钴镍价格回升，格林美（.SZ）开始受益。
近段时间，钴镍金属价格出现上涨，这带动了公司核心产品的销售价格也随之上涨。并且，钴镍金属价格的上涨将会对公司的业绩产生积极的影响。格林美在 8 月 14 日于投资者互动平台作出了此表示。
格林美公布的资料显示，它在钴资源循环利用领域深耕多年。它具备两项优势，一是在钴镍资源的循环利用方面有优势，二是在相关高技术产品核心制造方面有优势。同时，它还拥有原料优势。其年回收钴金属能达到 5000 吨以上，年回收镍金属能达到 10000 吨以上。
格林美除了回收钴镍外，还每年回收钨资源 5000 吨以上，此回收量占中国钨资源开采量的 8%；每年回收锗资源，其占全球生产量的 6%；每年回收处置报废线路板 3 万吨，能够循环再造黄金 1 吨以及白银 20 吨。
公司认为，随着动力电池报废高峰期的来临，公司钴镍回收量有希望能够继续保持增长态势。
格林美称其围绕新能源全生命周期价值链，涵盖电池回收、原料再造、材料再造、电池包再造以及新能源汽车服务。目前已与全球 223 家知名整车厂及电池厂签署动力电池回收协议并展开合作，这些合作对象包括比亚迪汽车、北汽、蔚来汽车、捷豹路虎、丰田产业车辆、东风本田、宁德时代等多家新能源汽车生产企业和电池企业。
格林美回收的电池类型包含锌锰等一次电池。
公司建立了废旧电池分类回收网络，主体包括学校、社区、街道的废旧电池回收箱以及商业网点回收站点。该网络覆盖了湖北、江西、天津等省的 100 多个县市。同时，公司构建了政企联动、有偿支付的废旧电池分类回收模式。格林美作出了上述表示。
格林美透露，今年 4 月至 5 月期间，其动力电池包的回收数量已超出去年全年的数量。并且预计全年的动力电池包回收数量将会实现翻倍式的增长。
在废旧动力电池拆解与综合利用领域荆门金属回收，格林美已在武汉建成一条废旧动力电池包绿色拆解线，年可处理 25 万套废旧动力电池包；在荆门建成一条废旧动力电池包绿色拆解线，年可处理 25 万套废旧动力电池包；在无锡建成一条废旧动力电池包绿色拆解线，年可处理 25 万套废旧动力电池包。这样就形成了电池回收、精细拆解、梯级利用与材料再造的完整循环模式。
格林美宣称，在动力电池材料领域，它已踏入了技术与质量无人涉足的区域，并且获得了全球核心动力电池厂的一致认可。
格林美接受机构调研披露了相关资料，其对高镍材料的制造技术掌握全面，同时低钴前驱体与四元前驱体技术也取得了突破，并且这些技术已进入产业化阶段。未来三年，公司已经签署了将近 30 万吨的三元前驱体战略长单。
格林美称，其三元前驱体的定位是高镍与单晶的高端产品。该公司已建成 10 万吨/年的产能。现有的生产装备和产线，100%能够满足 NCMA 四元系材料以及超低钴 9 系的生产技术需求。
高镍三元材料是三元动力电池的关键材料，它在三元电池成本中占比超过 40%。公司每年能够回收 1 万吨以上的镍金属，这切实地保障了新能源材料业务增长对镍资源的需求。
格林美预计，到 2025 年，其回收的镍的数量将超过 40000 吨。格林美预计荆门金属回收，到 2025 年，其回收的钴的数量将超过 15000 吨。格林美预计，到 2025 年，其回收的镍能够满足公司前驱体对镍资源的战略需求。
格林美指出，公司的商业模式与国内同行不同，其依靠回收镍资源来满足公司未来对镍资源的战略需要。
