一个城市的竞争力究竟如何，其开放度是否足够，仅凭国内市场是无法全面了解的；必须将其置于国际市场的背景下进行审视。进出口数据在一定程度上能够体现一个城市的国际竞争力水平。
日前《中国海关》发布的
“2019年中国外贸百强城市”中，
黄石排名第33位，
比2018年排名攀升33位，
11次入榜“外贸百强”的次数在全省
仅次于武汉的12次，
遥遥领先省内其他兄弟市州。
“外贸百强”，
黄石是如何炼成的？
黄石外贸历史更悠久、基础更厚实，
这是无可取代的先天优势
记者经过广泛调研发现，黄石在“中国外贸百强城市”的评选中，2008年位列第63名，2009年降至第69名，2010年未参与评选，2011年排名下滑至第76位，2012年则降至第88名黄石特殊钢材，2013年回升至第62位，2014年排名上升至第32位，2015年位列第39名，2016年排名第55位，2017年排名第59位，2018年排名第66位，最终在2019年黄石排名提升至第33位。
相对于“块头”更大的省内其他兄弟市州，
黄石能连年上榜，
原因在哪？
黄石在外贸领域的历史源远流长，其根基深厚，这种优势是任何其他因素都无法替代的。市商务局口岸部的负责人王秀东，作为一位资深的“老外贸”，对于这段历史，他能够如数家珍般娓娓道来。
黄石外贸出口在上世纪70年代末至80年代初以微不足道的规模起步，当时一些小型国有企业或集体企业开始将产品推向国际市场。1980年9月，国务院批准黄石开展国轮对外贸易运输业务。在这一年黄石特殊钢材，冶钢生产的定尺钢材首次被装载上船，运往香港；同时，“新华一号”轮船从黄石港码头驶出，标志着黄石港口对外贸易的正式启航。
1993年6月，国务院批准下文，黄石港跻身湖北省仅有的两个一类水运口岸行列，并正式对外敞开大门。自那时起，黄石的外贸经济迈入飞速发展阶段，其外贸出口总额更是在长达11年的时间里稳居全省首位（武汉除外）。
凭借深厚的工业基础，黄石市逐步建成了服装、黑色金属等出口基地，其出口市场也不断延伸至东南亚、大洋洲、欧盟、北美洲、非洲以及拉丁美洲等近一百个国家和地区。出口产品种类也从起初的低附加值纺织服装、胶鞋等轻工产品，逐步丰富至有色金属、特种钢材、金属机床、制冷压缩机、电子设备等多个高附加值工业产品领域。
特别是近期，黄石市抓住国家“一带一路”战略和长江经济带发展规划的契机，不断加快产业结构的优化升级，紧密围绕建设现代化港口城市等战略目标，积极应对经济发展的新形势，外贸经济实现了新的跨越。
2019年，黄石市外贸进出口总额达到了278.4亿元，这一数字较上年增长了12.3%，在全省范围内排名第二。具体来看，出口额为140.6亿元，同比增长了16.1%，比全省平均水平高出5.8个百分点，在全省出口总额中位列第四；进口额为137.8亿元，同比增长了8.6%。
港口，
为黄石外贸经济发展提供了
得天独厚的条件
黄石，依港兴市。
港口，
为黄石外贸经济发展提供了
得天独厚的条件。
王秀东依然清晰地记得，那是在1994年11月1日，黄石港外贸码头迎来了巴拿马籍的“三蒂1号”货轮，这艘船舶正在装卸黄石出口的“堡垒牌”水泥，准备启航。这是新中国成立以来，黄石港口首次接待外国籍船舶，标志着黄石港向国际贸易港的历史性转变，同时也意味着黄石外向型经济迈出了关键性的步伐。
随着时间的流逝，出口环境的条件愈发严格。黄石港口岸的场地显得狭窄，设施显得陈旧，通关效率低下，车辆通行遭遇诸多不便。这些现实中的矛盾随着经济的增长，愈发显得尖锐和明显。
作为外贸经济最“硬核”条件之一的黄石港，
亟待求变！
2014年，黄石与深圳盐田港集团达成合作协议，标志着新港建设的篇章正式开启。随后，新港顺利开港，国际集装箱码头投入正式运营，多式联运项目成功入选示范工程，这一系列举措使得新港的基础设施建设得以逐步完善。
2019年12月3日，黄石港口岸的棋盘洲港区经过国家验收，正式宣布扩大开放，标志着黄石新港已成功打通了通往长江和海洋的通道。市商务局副局长皮青云指出，过去黄石新港的外贸进出口活动仅能依赖临时性的审批程序，而现在通过验收，意味着获得了正式的“通行证”。新港对外，将能实现外轮直接通航、拓展远洋航线，从而达成“全球采购，全球销售”的目标；对内，则有助于降低外贸企业的物流费用，同时更加高效、便捷地助力企业投身国际市场竞争。
2019年，黄石口岸的进出口货物总量达到了271.8万吨，这一数字较上年同期增长了5.2%。在全省范围内，该口岸的货运量排名第二，增速更是位居全省最前方。
企业练好“内功”、
政府做足服务是致胜法宝
丰俊海副部长，市商务局外贸部的副手，指出，无论家底多么丰厚，条件多么优越，若个人不勤勉，同样难以成功。黄石市之所以能11次跻身“外贸百强”，这与其不懈努力、紧抓核心企业、优质服务密切相关。
2019年6月20日，华新集团在厂区举办了首条海外水泥包装袋生产线的投产典礼。该生产线自试运行以来已历时5个多月，目前一期工程已全部完工并投入生产，预计年产量将达到3500万只水泥包装袋。
我市商务部门通过促进对外经贸交流，主动推动外贸领军企业深度参与国家“一带一路”战略，增强在“一带一路”相关国家的海外投资和工程承揽规模，致力于拓宽对外经贸合作领域，持续提升我市的对外开放整体实力。截至2019年年末，十五冶在塔吉克斯坦、安哥拉等“一带一路”沿线国家承接的工程项目，已促使设备出口额达到1.54亿元人民币。
丰俊海强调，对外贸企业而言，市场至关重要，而助力企业开拓市场则是首要任务。他表示，通过引导企业踊跃参与进口博览会、广交会、华交会以及东盟、南亚、亚欧博览会等国内外各类展会，旨在激励我市众多企业借助展会平台结识潜在客户，争取订单，进而拓宽出口渠道。2019年，我市与“一带一路”沿线61个国家开展了贸易合作，出口总额达到了47.05亿元，这一数字较上年同期增长了34.9%，同时，这一比例也占据了全市出口总额的33.5%。
2019年，全市境外工程营业额累计达到4.3亿美元，较上年同期增长21.8%。同时，新签署的境外工程合同共有49份，合同总额为4.4亿美元，同比增长28.2%。此外，外派劳务人员数量新增1739人次，同比增长24.2%。
商务部门对核心出口企业实施紧密联络与专项服务，提供“一对一”的定制化支持，旨在提升出口商品在海外市场的竞争力。同时，针对成长型企业，着重开展企业上门服务和政策输送工作，而对于新开口企业，则着力推进企业的“零突破”攻坚任务。至2019年末，我市新增开业企业数已突破66家，出口总额达到了32.57亿元人民币；其中，出口额超过5亿元的企业有5家，而出口额超过1亿元的企业则有17家。
行稳致远，进而有为。
从2018年度的第66位，
到2019年的第33位，
排名大步前进之后，
疫情影响、国内外复杂经济形势的现实压力显现，
黄石的“外贸百强”之路，
还需继续夯实“稳”的定力、“进”的信心。
