9月23日，生态环境部固废与化学品管理技术中心、北京资源强制回收环保产业技术创新战略联盟、生态环境部固废与化学品管理技术中心联合发起的“全国废旧锂离子电池交易与环境治理” “无锡不锈钢电子交易中心有限公司服务平台”举行合作备忘录签约仪式。当天，17家龙头企业共同签署合作备忘录，标志着平台建设进入新阶段。
为进一步助力行业绿色循环经济发展，提升再生资源回收利用效率，进一步探索平台可持续绩效，联盟将开设“首批平台共建企业展示”今天的栏目，将对首批参与共建共享平台的17家企业进行回顾。 龙头企业举办企业展示会，充分展示推进资源综合节约循环利用道路上的生产实践，倾听他们创新探索新时代资源循环利用模式、推动循环经济高质量发展的奋斗声音。 敬请关注。
久远物流：汽车物流领域最早的实践者
随着国内汽车市场的快速发展，巨大的市场体量催生了一批专业的第三方汽车物流公司。 北京长久物流有限公司以汽车物流为业务起点，涵盖整车物流、多式联运、仓储、配件物流、国际物流、社会整车物流、互联网业务等，已成为国内领先的汽车物流服务商。最早涉足汽车物流领域的公司。 实践者和领导者。
今年是长久物流成立30周年。 在新的起点上，九九物流将继续聚焦汽车上下游产业链业务拓展，提升一体化综合服务能力，巩固整车物流业务发展，强化国际业务运营能力，助力更多优秀企业自主品牌“走出去”，同时聚焦新能源业务，为新能源汽车上下游产业链客户提供综合服务。
建立物流网络领先优势
长春物流的前身于1992年在长春成立，当时公司的管理团队意识到现代化的运输方式可以显着提高汽车的周转速度，市场潜力巨大。 公司持续采购汽车运输车辆，加大与中国一汽等汽车制造商的合作力度。 2003年，长九物流成为中国一汽在长春最大的运输车队，拥有客车1000余辆。 公司依托优质运输资源，积极开拓市场，与越来越多的汽车厂商建立长期合作伙伴关系，有效解决回程空车问题。
随着全国网络布局的推进，公司总部迁至北京。 九久物流仅用了5年多的时间无锡废旧不锈钢金属交易市场，将发货量从10万辆增加到100万辆以上。 营业网点遍布全国20多个省（区、市），形成网络化经营模式。 如今，公司已具备公路、铁路、水路多式联运的运输执行能力。 拥有可调度水运的滚装船共10艘，自有中轴汽车运输船2450余艘，年发运量超过300万辆。
久久物流以最强的公路运输能力和最优的资源整合能力为基础，汇集物流网络、运力管理能力、仓储网络覆盖等优势，与中铁特货及国内外滚装企业合作，为客户提供新的运输服务。为国际和国内客户提供车辆。 、二手车、社会车辆等，提供整车运输、仓储服务、零部件物流、多式联运、国际物流、智慧物流平台等全面一体化供应链服务，成为该领域最早的实践者和领导者国内汽车物流
完善新能源国际布局
当前，新能源汽车正在成为汽车出口的核心增长点。 九九物流抓住新能源汽车产业链快速增长的机遇，拓展相关业务板块。 公司将于2022年成立新能源事业部，利用公司多年来积累的产业链优势，依托控股股东久久集团丰富的4S店、改装厂等汽车产业资源，为客户提供为新能源汽车上下游产业链客户提供物流服务。 、仓储、配送、充换电、动力电池回收及逆向物流等综合服务。 目前公司已承接部分动力电池及上游原材料的物流服务。
公司目前业务涵盖整车物流、多式联运、仓储、国际物流、零部件物流、二手车物流、智慧物流平台等，并提供专业的物流规划、运输、仓储、配送等相关配套服务。 久久物流在全国拥有多家全资、控股子公司，拥有40多个营业网点，业务网络遍布全国，形成了立足东北、华北、华东的全国大循环汽车物流资源、华中、西北、华南、西南。 网络布局。 客车、商用车综合运输能力超过300万辆，服务团队数千人，年产值近50亿元。
作为国内领先的汽车物流供应链解决方案服务商，长久物流致力于为中国汽车行业提供全方位、全产业链物流服务。 被评为我国首批5A级综合物流企业之一，并成为2008年奥运火炬提供全程物流服务的唯一承运商，以实际行动履行了对百年奥运会的庄严承诺。
同时，九九物流特别注重国际化发展。 借助“一带一路”倡议，开通了哈萨克斯坦至欧洲班列、哈萨克斯坦至俄罗斯货运班列、黑龙江至比利时沃尔沃专列等一系列国际铁路货物运输服务。 。
