记者 王智 报道
记者 顾雪超 摄
“钢铁产量的减少对整个社会来说是一件好事，无论是降低能源消耗、减少碳排放、保护环境等等，我们都应该乐观地面对。” 1月12日，敬业集团董事常李干坡在中国钢铁工业协会第六次会员大会专题交流中表示。
图为李赶坡
李赶坡表示，当前钢铁行业的残酷竞争在中国历史上是前所未有的。 有人说，这次钢材市场的残酷程度比2014年还要严重，他们说得对。 但与2014年相比，有两点不同：
一是市场低迷的持续时间各不相同。 2014年钢市低迷，但2016年开始盈利，本次钢市低迷是长期的。 这是一个通过市场化解过剩产能的过程。 两年不行，三五年也不一定行。
二是钢材市场低迷的结果不同。 2014年钢铁市场处于低谷，但2016年却迎来了前所未有的活跃。 从2017年到2021年的五年里，每个钢铁企业都赚得盆满钵满。 “在这次市场低迷时期等待大家的是长期的残酷竞争。市场低迷时钢企就会减产，市场稍微好一点的时候就满负荷生产，导致生产过剩，钢价下跌。”然后他们将再次限制生产。” “停产”的循环周而复始，直至一些钢铁企业倒闭、被淘汰。 这就是本次市场竞争的最终结果。 ”李干坡认为，“谁生存，谁倒闭，取决于地区位置和钢铁产品类型。 ，第三看管理水平。
从钢材供给多方位增加看钢铁行业过剩现象
“此次钢材市场长期低迷的原因，从供给端来看，是由于我国钢铁产能投资过多。其实不仅如此美国限制钢材南钢，因为技术进步等原因也会造成钢铁产能上不去、产能过剩，还有一些事态发展。中国钢铁产量的突然增加也会影响中国钢铁产量过剩。”李赶坡强调，主要有三个因素。
首先，钢铁行业技术进步提高了我国钢铁产量。 李干坡介绍，2016年至2018年三年，国家压减过剩产能1.5亿吨。 2017年，取缔“地条钢”产能1.4亿吨，去产能总量超过2.9亿吨。 2018年底，全国粗钢产能约为10.27亿吨，符合当时国家的需求。
“但产能的削减并不意味着产量的减少，我国钢铁行业不是产能过剩，而是生产过剩。随着我国钢铁行业技术进步较快，炼铁炼钢水平大幅提高，钢铁产量大幅提升。”李干坡表示，上述高炉利用率由2010年的2.63提高到2022年的3.77，优秀的可达4.0；百吨转炉的冶炼周期由35.06分钟缩短。 2010 年/熔炉。2022 年/熔炉 24.73 分钟。
二是产能置换过程中，钢铁产能被激活。 一些地处偏远、远离原材料和市场、管理不善的企业在长期竞争中倒闭美国限制钢材南钢，不再生产或濒临破产。 “一些企业利用钢铁产能置换政策，将产能转移至位置较好、管理先进的企业，转移的钢铁产能得到大幅释放，产能利用率得到提高。” 李干坡说道。
第三，东南亚钢铁产量大幅增加，基本相当于中国钢铁产量的增加。 据不完全统计，中国企业主导的东南亚地区已建和在建钢铁项目超过5400万吨，并呈上升趋势。 “中国对东南亚钢铁的投资，不仅影响了中国对东南亚国家的钢铁出口，也正在占领中国钢铁的国际市场份额。随着东南亚钢铁企业的产品从半成品+长材升级为不锈钢，板材方面，我国钢材出口将面临更加残酷的竞争。”李干坡指出。
从永久丧失部分市场看钢铁行业的残酷竞争
“从需求角度来看，现在钢材失去的部分市场不是暂时的，而是永久性的，而且永远不会回来。” 李干坡说道。 他认为具体原因如下：
一是房地产市场明显饱和，发展放缓。 2023年我国商品房销售额为12.28万亿元，较2022年下降7.87%，较2021年下降32.65%。房地产行业的低迷导致钢铁行业失去房地产钢材市场。 家电用钢量的相应减少，也影响了很大一部分钢材市场。 “国家提出的稳定房地产并不是要大力发展房地产，房地产行业的根本矛盾是供需关系，所以稳定房地产行业不会对钢材市场产生大的提振” ”。 李干坡分析道。
