本钢集团紧密跟踪市场动态，灵活调整策略，积极推动厂内废钢的回收工作，有效减少对外购废钢的依赖。在保障生产高峰期原料供应的前提下，公司成功降低了生产成本，提升了经济效益。据统计，去年全年共回收非生产废钢94847吨，超出原定计划35087吨，此举为企业节省了采购资金达2.57亿元。
去年，尽管我国钢铁行业整体走势呈现上升趋势，钢企的盈利空间也随之扩大，然而，废钢价格的持续攀升，对企业生产成本构成了不小的压力。针对这一情况，本钢集团紧密关注市场动态，将提升厂内废钢回收效率作为重点工作，旨在缓解内部废钢加工能力不足的问题，从而确保在产量和成本控制上实现双重胜利。
本钢集团制造部管控中心的相关负责人表示，依据本钢集团的相关规定，经过前期对相关情况的调查和准备工作，制造部牵头，组织了多次的专题会议，旨在安排厂内废钢的回收事宜。会议中明确了废钢的上缴计划、回收的具体尺寸以及考核措施，确保厂内废钢能够被尽可能地回收。在实施过程中，各相关单位被要求在规定的时间内，按照既定的尺寸标准，完成现有内回废钢的上缴工作。同时，必须确保工程废钢在限定的时间内全部上交，对于那些未能按照预定的时间和规格要求及时上交废钢的机构，将进行严格的绩效考核。
本钢集团在接到增强厂内废钢回收力度的指令后，相关部门和单位立刻响应，采取科学的管理方式，发起了厂内废钢回收的攻坚战役废钢回收厂家，并在去年上半年顺利实现了既定的回收目标。为了确保能够实现应收尽收的目标，去年第三季度，集团又追加了8月至12月的废钢回收计划，共计1805吨。面对重重困难，各相关单位齐心协力，最终在年底前全面完成了废钢回收的任务。北营厂区废弃并拍卖了16台蒸汽机车，由此获得了1297.4万元的销售收入；矿业歪头山矿原本有7节火车车厢，其中拆除了2节，现剩5节，并已上报给国贸公司进行拍卖；另外，有2台报废车头和3节车皮，也依照规定流程完成了上报和销售手续。
为确保厂区管道设备的安全与稳定运作，制造部门携手设备部门与能源环保部门共同组建了报废管道清理团队。该团队对集团内部那些已报废但尚未拆除的架空管道进行了详尽的统计。经过可行性分析，以及设备部门的再次核实确认，共整理出报废管道长度，总计达8415米，重量约合8415吨。其中，截至去年年底，已拆除1563吨，并已全部上交，此举节省了采购资金423.6万元。目前，剩余的报废管道正在有序进行拆除施工。制造部责令各相关单位依照规定开展自查并整改，确保废钢撒漏得到及时回收并上交。为了提升回收效率，特组织专业团队对各单位的废钢回收工作实施交叉检查。对于那些回收不力、缺乏管理的废钢，将实施没收处罚。另外，还协调了废钢切割人员，对矿业歪头山矿的大型废钢进行切割作业，总计处理了90吨废钢。为了减少生产单位的检修和维护费用，在确保生产单位顺利完成废钢上交任务的基础上，我们安排了板材废钢厂废弃板材和北营轧钢厂报废螺纹钢的置换工作，从而实现了检修和维护成本的节约，共计节省了33万元。
今年，本钢集团将致力于挖掘内部潜力，增强对内部废钢的回收清理工作废钢回收厂家，确保实现废钢管理的每日清理和结算，力求应收尽收，从而为本钢集团在节约采购资金方面作出更加显著的贡献。
