一种高强度座椅滑轨用钢及其基于薄带铸轧生产的方法。

   日期:2022-07-27     来源:网络整理    作者:二手钢材网    浏览:208    评论:0    
核心提示:,特别涉及一种高强度座椅滑轨用钢及其基于薄带铸轧生产的方法。为了提供性能更优的产品,同时减少生产流程实现节能环保及降低生产成本,本专利技术提出了一种基于薄带铸轧的高强度座椅滑轨用钢制造方法。根据本专利技术的基于薄带铸轧生产高强度座椅滑轨用钢的方法,优选地,步骤(2)中,铸带的厚度为1.根据本专利技术的基于薄带铸轧生产高强度座椅滑轨用钢的方法,优选地,步骤(3)中,薄带的厚度为1.

本发明专利技术属于钢铁生产技术领域,具体涉及一种座椅导轨用高硬度钢及基于薄带连铸连轧的生产工艺。钢水通过薄带板坯,得到铸钢带,铸钢带单道镀锌,气溶胶冷却,然后卷取,得到冷轧卷板。水洗后对卷材进行清洗、打蜡,得到高强度酸洗卷材。本发明专利技术采用薄带连铸连轧+连续固溶酸洗工艺生产高强度座轨钢,解决了传统镀锌工艺无法生产薄型、高硬度、高规格、精密产品,冷轧+酸洗+热轧+固溶过程长,能耗高,产品各向同性差。本发明专利技术产品采用高温卷取获得高屈强比的管状贝氏体相,随后的固溶工艺使Nb、V等充分分解,相变偏转为释放。在达到高硬度和高屈服强度比的同时,进一步提高塑性,更适合制造座椅导轨。随后的固溶过程使Nb、V等充分分解,相变偏转得以释放。在达到高硬度和高屈服强度比的同时,进一步提高塑性,更适合制造座椅导轨。随后的固溶过程使Nb、V等充分分解,相变偏转得以释放。在达到高硬度和高屈服强度比的同时,进一步提高塑性,更适合制造座椅导轨。

一种高座滑轨钢和它基于带

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【技术实现步骤总结】

一种基于薄带铸轧的高硬度座轨钢及其生产方法

该专利技术属于钢铁生产

,这与一种高硬度座椅钢轨钢及其基于薄带连铸连轧的生产方法有很大关系。

技术介绍

近年来,在汽车领域,高硬度薄厚板已用于车身骨架结构件和安全件,促进轻量化、节能减排,产生了明显的经济效益和社会效益。汽车座椅的质量和安全性作为乘员与身体的纽带,是评判车辆性能的重要指标。座椅的前后调节由安装在座椅下方的导轨总成完成。座椅导轨的好坏直接关系到驾驶员的安全。安全指标极其严格,加工难度大,技术要求高。它是一个座椅组件。质量要求最复杂的预制构件之一。第一的,座椅导轨对原钢的热性能要求很高。为保证使用中的安全和不变形,需要有良好的刚性和抗变形能力,因此应选用高硬度和高屈服强度比的材料。汽车座椅导轨采用高速注塑成型生产。钢中若有大尺寸杂质或析出物,加工时易引起沉降。尤其是在钢水底部添加Ti时,在熔化过程中会析出含有Ti的大尺寸碳络合物颗粒。粗颗粒的存在使得高速注塑时容易脱落,影响材料的成型性能,在使用中存在安全隐患。椅轨材料对Ti浓度的要求比较严格。为保证注塑成型后零件的精度,要求钢生料卷头、中、尾的热性能应均匀,横向、横向和45°方向的性能应相对一致,不会出现明显的各向异性。据悉,导轨的制造属于精密制造业。为了防止在承受正压和侧拉时出现卡住或不可控等功能故障,与车辆上通常的注塑件相比,导轨对原材料厚板的长度精度有要求。更严格。基于以上要求,用于制造导轨材料的厚板要求具有高硬度、高屈服比、高塑性和成型性,以及良好的性能均匀性和各向同性,以及高的长度精度。因此,座椅导轨用钢的生产难度很大。目前,无法达到常规热轧生产线的产品性能和规格精度。环境负荷等问题比较大,成本也比较高。薄带连铸连轧是一种新型的薄棒材生产方法。它是一种集快速熔化和铣削变形于一体的短流程、近端加工工艺。与传统热轧工艺相比,无需加热炉,多道次粗轧、多机架精轧等工序也减少到只有一个机架,大大缩短了工艺流程。为了提供性能更好的产品,同时减少生产工序,达到节能环保和降低生产成本的目的,专利技术提出了一种

