作为战略性新型复合材料，T800碳纤维的重量仅为钢的20%-30%，但其硬度却是钢的10倍以上。具有重量轻、强度高的优点，广泛应用于火箭、卫星、飞机等航天领域。
例如，波音777大型喷气式客机关键飞行部件的生产材料就是T800碳纤维。
但由于我国在碳纤维材料技术研发方面经验不足，长期依赖国外进口。
西方不仅对中国实施T800系列碳纤维禁运，还阻碍中国军用飞机的研发，包括航天材料，根本不允许中国从任何来源获得高性能碳纤维材料。
面对西方的严厉封锁，中国不得不改用性能低下的碳纤维材料。这种非常尴尬的局面，让以史昌旭先生为代表的中国材料科学家不断提出发展碳纤维：如果碳纤维不上去，国防和安全就没有保障，就会死。
如今，十多年过去了，在石昌旭院士的带领下日本钢材的进口商，中国再次宣布打破西方的封锁。据媒体报道，我国首条千吨级T800碳纤维10号生产线于9月29日在连云港正式投产。
而且，在宣布T800碳纤维国产化的同时，中国的神秘力量——“白菜价卖高科技”也再次发力，宣布T800碳纤维的生产成本仅为国内生产成本的三分之一。国际价格。
我们知道，国际碳纤维市场的一半被日本占据。在小丝束纤维产能方面，日本企业占全球产能的49%，在大丝束碳纤维产能方面，日本企业占全球产能的52%。
过去日本靠技术垄断基本可以躺着赚钱；现在，中国突然降低了T800碳纤维的生产成本日本钢材的进口商，日本的好日子到头了！
