中国钢铁仓储行业面临信用与盈利双重挑战,大宗网与码云仓合作带来新机遇

   日期:2025-03-25     来源:网络整理    作者:二手钢材网    浏览:182    评论:0    
核心提示:孙茂权表示,受钢贸信用危机的影响,钢铁仓储企业信用体系需要重新建立,只有钢贸商认可,仓储企业才能吸引钢贸商把钢材存放到仓库。“我库一方面与钢贸商积极沟通,一方面借助大宗网码云仓的仓储物流企业信用体系(分为认证、战略、加盟3个层级),使钢贸商能更好地了解我们仓库优良的信用度。

中国冶金报 中国钢铁新闻网

记者 吴勇 实习记者 陈亮平

成也萧何,败也萧何。

钢铁流通业方面,曾经创造辉煌的钢铁仓储企业,在钢贸信用危机中暴露出监管不力以及信用缺失等问题。在钢材需求增长放缓的这一背景下,这些问题加剧了钢铁仓储企业自身的淘汰进程。尽管大批钢铁仓储企业被淘汰出局,然而钢铁仓储行业整体产能过剩的状况并未改变,仓储企业既面临着重获信用的压力,也面临着如何盈利的压力。

机遇与风险向来是相伴的。大宗网在那个“充满风险”的仓储行业里,寻找到了新的机遇。

合作前,我库每天的平均吞吐量在 1000 吨到 2000 吨之间;合作后,我库每天的平均吞吐量达到 2000 吨到 4000 吨之间。目前,大宗网码云仓所带来的业务占比超过 50%。仓储部经理孙茂权作出了这样的表示。

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重建信用

提高仓储供需匹配效率

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大宗网技术总监陈静博士认为,当前仓储企业普遍存在一个问题,那就是库存率较低。然而,即便如此,钢厂找仓库依然困难。这是因为钢厂对某一区域的仓库库存情况并不了解,同时对于仓库的资质以及其周边诸如交通、餐饮、汽修等配套服务,也缺少信息来源。另外,钢铁仓储企业整体产能过剩的情况非常严重,这就使得库存率处于较低的水平。

大宗网产品经理陈喜国刚从海南调研回来,他告诉《中国冶金报》记者,当下,华南地区的钢铁仓储企业,绝大部分库存率在 30%到 50%之间;华东地区的钢铁仓储企业,绝大部分库存率在 30%到 50%之间;华中地区的钢铁仓储企业,绝大部分库存率在 30%到 50%之间;华北地区的钢铁仓储企业,绝大部分库存率在 30%到 50%之间。并且,华中地区的仓储企业库存率普遍难以达到 30%,基本处于自救阶段。

仓库难以找到客户,这是一方面;客户难以找到仓库,这是另一方面。这种僵局,我希望码云仓能够打破。陈静告诉记者。

他表示,码云仓平台的目的是打造一个权威的仓储信息免费发布平台。它会通过提供仓储信息以及仓储管理服务,逐步与仓储企业建成一个互惠互利的仓储大联盟,并且构建起仓储企业的信用体系。

孙茂权称,因钢贸存在信用危机钢材仓库管理软件,所以钢铁仓储企业的信用体系需重新构建。只有当钢贸商对其认可时,仓储企业才能够吸引钢贸商把钢材存放到仓库之中。

我库一方面积极与钢贸商进行沟通,另一方面借助大宗网码云仓的仓储物流企业信用体系,该体系分为认证、战略、加盟 3 个层级,从而让钢贸商能够更好地了解我们仓库优良的信用度。孙茂权表示。

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据介绍,为确保信息全面且真实有效,在码云仓平台上,所有仓储企业都必须经过认证。码云仓团队会到现场进行考察以获取信息,在对企业的相关资质进行验证之后,将相关信息在后台留档备案。

为提升码云仓平台信息的可信度,所有入驻该平台的仓储企业都需经历筛选,且筛选标准严于国家标准,同时要严格要求自身。陈静着重强调了这一点。

陈喜国向记者表明,当下,码云仓获得认证的仓储企业数量已达 200 余家,这些企业分布在全国范围内的 30 个主要城市之中,其仓库的总面积达到了 2000 多万平方米。

