回顾2022年，中国钢铁行业的市场疲态充分显现。 行业供需两端均处于低位运行。 产量和需求减少导致钢材和原材料价格持续下跌。 加之疫情和国际形势的影响，钢材期货市场受到考验。 那么2023年2020年钢材期货市场走势会如何呢？ 事情会变得更好吗？ 对此，记者采访了兰格钢铁网高级分析师王迎光，请他回答这些问题。
现代物流报：2023年钢材期货市场将呈现怎样的走势？ 是什么导致了这种趋势？
王迎光：钢铁市场预期提前转向。 期货于11月初触底，已连续两个月上涨，螺纹钢期货上涨约800元。 甚至出现远月合约高于近月合约、期货市场高于现货价格的价格结构。 这种情况近年来市场上并不多见，充分说明了宏观预期的积极作用。 目前市场仍然遵循宏观经济大于行业的逻辑。 宏观决定市场走向，行业决定利润空间。 预计2023年钢价较2022年四季度仍有上涨空间。
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。 中央经济工作会议明确了2023年五项重点任务，其中，把聚焦扩大内需摆在五项任务的首位。 因此，拉动内需被认为是2023年稳增长的重要任务。近期，多地政府将恢复和扩大消费列为2023年工作重点，并做出具体工作部署，把稳定经济增长摆在突出位置。位置。
从宏观上看，界限正在逐渐清晰。 一是地方两会正在逐步开始部署2023年重点任务。其中，济南、长沙、青岛、合肥等万亿GDP城市2023年GDP目标在5.5%至7%之间，固定资产投资目标在6%至10%之间，社会消费品零售总额目标在5%至9%之间。 之间。 与2022年目标相比，长沙、青岛、合肥均下调了目标，反映出2023年仍面临诸多困难和挑战，但与2022年下半年相比仍有明显提升。近期发布的《经济蓝图》 《2023年中国经济形势分析与预测》预计，2023年中国经济增长5.1%左右，呈现进一步复苏态势。 但值得注意的是2023年螺纹钢材价格预测，三尺冰冻不会一夜之间持续，经济正处于疫情后缓慢而微弱的复苏过程中。 只要2023年整体经济形势好于2022年，钢铁市场的供需状况和盈利能力就会得到改善。
明年经济增长的主要动力仍将来自国内。 稳定经济需要进一步稳定房地产、持续清理疫情、回升消费。 其中，房地产和消费是重要的复苏点。 按照5%的增速，部分地区钢材需求将得到修复。 从政策层面看，扩大内需、扩大消费、扩大投资仍是首要任务。 积极的财政政策和宽松的货币政策将继续。 特别是要最大限度发挥专项债务效能，防范地方政府债务风险。 这是财政政策的重点。
2023年通胀压力能够得到有效控制，政策回旋空间将更大。 目前，市场普遍看好明年的预期。 若乐观预期较强，钢价仍有望打开进一步上涨空间。
现代物流报：2022年受国际形势等不利因素影响，钢材期货市场将面临严峻形势。 这种影响会持续到2023年吗？
王迎光：2022年钢材市场期货主要受地缘政治冲突（俄乌战争）、美联储加息、美元和人民币汇率大幅波动以及国际能源结构和能源影响的情况，对国内市场造成严重干扰。 2023年，俄罗斯、乌克兰和美联储加息的局势将面临改善，人民币有望在去年贬值16%的基础上进一步复苏。 去年的这些负面影响在2023年将会减弱，但我们也要关注欧美经济衰退对我国出口市场的影响，特别是在全球经济持续下滑的背景下对我国出口行业的影响。制造业PMI，也将影响钢材出口。
现代物流报：请您谈谈2023年国内钢材期货市场的主要驱动因素？
王迎光：主要有几个驱动因素：
首先还是宏观政策。 疫情后的政策体系、决策能力和社会经济秩序，经过2023年两会后就会非常清晰。疫情对经济扰动的减弱，将对经济复苏产生重大积极影响。 此外，去年现有政策与今年增量政策的合力，今年还将继续显现。 由于去年下半年的经济基础问题，今年一季度的经济数据可能会比较低，但二季度可能会有较大的反弹。
二是产业方面。 主要从三个方面来看。 一是钢材供需关系有望改善。 二是房地产触底有序转向（整顿、保交楼、复工复产、部分销售恢复）。 对于钢铁市场来说，2022年房地产的负面影响将转正。 三是钢铁产业链盈利模式的变化。 粗钢产量可能继续持平，产量可能小幅下降。 政策持续推动铁矿石和废钢供应增加，提高内矿比重，充分发挥保障煤炭供应的政策背景，有望缓解钢铁成本端压力钢铁，带来利润的改善。 2022年，由于原材料价格相对较高，行业利润向上游集中。 这种情况预计将在2023年得到缓解，钢铁在黑色产业链利润分配中的弱势地位有望得到恢复。
第三个方面是资本市场。 宏观资本和产业资本仍将根据自身的仓位布局优势，在适当的时候继续推动市场新动向。
现代物流报：您如何看待当前钢铁行业期货价格与现货价格出现“强预期、弱现实”状态的现象？ 您认为原因是什么？
王迎光：从去年11月份钢材市场反弹以来的节奏来看，现货钢材期货确实存在溢价，这体现了“强预期、弱现实”的价格结构变化。 不过2023年螺纹钢材价格预测，去年12月底以来，随着现货价格上涨、期货进入震荡，这种情况有所缓解。 特别是部分市场螺纹、热卷品种已实现正基差。 究其原因，不同时期宏观预期影响不同，元旦后淡季特征、春节因素、疫情放松后感染率等因素，对经济运行的干扰明显加大。市场，造成一段时期的“强预期，弱现实”。 影响。 宏观经济预期仍对行业利润低、需求低迷、市场成交逐渐下滑的情况发挥积极作用。
文/现代物流报全媒体记者 何文忠 贾傲生
