近日，某市属国企与长沙签署战略合作协议。 双方将在巩固原有业务合作的基础上，在大宗原材料及钢材的多式联运、仓储、贸易等方面开展合作，打造省市国企。 企业合作的典范。 记者了解到，今年1-5月，长沙新港共完成港口货物吞吐量555.6万吨，同比增长20.2%，其中件杂货吞吐量和集装箱吞吐量均实现增长。
6月15日，长沙交通与长沙市签署战略合作协议。长沙晚报全媒体记者 邹琳 摄
湖南钢铁集团是湖南省最大的国有企业，也是湖南钢铁行业的龙头企业，粗钢年产能超过2000万吨。 湖南钢铁集团相关负责人表示，双方合作的进一步深化，不仅增强湖南省钢铁产业内生增长动力，也有利于推动湖南加快打造先进制造业高地。
“此次合作后，湖南钢铁集团的货物中转区域将从湘江与长江交汇处延伸至湖南内陆地区，新增的160公里湘江水道可以进一步为公司节省物流成本”。 辛华总经理介绍，在“双碳”背景下，绿色低碳、低成本的水运优势越来越明显。
此外，通过“港口+商业”升级湖南长沙钢材市场，长沙新港告别了单一装卸、无人营业的传统历史。 港口传统堆场变成了“购物中心”，将港口的功能和作用向物流链两端延伸，既为企业找到了产品销售渠道，降低了物流成本，满足了原材料需求为项目建设提供物资，为港口带来新的经济增长点。
未来，湖南钢铁集团进口的铁矿石将通过长沙新港多式联运至钢厂。 经过加工后，将形成成品钢材。 成品钢材将被运往港口。 该港口将提供仓储和贸易服务。 成品钢材售出后，将由港口运往全国各地。
近年来，长沙新港积极为钢铁、机械制造、汽车、电子、化工、烟花等湖南重要行业提供货物分拨服务，与三一重工、中联重工、和中国铁建重工。 仅工程机械和化工行业就有大型设备作业186台，极大地解决了大型超限设备运输受限的问题。
另一方面，长沙新港积极应对船舶大型化趋势，升级港口运营。 抓住“新基建”机遇，深化5G港口场景应用湖南长沙钢材市场，为港口信息化、智能化提供基础。 绿色发展理念和举措融入港口生产经营建设各个环节。 港口岸电项目投入运营，船舶采用岸电供电，有效减少碳排放，更加绿色环保。