二是钢铁工业自身发展用钢量大幅减少。 李赶坡认为，2000年至2013年钢铁行业发展初期，钢铁企业大力扩张，消耗了大量钢材； 2016年以后，产能置换、搬迁以及环保设施完善也消耗了大量钢材。 现在，钢铁行业本身不再大量消耗钢材，进入稳定消费期。
第三，中国高铁、地铁、高速公路等公共设施项目进展放缓。 “近年来，基础设施的马车在历届政府保护GDP方面都遥遥领先，发挥了很大的作用，但这辆马车已经不能无限期地运行了。” 李赶坡表示，目前我国公共基础设施建设水平在一定程度上已经超越了先进国家，建设速度自然也放缓了。
四是我国传统制造业逐步向高端制造转移，钢材使用量明显减少。 在李赶坡看来，高端制造业（包括航空装备、轨道交通装备制造、海洋工程装备制造、智能装备制造、新能源建设五个领域）需要的不是太多钢材，而是优质钢材。 。
“钢铁工业失去的市场将永远失去，再也不会回来，这是社会进步的必然结果。回顾世界发达国家钢铁工业的发展历程，经历了一个过程发展过快，需求减弱，产能压缩。” 李赶坡的深刻认识来源于对发达国家钢铁生产历史变迁的观察。
发达国家中，英国钢产量历史最高，达2783万吨，2022年钢产量600万吨，同比下降78.44%； 德国历史最高钢产量5323万吨，2022年钢产量3600万吨，下降32.37% 美国历史最高钢产量1.37亿吨，2022年钢产量8000万吨，下降41.61%； 日本钢产量最高为1.19亿吨，2022年钢产量为8900万吨，减少25.21%。 “从国际先进国家钢铁行业的萎缩来看，一些中国企业被淘汰并不奇怪，这是社会转型升级和时代进步的结果。” 李干坡说道。
“钢铁行业发展放缓是历史必然，我们应该正确面对，但也不必过于悲观，希望还是有的。” 李赶坡预测：“钢材总体情况是有增有减，都是普通材料。建筑材料、低端板材的消耗量一直在减少，还会继续减少。增加的是高端制造材料、智能材料增长的另一部分是中国高质量发展对全社会的影响，新市场正在从普通钢材向冷轧、耐腐蚀钢向耐腐蚀钢转变。 ，而且使用量也在增加。”
选择适合您企业的发展道路
李赶坡认为，未来有的钢铁企业会被动淘汰，有的会选择主动退出或部分退出。 只有选择一条适合公司自身发展的道路，才能打破这种局面。
一是高质量发展倒逼部分钢铁企业退出。 我国继续坚定不移地贯彻落实中央高质量发展政策，间接倒逼一些钢铁企业退出。 自工信部、国家发改委核准各企业钢铁产能后，产能成为宝贵的有限资源。 随着各省市、各钢铁企业钢铁发展优劣势和钢铁需求日趋明朗，部分钢铁产能发生大规模转移。 目前，钢铁产能转移已基本完成，各企业产能置换已基本结束。 我国钢铁行业已进入产能布局相对稳定的时期。
近年来，随着国家出台多项高质量发展政策，既要大力发展经济，稳增长、稳就业，又要控制能源消耗和碳排放。 因此，大部分省、市、自治区已将钢铁产能视为重要资源，不再允许其外流。 ”李赶坡表示，钢铁虽然是传统产业，但毕竟是发展的基础，只有有了产能，才能发展、转型。
他表示，一些地方政府和企业也有引进钢铁产能、发展钢铁的计划，但即使可以购买钢铁产能，由于国家能源消耗指标的限制，仍然无法替代。 “因此，目前各省市自治区内钢铁产能进不来、退出不进的局面十分牢固。区域和管理能力差的企业无法持续经营，也无法出售产能，只能勉强生存。” “钢铁产量会逐渐减少，这是高质量发展政策间接迫使一些钢铁企业退出。”李赶坡解释道。
二是钢铁企业选择主动退出或部分退出。 在李赶坡看来，一些钢铁企业应该分析自身的优势和劣势。 如果他们没有优势，他们可以主动退出或淘汰一些产品。
“当前，钢铁行业正在进入一个‘正确误区’，即整个行业正在从普材转向优质，优质转向特种，特种转向精细。说‘正确’，就是说：通用材料需求减少，转型是生产优质、专用、精钢，这是正确的；“误区”是，全国钢铁超过10亿吨，就意味着转型了8亿吨。市场会有这么大的产能吗？届时，钢铁行业将迎来另一波灾难，无论是普通材料还是钢材，中国都不再需要超过10亿吨的钢材。企业总会被淘汰。”李干坡分析道。
