编辑｜石志良
什么是低空经济？一个简单的问题有很多答案。
在安徽芜湖市民眼中，低空经济是指“刚刚开通的两条新航线，从芜湖乘坐小飞机到合肥或者到黄山只需99元”。
如果把问题带到产业链上，答案将会更加多样化。
从政府的角度来看，低空经济是新生产力的典型代表，是产业发展的新风口、新轨道，是全球进入的新蓝海。 2023年，芜湖低空经济产业产值达到400亿元，增长26.6%； 2024年上半年，产值将达到253亿元，增长26.8%，保持快速发展。
但从供给到需求，低空经济还存在不少缺口需要填补。在柯瑞文董事长看来，要持续推动各项标准规范完善，加快低空飞行基础设施建设，不断提高保障低空飞行安全的能力，进一步深化开放合作产学研用之间的合作，才能真正发展低空飞行。经济价值。
尽管答案五花八门，但各方都确信低空经济是未来。 “芜湖，起飞！”这是网络上的热词，也是这座江城产业蓬勃发展的现实。
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筑“路”通天
从芜湖出发，不用开车或乘坐高铁，而是可以乘坐“空中的士”。不仅可以缩短半小时的路程时间，还可以欣赏海拔3000米的艾里村、月亮湾、桃花潭等。太平湖、黄山等风景秀丽。
9月6日，2024年低空经济发展大会开幕前夕，芜湖往返黄山的低空旅游线路正式开通。这是芜湖低空经济应用场景的又一次普及，也是芜湖融入“大黄山”旅游出行方式的又一次升级。 。
另一条“芜湖-合肥”往返航线也同时开通，开辟了省会城市至省副中心城市的空中走廊，提供多种出行方式。
该航班由塞斯纳208B飞机执飞，每个航班可搭载6名乘客。不含燃油费的机票价格99元，与高铁价格基本持平。 “飞”上班不再是幻想。
目前，这两个航班的机票均可在“长三角快运”公众号直接购买，且每天有多个航班。 “长三角快车”的名称也充分说明了未来发展的雄心，计划将芜湖航线拓展至更远的地区。
通过修筑通天“路”，低空经济已经进入这座长江之城。公共服务方面，芜湖利用无人机助力保护长江，建设5G警务无人机巢穴，全天候维护社会治安、打击犯罪；在巡逻救援方面，消防部门利用无人机进行红外搜救、高空照明、物资投放等。 。
王静怡 摄
在旅游、交通等市民较为熟悉的领域，九子湾、香河飞行营利用热气球、滑翔伞等飞行器，为游客解锁新视角；在物流配送方面，万军区开设了大型超市，为周边乡镇提供物流。推动“工业生活必需品下乡、农产品进城”常态化的路径。
截至2024年8月，芜湖市已落地19个场景，另有26个场景即将落地。包括医疗救援物资运输、内河航道维护检查、公路警用无人机场景、人工影响天气（天气探测）应用场景、生态园区系留气球载人观光、辐射区货运专线接驳应用场景、长江船舶不经停配送场景， ETC。
对于飞行路线来说，基础设施至关重要。 2024年4月，安徽省交通运输厅印发《安徽省低空智能基础设施建设实施方案》，重点围绕低空基础设施建设、航班服务保障、低空场景应用等，加快三网、一中心、一平台建设。
安徽现已建成76个起降点、5个通用机场，共开放54个空域、43条航线，建成省级A级飞行服务站，启动服务平台、航空应急救援等省级低空无人机管理指挥调度平台已先后开通5条低空短途运输航线和14条无人机投递航线，低空应用场景不断丰富。
“低空经济最显着的特点就是航空的大众化、市场化。”民航华北局原副局长、一级巡视员何明翰在“2024年低空经济发展大会”上表示，发展低空经济最根本的是如何富起来。应用场景让飞机成为大众化、市场化的交通工具。
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无需离开公园即可建造飞机
古代芜湖是一个地势低洼、浅水、长满藻类的湖泊。湖边鸽子众多，林草茂密，故名“九丝”。
如今的芜湖天空，可能更常见的是翱翔的翅膀。作为全国首批通用航空产业综合示范区之一，芜湖聚集了航空新材料、无人机、发动机、螺旋桨等近200家产业链企业，覆盖研发、制造、维修等全产业链、运营、培训和后勤。整机关键核心部件自主配套率达到100%。
早在2013年，芜湖市就凭借当地雄厚的制造业基础和便捷的产业配套优势，布局芜湖航空产业园，谱写低空经济发展的序幕。
“制造一架通用飞机需要数十万个零部件，包括上百道工序，全部在芜湖航空产业园就能实现，最快也只需一周时间。最后，依靠一扇门在远离总装公司的武宣机场，通用飞机一下线就可以进行测试。”芜湖市万郡区航空产业发展服务中心主任张文昌表示，在国内，只有芜湖有这样的产业实力。
2023年，芜湖低空经济产业产值达到400亿元，增长26.6%； 2024年上半年，产值将达到253亿元，增长26.8%。赢得了“大飞机游上海，小飞机游芜湖”的美誉。
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9月初，在北京总装车间，翼展13.55米的CA42双发四座通用飞机进入预装阶段。这款配备国产航空发动机和国产航电系统的通用飞机计划明年完成最后一块国产螺旋桨。拼图”实现100%“中国制造”通用飞机。
芜湖市《低空经济高质量发展行动计划(2023-2025年)》提出，到2025年，低空经济相关企业数量超过300家，其中龙头企业10家以上，“专、精、特” “特新”企业、高新技术企业数量翻一番，低空产业产值达到500亿元。
芜湖还设立了5亿元政府投资基金中的基金，撬动50亿元社会资本跟投，力争10亿元安徽省低海拔经济产业基金落地芜湖。
国家低空经济一体化创新研究中心主任助理郭晨阳认为：“从短期目标来看，地方政府由于面临较大的GDP增长压力，通过吸引产业链来拉动投资，也是可以理解的。但从长远目标来看，重点还应该放在运营上，打造符合当地特色的城市低空服务环境，大力培育各类应用场景，培育消费群体，从而吸引更多企业落户。”
这就又回到了上面提到的各种场景创建。据芜湖市交通局介绍，芜湖大力完善低空飞行保障体系，丰富低空应用生态系统，已批准空域31个，起降点27个。包括CA42通用飞机在内，芜湖建造和试飞的有人飞机和无人机近百个型号，服务于19个低空应用场景，平均每年超过2万架次。
在低空经济领域，芜湖正在腾飞。新航线、新产业链公司将逐步给出飞多高、飞向何处的答案。