技术实现思路

针对上述问题,本专利技术提供了一种基于薄带铸轧的高硬度座椅钢轨钢的制造方法,以解决传统热轧生产线产品性能和规格精度无法达到的问题。实现,采用镀锌+酸洗+热轧+固溶工艺生产的热轧高强钢,存在生产流程长、工序多、能耗高、环境负荷大等问题,降低了生产成本,同时,材料特性更适合制造座椅导轨。为达到上述目的,本专利技术采用以下技术方案。根据专利技术的一方面,镀锌减量10%-40%,出水温度780-950℃;(4)步骤(3)得到的薄带通过气溶胶冷却系统冷却至450-580℃,卷取后提升至堆垛位空冷至此温度,卷取空气温度350-480℃;解开溶液酸洗线,溶液炉均热段水温600-720℃;(6)棒材进入酸洗段离开溶液炉后,酸洗后打蜡、卷材和包装。将其吊至堆垛位,风冷至温度,卷取空气温度为350-480℃;溶液酸洗线开卷,溶液炉均热段水温600-720℃;(6)棒材离开溶液炉后进入酸洗工段,酸洗后打蜡、卷取、包装。将其吊至堆垛位,风冷至温度,卷取空气温度为350-480℃;溶液酸洗线开卷,溶液炉均热段水温600-720℃;(6)棒材离开溶液炉后进入酸洗工段,酸洗后打蜡、卷取、包装。

本发明专利技术基于薄带连铸连轧生产座椅导轨用高硬度钢的方法,优选采用高炉炼铁或电炉冶炼,VD真空渗碳脱氧,LF精炼得到熔液。具有合格部件的钢材。根据本专利技术的基于薄带铸轧的座椅导轨用高硬度钢的生产方法,优选地,在步骤(2))中,钢水采用双连铸轧机进行铸轧。轧制薄带板坯设备,连铸速度是在惰性二氧化碳保护下进行。根据专利技术的薄带连铸连轧生产高硬度座轨钢的方法,优选地,在步骤(< @2),长度为1.5-2.5mm。根据专利技术生产基于薄带铸轧的高硬度座椅钢轨钢的方法,优选地,在步骤(3),薄带的长度为1.2 -2.0mm.根据专利技术基于薄带铸轧生产高硬度座轨钢的方法,优选地,在步骤(4))中,通过高-温卷取小短管状贝氏体。根据专利技术薄带铸轧生产高硬度座轨钢的方法,优选在步骤(5))中,棒材的加热时间在固溶炉中为2-10min。根据本专利技术的另一方面,提出了一种高硬度座椅导轨钢,其由上述特性的任意组合制成。在本专利技术的座椅导轨用高硬度钢中,优选地,座椅导轨用高硬度钢的显微组织为在细管状贝氏体碳化物上均匀分布的含Nb、V的析出颗粒。

根据专利技术的座椅导轨用高硬度钢,优选地,得到的镀锌细棒的屈服硬度在以上,延伸硬度在以上,延伸率在12%以上,屈服比0.90 或更多。本专利技术的座椅导轨用高硬度钢,优选地,料辊的头、中、尾性能均匀,硬度差在±15MPa以内;各向同性好,纵、纵、45°方向的硬度差在±15MPa以内。根据本专利技术的座椅导轨用高硬度钢,优选地,座椅导轨用高硬度钢的长度公差控制在±25μm以内。上述优异的热性能和长度公差也在很大程度上得益于薄带铸轧工艺在高硬度座椅钢轨钢生产中的以下技术优势。在薄带连铸连轧工艺下,钢水熔化成棒材直至成卷,时间约为20秒。如此短的时间导致添加的 Nb 和 V 没有足够的时间沉淀。同时,由于轧机总压下量小,为沉淀提供的驱动力不足。因此,在薄带铸轧工艺下,大部分Nb、V等元素在卷取后仍以退火形态存在于碳化物中,这与传统镀锌产品中的析出形态不同。在随后的固溶过程中,退火后的Nb、V等元素开始大量析出。通过控制固溶温度,可以实现细小的析出物。一方面可以显着提高硬度,同时小尺寸析出物不会显着影响塑性。由于相变变形的释放,塑性也增加了。薄带连铸连轧工艺生产的镀锌板卷在高温下卷取获得高屈服比的碳化物相,然后进行固溶处理,使薄带连铸件中未析出的Nb和V和碾压产品不断沉淀,疗效显着加强,

