贾跃亭年度总结视频揭露法拉第未来股价飙涨80%内幕,分享2024年感悟

   日期:2025-01-01     来源:网络整理    作者:二手钢材网    浏览:307    评论:0    
核心提示:可以看到一个明显的趋势就是,贾跃亭试图在美国市场,复制增程车在中国市场的成功。一片向好之际,不由想问一个老生常谈的问题:贾老板何时能回国?贾跃亭也给出了新的期限:以两年为限。目前贾跃亭在国内的债务大约还有20亿美元,而两年后,贾老板能不能踏上祖国土地,就看FX能否一炮打响了。

昨天,法拉第未来( )股价暴涨80%并触发熔断。截至收盘,FF总市值攀升至1.42亿美元,约合人民币10.36亿元。

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当喜事临近时,人们的情绪就会很高涨。临近新年,贾跃亭还录制了一段年度总结视频。他用一句话概括了自己2024年的感受——最能让自己坚强的事情,就是那些生不如死的时候。

在这段视频中,贾跃亭回应了各种负面评论。针对“造词大师”的调侃,贾跃亭表示,新词不是噱头。新词语的背后是新事物、新思维,是新概念的高度凝结。总结是对一切事物的深刻思考。

与此同时,他还透露了一些内幕消息:

FF去年才摆脱了以华尔街少数恶意独立董事为首的破产团伙的控制。它几乎每天都在找人、找钱。

同时烧掉10亿美元,汽车却迟迟未能上市,距离破产仅差一票。

幸运的是,随着2025年的临近,FF已经有了一个良好的开端。

01 筹集新资金后将发行新车

股价飙升的背后,是FF不断传来的利好消息。

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12月30日,FF宣布,知名企业家卢克·汉斯将于2025年1月中旬正式收到他的全新FF 91 2.0电动汽车。届时,公司将在洛杉矶举行特别交付仪式,FF高管将出席一起。

介绍,作为FF开发者共同创造者,汉斯将在支持FF业务发展、产品销售和协同创新方面发挥重要作用。

同时,作为洛杉矶华人社区的领军人物,汉斯与FF的合作有望进一步扩大公司的市场覆盖范围,与更有影响力的社区建立更深层次的联系。

这是FF交付的第16辆汽车。坦白说,造车十年,这个交付成绩并不亮眼。

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但好在FF的融资能力始终在线。 12月23日,FF完成新一轮融资3000万美元(约合人民币2.19亿元)。

该公司表示,在3000万美元融资中,第一笔750万美元已于今年第四季度预付,剩余2250万美元是新的融资承诺。

这笔钱虽然对于造车来说不算多,但对于FX“四轻四快五赋能”的“桥造车模式”来说却至关重要。

FF计划进一步扩建位于加州的FF工厂,为FX生产线做好充分准备,以实现2025年底下线第一辆汽车的目标。

说起FX,贾跃亭也透露了新动作。 1月5日至8日,FF将在美国拉斯维加斯召开战略更新沟通会。第二品牌FX的首批原型机也将在那里展出。出去。

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今年9月,贾跃亭宣布FF将推出第二个品牌——“X”(即FX),并计划推出两款车型:FX 5和FX 6,瞄准大众市场。

前者的目标价在2万美元至3万美元之间,后者的目标价在3万美元至5万美元之间。两款车型均计划推出增程式AI EV和纯电动AI EV两种动力系统。目标是在获得必要资金后于2025年底前下线。

对于旗下两个品牌的市场定位,贾跃亭解释称,FF品牌主打尖塔市场,其最大特点是不可能大规模增加销量。第二品牌主要主攻塔基市场和塔腰市场,追求规模化。 “FF和FX两个品牌将相互赋能,打造覆盖超豪华和大众市场的完整AIEV生态系统。”

FF全球首席执行官艾德特表示,公司第二品牌是FF整体增长战略的重要组成部分,也是公司全球汽车产业桥梁战略的一部分。 FX 的目标是将 300,000 美元的 FF 91 的技术应用到 30,000 美元的产品中。

02 第二品牌是关键跨越

我们可以看到一个明显的趋势,贾跃亭正试图在美国市场复制增程式汽车在中国市场的成功。

FF将FX定位为“两倍性能、一半价格”的大众市场车型,目标成为AI电动车市场的“丰田”。

在国内市场,立德、灵跑都是通过续航里程发家的,小鹏汽车、极氪、小米等新势力也开始发力续航里程。

贾跃亭认为,与火热的中国市场不同,增程式汽车市场在美国完全是一片空白。而且美国充电基础设施不发达,用户日均行驶里程远高于中国用户。

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而在美国,普通消费者如果想购买新能源汽车,只能在特斯拉和其他插电式混合动力车型之间进行选择。与这些电动车型相比,FX的优势在于品类新、档次高、空间大。

贾跃亭曾表示,AI座舱+冰箱和彩电、大沙发是中国新能源汽车彻底击败传统燃油汽车的核心原因之一。然而,像样的AI座舱在美国几乎没有,“冰箱彩电大沙发”在美国更是凤毛麟角。这正是外汇策略的长板。

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三是FX车型的AI座舱,可以将用户的生活场景、办公场景等场景搬进车内。这也是FX能够与特斯拉同台竞技的底气。

值得一提的是,在美国市场,4万美元以下价格区间的产品选择并不多。另外,美国国内供应链成本较高,因此在这个价格区间,RAV4、卡罗拉等传统燃油车型是销售主力。

如果像FX 5、FX 6这样的大空间、智能车型能够顺利进入市场,它们还是有一线生机的。

基于市场的空白,FF非常看好FX车型的销量。预计新车销量前期将达到数万辆,后期将达到数十万辆。

为了降低生产成本,FX品牌下的两款产品将在FF位于美国加州汉福德的工厂生产。它还与四家国内整车厂签署了合作协议和谅解备忘录。

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与往年相比,FF今年的财务状况也有了很大的改善。第三季度财报显示,FF运营费用为380万美元,较去年同期的5090万美元下降92.6%。经营亏损也较去年同期的 5090 万美元有所增加。 6640 万美元减少至 2520 万美元。

截至2024年9月30日,公司资产4.49亿美元,负债2.923亿美元,账面价值1.567亿美元(约合人民币11.44亿元)。虽然FF整体的资金压力依然不小,但至少开始向好的方向发展。

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9月,FF还成功获得3000万美元融资。据悉,资金来自中东、美国和亚洲的投资者,并分批收到。正是因为这笔3000万美元的融资,FF也在第三季度重新获得了纳斯达克合规的机会。

此前,FF于今年4月24日收到纳斯达克退市意见函,原因是FF股票连续十个交易日收盘价低于0.1美元,不符合纳斯达克上市规定。

当时贾跃亭表示,将开始将个人IP商业化赚钱、造车,并将与公司管理团队采取一切可行措施,努力维持公司合规上市状态。合规重新上市后,也为外汇的发展吸引了更多的融资和市场机会。

如今三个月内融资6000万美元,让市场看到了更多可能性。

在一切都在向好之际,我不禁要问一个常见的问题:贾老板什么时候可以回国?

贾跃亭还给出了新的期限:限两年。

目前,贾跃亭的国内债务约为20亿美元。两年后贾老板能否踏上祖国,就看FX能否取得成功。

 
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