2023年7月，淘钢网“基于微服务技术的钢铁供应链系统全场景自适应平台”案例成功入选中国金属材料流通协会“2022-2023年国家数字化转型创新发展优秀案例” 。 9月，中国国际金融协会记者走进淘钢网，探访淘钢网“六六仓”如何利用数字化技术实现钢铁行业新模式。
具体报道如下：
钢铁电商平台的发展需要线上线下相结合，这已经得到市场实践的认可。 如何基于线上流量向线下延伸服务，更好地赋能钢厂、贸易商、钢材粗加工企业、用钢企业等供应链上中下游各方，创造更多价值，成为行业关注的问题。 焦点问题。 如今，淘钢（以下简称淘钢）正在这一领域进行新的探索，以综合智慧园区的形式实施，实现钢材仓储模式、交易模式、加工模式的彻底变革，从而实现钢铁仓储模式、交易模式、加工模式的彻底变革。我国制造业综合实力提升。 新的跳跃。
六六仓储：钢铁行业4.0版
在钢铁电商平台淘钢网创立之前，淘钢网的前身是一家传统钢贸企业。 据该公司总经理田惠斌介绍，在参加2014年“我的钢铁网”年会和乌镇互联网大会后，他意识到电子商务模式将是未来钢贸行业的发展趋势，于是，他在2014年底投资了600元。 万元创建了淘刚网。 仅经过6年的发展，公司估值已达6亿，净利润达3.6亿，创造了行业罕见的业绩。
回顾公司的发展历程，田惠斌表示，2014年前后，国内出现了300多家钢铁电商平台，但至今存活下来的只有10多家。 可以说，幸存者都是具有相当实力的平台。 每个家庭都有自己的生存和发展之道。
淘帮网之所以能在短时间内实现百倍增长，关键在于三个经验：一是不靠烧钱吸引流量。 二是提供线下“一站式综合配送服务”，提供“最后一公里”配送。 第三，2015年底以来，我们从钢价上涨中收获了行业红利。
田惠斌认为，对于大宗商品交易来说，持续的客户粘性无法通过补贴来实现。 只有提供线下服务，才能长久留住客户。 如今，淘钢网正以“六六仓储”的形式进一步延伸专注线下服务的理念，提升线下服务的广度和深度。
六六仓储是钢铁工业4.0版的新一代产业园。 园区包括物流服务平台、数字化监管平台、淘港网平台、智能制造平台、智能仓储平台、金融服务平台六大平台，以及营销数据中心、金融服务中心、价格指数中心、财务结算中心、客户管理中心、风险控制中心。
如今，六六仓储在河南、河北、陕西等地有十个园区正在加速建设。 每个公园占地面积一般在300亩以上。 它代表了钢铁行业的一种新的产业模式，可以解决传统钢铁行业的固有痛点。 、阻塞问题：可以解决交易过程中成本核算难、授信难、中间商制造差价、处理成本高等痛点； 解决钢铁生产、钢贸企业产品反馈信息缺乏、仓储成本高等问题； 为钢铁加工企业解决“小而散、环保不达标、智能制造集中度低”等急难问题。
利用数字技术实现现货交易，解决行业痛点
钢厂和钢贸商将钢材放入淘钢六六仓储园区后，可以在园区网上现货交易平台上自行定价，随时进行交易。 基于区块链技术不可篡改的原则，用钢企业支付定金后即可完成钢材的转让。 即使公司支付定金后不提货，货物仍存放在园区仓库，货物所有权已转移。 这相当于淘钢搭建了一个网上钢材现货交易平台。
工程成本核算困难、中间商赚取差价、交易风险等问题在一定程度上制约了我国制造业的创新发展。 六六仓储园区平台的出现，意味着这些问题得到了妥善解决。
一是消除了钢贸商卷款潜逃的风险。 在园区网上现货交易平台上进行交易时，货物的权利立即发生变化，并且基于区块链技术不可篡改的原则，任何人都无法篡改货物的所有者是谁、产品名称、等级、并随意分类。 这意味着个别钢贸商拖延交货、跑钱等现象得到控制，用钢企业采购风险得到有效控制。
二是方便用钢企业核算工程成本。 钢材价格的变化使得用钢企业难以准确评估项目成本，一直是行业的痛点。 而如果在六六仓现货交易平台上进行交易，用钢企业只需支付30%的采购首付款，就可以借助供应链金融和区块链技术锁定钢材的权益和价格。 这意味着制造公司可以提前计算工程成本。 例如，某造船厂有万吨级货船项目，需要钢板7000吨至8000吨。 提前锁定价格，意味着造船企业可以提前计算出项目成本，提前判断利润大小，判断项目是否可行。
第三，没有中间商赚差价。 制造企业采购钢材时，最怕中间商产生差价，进而推高成本。 但在六六仓库园区的现货交易平台上，谁是钢材的所有者，每件钢材的售价是多少，都一清二楚。
