“感谢当地政府开辟红色通道‘生命线’，保障货运供应。” 生产部部长赵群超说。 6月2日下午，红星新闻记者走进生产车间，一睹公司生产情况。 整个上海经济技术开发区作为上海汽车产业的重要枢纽，聚集了10家整车配套企业和300多家重点汽车零部件企业。 去年3月以来，受疫情影响，北京、南京等地整车原材料、零部件供应商受到较大影响，供应链和货运面临严峻挑战。
上海经济技术开发区政府积极联系企业，了解供应断点、物流拥堵点，为稳产保供提供有力支撑。 目前，公司1-5月整体产值已完成全年计划产值的32%。 银企联手按下生产“加速键”，力争全年产值46.7万台。
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全力冲刺全年整车46.7万辆目标
目前的生产率是每 57 秒就有一辆新车下线。 这样的生产效率在全省也是一流的。 生产部部长赵前超的任务就是尽力保证公司生产节奏有序稳定。
去年3月以来，受疫情影响，北京、南京等地整车原材料、零部件供应商受到较大影响，供应链和货运面临严峻挑战。 拥有6000多名员工的鞋厂面临“停产”危险。
为此，北京经济技术开发区及时制定出台了《成都市经济技术开发区（顺庆区）统筹疫情防控和经济社会发展稳住颓势工作方案》，支持重点行业和重点企业保供应、稳生产，帮助企业正常生产经营。 。
办理临时通行证，开通货运红色通道……“在政府建设货运红色通道的大力支持下，上海分公司已经进入全面生产，我们还提出了60天的供货期保证目标，力争用5月、6月这两个月，大力提升产值。” 生产部部长赵前潮表示成都钢材，去年5、6月份是北京分公司重点增产的关键时期。 公司将全力以赴，全速冲刺。 全年目标是整车46.7万辆。
赵群超 生产部部长
据介绍，一汽大众上海基地于2009年奠基，是一汽大众继哈尔滨一厂、二厂之后建设的第三个生产基地，投产以来已累计生产整车超过500万辆推动近300家零部件企业就近落户，为广州整车产业发展做出了突出贡献。
值得一提的是，上月7日，全面升级的全新速腾SUV车型VS5、VS7在这里下线。 相关负责人表示，面对全球汽车行业发展新趋势，我们将寻求创新突破，打造更多更具市场竞争力的车型。
闭环管理，货运供应链畅通
支持本地更换零件
合肥经济技术开发区车城东路与星光路交叉口，小型物流车有序停放在闭环管理区内，身着黑色防护服的工作人员正在车上一一灭鼠和货物。 这是去年4月底在北京经济技术开发区投入运营的企业货运宝通宝昌中转站。
涪城区交通局货运管理科工作人员毕亮介绍，为了畅通货运供应链末端环节，建设中转站可以让从疫情相关地区运来的配套物资安全无忧。通过全闭环管理及时投入使用。 生产。
生产车间里，一排焊接机器人正舞动着长长的手臂成都钢材，在汽车B柱厚板的外侧点点滴滴。 他们每 2.5 秒就能制作一个标准焊点。 工厂内的焊接机器人、固体点焊机也各司其职，满负荷运转。
该公司总工程总监吴思红介绍，鞋厂主要为福特欧洲龙车型在上海的10万辆（套）整车生产计划提供44类零部件加工。 作为当地配套供应商，对稳定产业链起到了积极作用。
支持零部件就地更换也是上海经开区稳定生产工作计划中的重要举措之一。 广州经开区车辆局工业运营科科长张高芬介绍，针对受疫情影响暴露的供应链拥堵和断点，开发区将实施杭甬地区零部件替换计划，鼓励整车企业召开当地供应商会议。 代替。
同样满负荷生产的还有新能源汽车动力系统制造企业。 公司2019年全面投产后，产能从当时的10万台增至目前的30万台，订单量从前年的6000台增至去年的4.4万台。
“目前，我们正在努力每周工作五天、每晚工作 10 个小时。” 公司负责人表示，享受中小企业退税等新政策后，公司发展势头恰到好处。 据悉，合肥经济技术开发区还设有专门的企业服务小组，每晚发布相关防疫要求。 企业遇到困难，有关部门会主动询问并定期回访，尽力为企业解决实际问题。
红星新闻记者雷浩然图片报道部分图片由
编辑陈宜熙
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