在他看来，主动退出或者退出某些产品比被动退出要好。 “每个企业可以从区域、市场、管理、品种等方面综合考虑自身的优劣势，与其在竞争中被动落败，不如早做打算，主动退出或退出一些企业。”产品被淘汰也是转型升级、高质量发展的出路。”
三是高质量发展破局提高生存。 当前钢材竞争的主要特点是低端同质化产品竞争更加严重和加剧，一些低端通用材料将逐步退出市场。 相对高端的钢材市场仍在随着我国高端制造业的发展而发展壮大，具有一定的市场潜力。 “一些钢厂根据自身优势选择差异化发展，生产适合市场的钢材品种，打造品牌。走自己的路，占领市场，才是一条可行、可持续的发展道路。” 李秋坡想道。
敬业集团转型升级高质量发展之路
“经过几年的国际国内反复考察，敬业集团该如何走，我们做出了自己的选择。敬业集团自2014年发现钢铁产能过剩后，就开始探索钢铁转型升级之路。” 李干坡说道。 “我们去了工业发达的德国蒂森克虏伯、日本新日铁、韩国浦项制铁，考察如何在钢铁基础上转型； 我们去了美国硅谷和以色列，考察企业如何创新； 我们去了南美、东南亚、中东考察钢铁。 企业如何国际化？ 环游世界，收获不大，但视野开阔了，思维也开阔了。 近年来，敬业集团确立了转型升级、高质量发展的五条路径。”
一是利用现有钢铁产业向内挖潜、高质量发展。 “敬业正在‘一杆三板’上下功夫，提升品质。” 李赶坡介绍说，敬业拥有12条棒材生产线，全部向500E以上规格发展，还有两条热卷板生产线，生产汽车大梁钢、深冲钢、硅钢。 通过升级改造，3条宽厚板生产线改造为风电、船用、高强、耐磨等钢种，2条冷轧生产线改造为家电、汽车用钢。 “为了生产各类钢材，敬业集团改变了粗放式生产的旧观念，改变了生产管理体系，完善了优质原材料的采购，改进了工艺和生产技术，提供全方位服务用于生产各种类型的钢材。” 李干坡说道。
二是利用现有钢材延伸落后发展，消化自产钢材，减轻销售压力。 敬业集团建立了钢铁深加工园区，成立了方圆管、螺旋管、汽车改装、钢结构技术等公司。 还拥有两条冷轧生产线，年消化钢材500万吨。 “这既增加了附加值，又减轻了销售压力。目标是用两个三年计划打造一个新的敬业。” 李干坡说道。
三是“一带一路”进军国际市场。 “敬业的国际化理念是出口中国制造，进口国际资源。” 李赶坡表示，敬业集团已建立国际营销和采购团队，在22个国家设有办事处，出口钢材，采购铁粉、煤炭等大宗原材料和燃料。 ; 钢铁制造全球布局，收购英国钢铁公司、荷兰轧钢厂。
四是颠覆性高质量发展。 敬业集团与北京机械研究院陈云波院士合作建立增材制造，开发气雾化、水雾化金属粉末，以自产原材料为基础开发3D打印机械零部件、注塑民用产品、激光熔覆修复辊等材料。 三个部分。 就传统机械制造而言，中国与先进国家的差距仅30至50年，而增材制造差距则相对较小。 在改变制造业跑道的过程中，敬业必须抓住这个机遇，力争不落后于先进国家。
此外，敬业集团与东北大学王国栋院士合作，引进短流程薄带连铸连轧项目。 经过六七年的数百次试验，终于在2023年成功生产出高牌号硅钢，成为国内第一个自主研发的短带连铸连轧项目。 加工薄带连铸连轧生产线。
五是减碳、绿色发展。 敬业集团积极参与金属回收加工行业，布局遍布全国，目前已在石家庄、山东潍坊、河南杞县、河南尉氏县、广东揭阳设立五个加工基地抢占各种废钢来源，拆除废旧企业。” 李赶坡透露，敬业还正在与中东淡水河谷洽谈建立还原铁生产基地，为下一步低碳炼钢准备原料。
“2024年和2025年是钢铁行业相对困难的两年，危机与机遇并存。敬业提出这两年攻坚克难，落实国家高质量发展政策，在求发展中保生存。敬业集团安然渡过危机，成长为高质量发展的新企业。” 李赶坡对敬业集团未来的发展有着深远的规划。
编辑| 卢琳
