要钢材仓库暂停发货，当地建筑钢材市场交易陷入停滞。 广东省深圳市3月12日宣布，全市所有建筑工地停工四天接受检查，预计影响全市建筑钢材需求约6万吨。 除上海重点市政工程基本正常建设外，其他多个项目均暂停。 国内其他疫情相关地区钢材交易均受到疫情不同程度影响。
中国钢铁工业协会数据显示，3月前10天马鞍山钢材市场，重点钢铁企业日均粗钢产量195.9万吨，环比下降5.72%。 对此，兰格钢铁研究中心副主任葛鑫向中国冶金报记者解释，从重点大中型钢铁企业全年产量数据来看，在保供政策引导下，价格稳定，大中型钢铁企业保持了稳定的业绩。 产能释放稳定，但由于近期国际能源价格大幅波动，短期内原材料成本居高不下，明显制约了钢铁产能释放。
葛鑫表示，目前国内钢材市场正处于传统淡季向旺季过渡的关键时间点。 考虑到需求受国内疫情多发影响、供给受原材料成本高企影响，预计3月份国内钢铁产量将面临反弹压力，且国内原油价格日均钢铁产量或将回升达到超过270万吨的水平。
库存方面，钢协数据显示，3月上旬，21个城市5大品种钢材社会库存达1453万吨，环比减少15万吨马鞍山钢材市场，降幅1% 。 库存在连续6年上升后再次下降； 比今年年初增长665%万吨，增长84.4%； 与2021年同期相比减少374万吨，下降20.5%。 钢材社会库存继“六连涨”后再次下降，被市场解读为库存拐点，市场对下游需求改善的预期增强。
总体来看，本轮疫情虽然对“金三银四”钢材市场质量产生了一定影响，但随着采暖季后供应恢复预期加大，原材料价格高位支撑钢材价格，以及后期的疫情防控情况。 逐步向好，钢材市场在经历疫情带来的“苦涩”后，有望迎来上涨的“甜头”，短期内仍有良好发展动力。
作者 | 实习记者贾林海
