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2016年4月，奥托昆普联合欧洲最大的技术应用研究机构推出了新型轻量化不锈钢电动汽车电池箱； 所使用的不锈钢材料是奥托昆普为解决车辆轻量化问题而开发的。 “Forta H”系列不锈钢就是从这个难题中应运而生的。 奥托昆普钢铁公司预计，这组新材料将成为轻量化解决方案中传统含碳超强钢的替代品，在某些情况下还可以与铝结合使用。 竞争市场。
“Forta H”系列不锈钢是锰铬系列不锈钢。 奥托昆普于2012年开始开发此类不锈钢材料。到2016年，Forta H系列家族已包括Forta H500、Forta H800和Forta H1000； 奥托昆普“在开发过程中，我们询问了汽车制造商他们对未来批量生产车身结构的期望汽车用高强度钢材，并开发了这种满足他们需求的超轻不锈钢，”PCU 研发主管 说道。 材料”。
研究表明，汽车制造商对大量使用轻质材料的基本要求是结构轻量化、抗碰撞性最高、延展性好、完全可回收、加工步骤少、成本低。 奥托昆普钢铁公司推出的新钢种“Forta H 系列”完全满足所有这些要求。 ”
Forta H是一种新型的超高强度全奥氏体不锈钢产品。 Forta H是一种新型的锰铬奥氏体不锈钢，因为镍含量减少甚至不含镍。 另外，由于表面有氧化铬钝化层的天然保护，可以直接使用，无需涂层保护。 因此，大大降低了汽车的生产成本。
与铝或碳钢相比，Forta H可以大大减少生产过程和整个使用过程中的CO2排放。 同时，其高强度性能可以使板材极薄，在实际应用中可减少30%至30%。 重量减轻40%，从而满足汽车行业日益严格的排放要求。
Forta H具有完全奥氏体结构，不易发生延迟断裂。 奥氏体组织有一种特殊的变形模式：孪晶诱发塑性（TWIP）。 具有TWIP强化机制，具有极高的加工硬化能力。
Forta H 具有更好的抗碰撞能力。 奥托昆普工程师表示：“这种材料是目前市场上吸收碰撞能量最好的材料。”
Forta H 在焊接状态下在所有载荷方向上具有高且均匀的力传递。
此外，这种锰铬钢不再需要昂贵的热成型工艺，而是在复杂的模具中挤压成型； 为了满足汽车行业对强度和环保日益增长的要求汽车用高强度钢材，奥托昆普投资10亿欧元正在德国克莱费尔德建设工厂，生产基于锰铬合金的轻钢。 预计2018年开始投产并接受汽车行业订单。
关于奥托昆普
奥托昆普是不锈钢领域的全球领导者。 通过开发和生产高效、耐用和可回收的先进材料，奥托昆普致力于建设一个更美好、可持续发展的世界。 不锈钢材料在一个世纪前就被引入。 凭借其100%可回收、耐腐蚀、免维护、耐用、清洁等特性，不锈钢已成为从制造餐具到建造桥梁再到生产能源和医疗设备的高端材料。 困难且耐用产品的理想材料。 总部位于芬兰埃斯波，是赫尔辛基证券交易所（OMX）的上市公司。 奥托昆普拥有超过 12,000 名员工，为全球 40 多个国家的客户提供产品、服务和解决方案。
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