薄带连铸连轧过程是完整的连续轧机,生产的钢卷头、中、尾之间没有性能差距。另外,铸钢带本身比较薄,单机架轧机压下量小,厚板纵横向性能基本一致,各向同性好。此外,薄带连铸连轧生产线的单机架轧机与传统的镀锌生产线相比,在厚板长度的控制精度方面具有显着优势。高精度控制方式下,长度尺寸1.0-2.0mm的产品长度精度可控制在±10μm以内。与现有技术相比,

【技术保护点】

将得到的铸钢带一次镀锌成薄带,镀锌减量率为10%-40%,出水温度为780-950℃;/n(4)步骤(3)得到的薄带通过气溶胶冷却系统冷却至450-580℃,卷取后吊至堆垛位置空冷至温度,卷取温度为350-480℃;/n(5)步骤(4)得到的镀锌卷材在连续溶液酸洗线上开卷,均热段温度溶液炉温度为600-720℃;/n(6)棒材出溶液炉后进入酸洗工段,酸洗后上蜡、轧辊、包装。/n 出水温度780-950℃;/n(4)步骤(3)得到的薄带通过气溶胶冷却系统冷却至450-580℃高强度钢材加工工艺,卷取后吊至堆垛位置空冷至温度高强度钢材加工工艺,卷取温度为350-480℃;/n(5)步骤(4)得到的镀锌卷材在连续溶液酸洗线上开卷,均热段温度溶液炉温度为600-720℃;/n(6)棒材出溶液炉后进入酸洗工段,酸洗后上蜡、轧辊、包装。/n 出水温度780-950℃;/n(4)步骤(3)得到的薄带通过气溶胶冷却系统冷却至450-580℃,卷取后吊至堆垛位置空冷至温度,卷取温度为350-480℃;/n(5)步骤(4)得到的镀锌卷材在连续溶液酸洗线上开卷,均热段温度溶液炉温度为600-720℃;/n(6)棒材出溶液炉后进入酸洗工段,酸洗后上蜡、轧辊、包装。/n 卷取温度350-480℃;/n(5)步骤(4)得到的镀锌卷材在连续溶液酸洗线上开卷,溶液炉均热段温度为600-720℃;/n( 6)棒材出溶液炉后进入酸洗工段,酸洗后上蜡、轧辊、包装。/n 卷取温度350-480℃;/n(5)步骤(4)得到的镀锌卷材在连续溶液酸洗线上开卷,溶液炉均热段温度为600-720℃;/n( 6)棒材出溶液炉后进入酸洗工段,酸洗后上蜡、轧辊、包装。/n

钢材加工工艺流程图_高强度钢材加工工艺_低密度聚乙烯 加工 加工工艺 制造 制备 合成

【技术特点总结】

1.一种基于薄带铸轧生产座椅导轨用高硬度钢的方法,其特征在于该方法包括以下步骤:

(1)炼钢得到钢水,其中钢水按如下物理成分和质量分数进行时效处理:C:0.01-0.05%,Mn:0.8- 1.6%,Si:0.1-0.5%,Cr:0.1-0.4%,Nb:0.04 -0.08%,V:0.02-0.06%,Al:≤0.003%,P:≤0.02 %、S:≤0.005%,余量为Fe和不可避免的杂质元素;

(2)步骤(1)得到的钢水经过薄带板坯,得到铸钢带;

(3)步骤(2)得到的铸钢带一次镀锌成薄带,镀锌的还原率10%-40%,出水温度780-950℃ ;

(4)步骤(3)得到的薄带通过气溶胶冷却系统冷却至450-580°C,卷取后提升至堆垛位置,空冷至温度,卷取空气温度为350-480℃;

(5)步骤(4)得到的镀锌卷材在连续溶液酸洗线上开卷,溶液炉均热段温度为600-720℃;

(6)棒材离开溶液炉后,经过酸洗、打蜡、卷取、包装后进入酸洗工段。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:步骤(1)中,采用高炉炼铁或电炉冶炼,VD真空渗碳脱氧,LF精炼,获得成分合格的钢水。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:在步骤(2)中,采用双辊薄带板坯设备对钢水进行铸轧,铸在惰性二氧化碳保护下,轧制速度为35-100m /min。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于:在步骤(2)中,...

【专利技术性质】

技术开发人员:冯庆潇、李化龙、石一新、刘志桥、宋一峰、刘宇军、刘新元、吴铁强、

申请人(专利权)持有人:,,,

类型:发明

国家省:山东;32

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