世界上最轻的重型卡车车轮是如何制造的？ 镇远车轮时隔六年超越自我，创造新纪录！
随着国家对交通限载的政策管控力度加大，整车轻量化成为趋势，轻量化车型也成为各大整车厂的主流车型。 车轮作为车辆的关键部件，就是“弹簧”，在“弹簧上一公斤，弹簧上十公斤”的理解下，车轮部件的轻量化是实现整车轻量化的重要一环。
2023年11月1日，镇远车轮联合韩国浦项制铁发布了全球最轻的28公斤卡车车轮。 这是振源车轮继2017年发布三款新产品后，研发推出的一款同时满足轻量化、经济性、环保要求的新型轻量化车轮。 不仅将轻量化做到了极致，还打破了全球纪录。
专注轻量化21年
“专注车轮研发与制造”是镇远车轮的标签。 这不仅是这款新品打破全球纪录的原因，也是对其技术研发领先地位的“信心”。
回顾镇远车轮21年的发展历程，镇远车轮以其一心一意的专注和久经考验的实力，走上了令人兴奋的上升之路。
从2022年成立，到2016年，与韩国浦项制铁、德国莱菲尔德、美国AII等公司合作开发轻量化轮毂，开启了深化“轻量化”之路。
2017年3月，新产品“龙卷风”车轮正式投放市场。 其重量仅为33公斤，比同型号轻了13公斤。 “6×4牵引+3轴拖车”自行车可减重300多公斤。 目前该产品已获得专利8项，其中发明专利4项，达到国内领先水平。 先后与中国一汽、中国重汽、北汽福田、陕西重汽、上汽红岩、大运汽车等近20家大型央企、国企达成战略合作。 产品供大于求，轻量化车轮份额位居国内行业第一。 被省经济和信息化委员会、财政厅联合评定为首套重大技术装备和关键核心零部件。
2021年初，振源车轮经过对轮的材料升级和结构优化，成功研发出行业最轻的28kg 3.0轻量化轮，单轮重量减轻18kg。 该轮已申请7项国家专利。 已在上汽红岩、北汽福田验证，并已批量安装。
如今，全球最轻的28公斤卡车车轮面世。 镇远车轮始终专注于主业和自有产品。 在行业转型升级的浪潮中，镇远车轮在核心关键技术领域牢牢走在行业前列。 坚持已成为镇远车轮发展的根本。
正是由于在轻量化领域的不断发力，镇远车轮在轻量化领域的份额已达到40%，稳居行业前列。
“全球最轻”的底气在哪里？
敢于被称为“全球最轻”，需要绝对的硬核实力。 随着汽车“新四化”的兴起，谁能率先布局核心技术，谁就能在未来的竞争格局中赢得更多先机。 镇远车轮无疑走在了前面，对市场脉搏有着准确的把握。 。
正如镇远车轮董事长胡爱军在致辞中所言：“我们深知，关键核心技术是买不来、买不来、乞讨不来的。 我们要靠自己，努力，努力。 只有把关键核心技术牢牢掌握在自己手里，才能在危机中逆势而上，在竞争中取得优势。”
全球最轻的28公斤重卡车轮，深厚的技术研发能力为后盾，让其产品拥有了在全球舞台上竞争的“底气”。
在技术创新方面，镇远车轮坚持开发一代、储备一代、制造一代。 与美国AII公司合作，引进最先进的设备； 并与韩国浦项制铁合作，制造最优质的产品； 并与德国莱菲尔德联手开发轻量化车轮专用设备。
在新材料的创新应用方面，镇远车轮与浦项钢铁达成战略合作，针对中国市场开发轻量化车轮专用钢。 作为全球最大的钢铁制造商之一，浦项制铁针对轻量化车轮开发了整体解决方案，在原材料开发、成型、焊接等方面提供全方位支持，并基于浦项制铁的轻量化车轮专利为车轮轻量化提供支持。 此次量产为28kg超轻量化轮毂的量产奠定了基础。
智能制造方面，镇远车轮投资11.25亿元，新建占地275亩、年产500万套的高强度钢车轮项目。 第一阶段即将完成。 该项目引进了国际、国内最先进的自动化生产线，配备高效、精密、自动化程度高的节能设备，工艺能力达到世界一流水平。 项目投产后，将成为国内首个钢轮自动化绿色工厂，年销售收入可达30亿元机车轮对钢材，税收贡献近2亿元。 2021年3月，该项目被山东省发改委列为山东省重大项目。
据胡爱军介绍，该产品于2021年初推出，经过对轮的材料升级和结构优化，镇远成功研发出业界最轻的28kg 3.0轻量化轮。 单轮比传统轮轻18公斤。 该轮已申请7项国家专利。 已在国内整车厂家验证并已批量安装。
强强联手，整合最优秀的资源，让镇远品牌永远以最高品质“烙印”。
“28公斤”对于用户来说意味着什么？
业界最轻的28kg车轮能为用户提供什么价值？
研究数据显示，车身重量大约消耗了70%的燃油。 如果整车重量减轻10%，燃油效率可提高6%至8%。 车辆质量每减少100公斤机车轮对钢材，百公里油耗可减少0.3～0.6升。 非簧载质量越轻越好。 在簧上质量不变的情况下，减小簧下质量可以有效提高汽车的加速性、稳定性和操控性。
镇远龙卷风3.0轮毂仅重28公斤，而传统钢轮重45公斤，比传统轮毂轻38%。 以拖拉机为例， 3.0车轮比同型号普通车轮轻18Kg。 按6×4牵引车+3轴挂车车型计算，单车重量可减轻约425.5Kg，年可增加收入约3万至5万元。 同时，其强度是普通钢轮的3倍，铝轮的6倍，精度是普通钢轮的2倍，并且具有更好的平衡性，更强的抗变形能力，更耐用。 其重量可与铝轮相等甚至更轻，但成本却只有铝轮的一半左右。
“按照世界现有的轮毂加工技术和钢板原材料水平，我们的28kg轮毂基本上是22.5✘9.00钢轮的极限重量。未来几年，这款轮毂将永远是世界轻量化钢轮轮的领导者” ”。 胡爱军在现场表示，虽然全球最轻28公斤创下新纪录，但镇远车轮无法停下创新的脚步。
镇远车轮已开始研发26公斤超轻量化车轮，以确保其始终保持在行业的前沿。 在高承载领域，镇远车轮正在研发一体化高承载车轮。 这是车轮领域的颠覆性产品。 产品无焊缝，安全性和承载能力大大提高，材料利用率达90%。 计划于 2024 年发布。
“专注轮毂轻量化，成为行业领跑者”。 镇远车轮正朝着自己的目标全速前进。