客户在码云仓平台找到对应仓库的方式是通过区域(城市)定位。通过这种方式,客户对仓库的了解度能够达到 98%以上。这样就避免了客户盲目寻找的情况,使得仓库既能够被找到,也能够找得到,并且在找到之后还能让人信得过。陈静表示。

它在确保仓库信息真实准确的同时,对战略和加盟这两种级别的仓储企业进行品牌性建设。

深度融合

助力企业降本增效

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我们有免费的信息服务。此外,通过自主开发的仓储管理云平台,所有业务往来和流水都能够被监控。陈静向《中国冶金报》记者这样说道。

仓储管理云平台提供了仓储企业的全流程管理服务,还提供了数据共享服务。这使得货物监管能够实现网络化,能够实现可视化,也能够实现安全化。同时,它还实现了仓储数据的标准化,实现了仓储数据的实时化,实现了仓储数据的精确化。并且,实现了业务操作的规范化,实现了业务操作的流程化,实现了业务操作的协同化。此外,实现了仓储管理的流程化,实现了仓储管理的信息化,实现了仓储管理的智能化。

国务院发布的《物流业发展中长期规划(2014~2020 年)》明确指出,物流业在未来发展过程中要降低物流成本。同时,要鼓励仓储等传统物流企业向上下游延伸服务,还要引导传统仓储企业运用现代管理理念和技术装备,以此来建设第三方供应链管理平台。

孙茂权表示,钢材库存量减少这一大环境对其产生了影响。在此情况下,仓储企业的盈利能力明显减弱。提高效率以及减少成本,成为了仓储企业所面临的核心问题。

陈静称,凭借大宗网的技术研发能力以及电商平台的客户流,码云仓针对认证仓储企业实施分类管理,从优化仓储管理、降低成本以及订单引流等层面强化服务。在认证企业当中,码云仓与部分仓储企业签署了战略协议,让这些企业成为战略企业。同时,把这些战略企业联系起来,然后成立仓库大联盟,将其打造成仓库命运共同体,让它与大宗网实现互联互通,把电商渠道打通,以此来增加仓库货物的来源。他向记者说道。

此外,仓储企业能够与码云仓展开更深入的合作,进而升级成为平台的加盟企业。加盟企业能够免费运用码云仓所提供的仓储管理软件,达成与码云仓的信息共享。同时,加盟企业还可以成为平台的监管仓库,平台的货物能够由加盟仓库进行监管,以便开展质押融资或者直营业务。

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孙茂权称,利用码云仓的仓储管理云平台,使其与大宗网电商交易平台实现互联互通。这样一来,订单预约指令变得清晰明了钢材仓库管理软件,无需进行重复操作,也不必去辨别货主个性提单的真伪,从而提升了提单的安全性,降低了出错的概率。

得到预约指令后,我库能够提前且合理地安排作业人员进行作业准备,从而减少以往的人力资源浪费。并且,在仓库进行操作之后,货主能够在第一时间接收到存货物资变动的信息,这样就减少了之前需要不断通过电话沟通等方式的咨询环节。

码云仓为战略和加盟仓储企业提供的是免费的仓储管理软件。仓储企业无需进行软硬件的投入。整个仓储管理系统的搭建时间较短。

和码云仓合作之后,我库的业务量实现了翻倍增长。然而,因为有码云仓管理系统进行了合理的管理,所以仓库作业人员并没有出现增加的情况。孙茂权对此进行了强调。

陈静谈及未来的前景时表示,码云仓将会打造出一个服务于仓储大联盟的“仓联网”。

“仓联网”要把各个仓库联系起来,同时会关注仓库周边的配套服务,像加油站等;也会将银行金融机构连成一个网,给客户提供便利,凭借这些完善的服务,把客户吸引到码云仓平台,让码云仓平台形成一个完整的服务生态链。他对记者说。

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