未来，九久物流将持续提升汽车物流综合服务品质，从产品专业化到解决方案专业化，以技术驱动的信息化、数字化、智能化整合全球优势资源，持续完善九久物流国际化进程。 我们为全球客户提供优质高效的汽车物流供应链服务，致力于让全球客户接受优质的汽车物流服务。 我们坚持为客户创造价值、为股东创造财富，始终承担企业社会责任，在实现公司伟大愿景的征程中实现“走出去、持久发展”的目标。
审时度势无锡废旧不锈钢金属交易市场，以实际行动走在时代前列
为践行“双碳”，努力成为世界一流的新能源综合服务商，推动新能源产业发展，时代中能公司坚定实施“科技兴企”战略聚集和培养了一支行业内资深的技术和管理团队。 。 与中南大学、武汉理工大学、兰州理工大学、江苏大学、浙江科技大学等开展产学研合作，共建国家级博士后流动站、省级研发中心拥有院士专家工作站等科研平台，申请专利60余项承担科技部重点研发项目2项，参与制定已颁布的国家标准1项、行业标准7项，领先企业通过、、、、四项体系认证。
以科技为先导，浙江时代中能不断加快产业化进程，综合实力和行业影响力快速提升。 2020年，公司在绍兴上虞一号基地完成“年利用10万吨退役锂电池及钴镍资源回收项目”一期工程，2021年公司完成一期工程江西上饶基地“年拆解5万吨退役锂电池项目”。 2022年，“年化利用10万吨退役锂电池及钴镍资源循环项目”二期工程将在绍兴上虞一号基地建成。 总体目标是年拆解退役锂电池5万吨，年产钴盐1.2万吨。 年产10000金属吨镍盐、5000吨四氧化二锰、8000吨碳酸锂、3000吨磷酸铁的产能位居行业前列，基本形成了从智能拆解到生产的高附加值流程。退役锂电池进行湿法回收。 循环利用完整产业链，逐步在激烈竞争的市场环境中脱颖而出，具有浓郁的循环经济特色。
与时代发展高度契合的资源循环利用战略、与行业发展形势高度契合的技术创新和产业化实施战略，为浙江时代中能的健康发展注入了强劲动力，推动了时代中能的快速成长。公司的经营业绩。 2021年公司综合营业收入将突破20亿元大关，预计到2025年将突破100亿元大关，由此带来的循环经济价值引人注目，发展质量和前景普遍认可。 公司不断增强的实力和标准化水平也使公司获得了国家工信部《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》（白名单）的双牌照。 -科技企业、RMI（负责任矿产倡议）认证企业。 绍兴市绿色工厂、上虞区工业百强企业、隐形冠军企业等资质和荣誉。
未来，公司将凭借在退役锂电池回收技术方面的深厚积累，加快建设国内最大的退役磷酸铁锂电池资源回收基地，“收集退役锂电池的每一份宝贵资源，促进人们对退役锂电池的利用”。 ——人员交流。” 以“地球和谐共生”为目标，打造从退役锂电池高值回收到高性能锂电池材料制备的闭环产业链，为战略性新兴市场提供绿色环保材料新能源汽车、电化学储能等产业，缓解一次资源供给。 短缺的宏观矛盾助力我国能源结构体系持续优化、循环经济战略持续推进。
背景链接：全国废旧锂离子电池交易与环境管理服务平台简介
全国废旧锂离子电池交易与环境管理服务平台由生态环境部固废与化学品管理技术中心、北京资源强制回收环保产业技术创新战略联盟、无锡不锈钢联合推出电子交易中心有限公司平台将致力于规范废旧锂离子电池回收处理市场，加强固体废物污染防治，促进污染减排和碳减排协同，推动废旧锂离子电池创新。绿色发展体系。
平台按照“政府主导、行业组织主导、产业链联动、企业实施”的建设原则，以推进“全国废旧锂离子电池环境管理信息化建设”为目标，以“动力锂离子电池市场价格及指数》为抓手。 通过平台的建设和运营，建立和规范废旧锂离子电池回收处理体系，实现废旧锂离子电池前置环境管理机制和追溯管理，落实生产者责任延伸制度。
该平台兼具交易和环境管理功能。 还将提供各类废旧锂离子电池的价格指数，以及检测、分选、价值评估等服务。 固体管理中心将从产业政策、环境管理、产品标准等方面为平台建设和运营提供指导和支持。平台上线后，资源强制回收联盟将组织会员企业，联合联合行业科研机构、无锡不锈钢交易中心等开展废旧锂离子电池价格体系和指数研究，引导产业链相关企业参与平台运营，共同建设运营废旧产品。 锂离子电池交易市场。 无锡不锈钢交易中心将为平台提供技术支持。
热忱欢迎行业先锋企业代表以及专家学者参与平台建设！ 让我们共同努力，将平台打造成试点示范工程，推动新能源汽车动力电池产业持续健康发展，为构建国家新能源发展战略、实现双碳目标提供技术支撑。