四是解决用钢企业的财务问题。 钢材消费企业缴纳30%首付款后，虽然钢材被锁定，但要想提货，仍需陆续付款。 提一车货，支付一车货，结清后续70%货款。 但不少用钢企业资金短缺，无力承担剩余70%的货款。 这时，六六仓储的供应链金融公司就发挥了作用。 淘港网自主研发的大数据风控模型，可以有效判断采购企业的风险。 对于合规企业，六六仓储供应链金融公司可以提供银行担保。 这样，企业提货时，银行可以为其垫付资金，解决了资金困难的问题。
利用数字技术消除传统贸易中的信息不对称
近年来，随着我国钢铁生产企业的技术升级，我国钢铁的国际竞争力日益增强。 但仓储成本和交易环节信息不对称两大拦路问题仍然制约着我国钢材降成本和质量的进一步提升。 推动。 六六仓储的数字化技术和管理机制可以帮助钢厂和钢贸商解决这两个问题。
一是实现免费仓储。 对于钢厂和钢贸商来说，钢材仓储成本一直是不可低估的成本。 但在六六仓储园区，可以免费仓储。
田惠斌介绍，园区钢厂和钢贸商的仓储费由采购钢材的用钢企业支付。 仓储费折算为出库费钢材仓库管理，由用钢企业提货时发生。 由于用钢企业在六六仓储平台采购，可以享受现货交易、价格透明、银行垫款等便利，因此也愿意支付每件仅10至15元的低廉出库费。吨钢。 当然，免费存储有特定的执行规则。
为了鼓励钢厂和钢贸商及时销售，田惠斌介绍，在六六仓库储存钢材，钢厂和钢贸商需要与淘钢签订合同，约定在免费存储期满后，如果销售尚未完成钢材仓库管理，六六仓储将向钢厂和钢贸商收取一定的仓储费。 如果两三年后钢材仍未售出，六六仓储将强制出售部分库存以抵扣仓储费。 这样的机制设计可以有效激励钢厂和钢贸商积极完成销售。
二是突破钢材交易信息壁垒，实现数据价值。 在钢铁行业的交易过程中，一直存在一个问题，那就是信息不对称。 田惠斌表示，钢厂和钢贸商之间一直存在着长期的博弈关系。 钢厂想知道自己的产品销往哪些用钢企业、以什么价格销售、用钢企业如何评价自己的产品、产品需要进行哪些工艺调整等。
“这些信息是钢厂最想要的。” 田惠斌总结道：“但钢贸商出于自身利益的考虑，往往对钢厂‘屏蔽’这些信息，形成了行业的信息壁垒。”
套钢的目标是利用大数据技术，让所有入驻六六仓储园区的钢厂能够第一时间获取旗下所有产品的销售信息以及客户的反馈信息，实现信息和数据的互联互通，可以帮助钢厂更好地开展业务。改进产品和服务，让数据资产真正有价值。
在这个数据服务过程中，淘帮网还可以通过收取少量的服务费来实现自身的盈利。 这样，淘钢进一步实现了从贸易商到服务商的转变。
六六仓储依托数字化技术助力中国制造业
近年来，我国与欧美国家在制造业领域的竞争日趋激烈。 例如，在欧洲新能源汽车市场，中国品牌与欧洲品牌的竞争同样激烈。
各国之间的制造业竞争主要集中在生产成本和核心技术上。 如果中国制造企业必须自己对采购的钢材进行粗加工，势必会影响其成本控制和核心技术的投入。 在田惠斌看来，解决这一矛盾正是六六仓储园区建设的初衷。 将各地小型、分散加工企业集中到六六园区进行统一管理。 园区可以为他们解决环境排放问题，并为其生产线设计、改造、维护和升级机器人。 对于资金不足的企业，园区还可以通过供应链金融公司购买智能设备，贷款升级生产线。
升级改造后入园的加工企业还可通过线上平台承接宇通、比亚迪等制造企业的板材平整、切割、焊接、喷涂、冲压等配套加工服务。 这样，订单问题就可以轻松解决，六六仓储也能具备工业互联网的属性。 对于宇通、比亚迪等企业来说，这不仅可以降低生产成本，还可以将更多的精力和资源投入到汽车外观设计、电池研发、智能驾驶技术研发等高科技方面，从而提升中国制造在国际市场的影响力。
田惠斌认为，钢铁行业经历了疫情三年的大幅下滑，但几家领先的钢铁电商平台却实现了逆势增长，这进一步证明钢铁电商平台代表了钢铁行业未来的发展趋势。行业。
每个领先的平台都有自己的制胜之道，而提供线下服务恰恰是淘帮的核心理念。 “线上交易固然重要，但我认为关键是利用数字技术为商品交易提供线下服务，实现线上线下融合。” 田惠斌表示，“我们利用数字化、互联网、区域区块链三大技术，对整个供应链做了全面的连接和连接。六六仓储将原本独立的仓储、贸易、加工、物流、物流等模块打通起来。”供应链金融等。”
用新技术、新规则解决钢铁供应链长期存在的问题，进而提升终端制造业的综合实力。 淘港网或者六六仓储将为中国行业带来新动能和智慧模式，值得期待。
