芯片方面，蔚来董事长李斌宣布，全球首款车规级5nm高性能智能驾驶芯片“蔚来神机”成功流片。作为业界首款采用5nm车规级工艺制造的高端智能驾驶芯片，神机拥有超过500亿个晶体管、32核CPU架构、内置高速率RAM，可实现“高动态范围高性能ISP”，芯片和底层软件均为自主设计。
从横向对比来看，采用同规格8MP车载摄像头时，与现有同规格芯片相比，成像效果更加清晰，弱光环境下的表现更加突出。
操作系统方面，蔚来突破自主研发操作系统层面，正式宣布全面发布面向AI的全车操作系统“SkyOS天枢”，具有高带宽、低时延、大算力异构硬件、跨域融合、灵活持续演进、高可靠、信息安全七大特性，在底层连接智能硬件、计算平台、通讯和能源系统，实现车联网、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理和协同，构建AI时代真正的全车智能。
蔚来认为，智能驾驶、智能座舱等单点智能化应用同质化趋势日趋明显，全车操作系统是实现汽车软硬件层面解耦、应用算法跨域共享的关键，可打破汽车智能化的天花板。
蔚来NT2车型拥有1个激光雷达、7个800万像素摄像头等33个高性能感知硬件，每秒可产生约10GB数据，对操作系统的通讯带宽和数据吞吐量要求较高。SkyOS·天枢首款量产的实时操作系统SkyOS-L率先实现国产替代和规模商用，满足智能汽车对高带宽、低时延、跨域融合、可靠、安全等要求。
SkyOS的具体应用场景体现在蔚来新一代智能系统上。据官方介绍，蔚来3拥有自研的Flux轻应用功能，可实现原生苹果Msuic应用体验。此外，蔚来官方宣布接入星巴克、麦当劳、微信读书等生活服务微信小程序，优化蔚来3的用户体验。
此外，蔚来还发布了停车助手、守护汇总、服务管家、探索发现、旅行记忆和NOMI DJ六大NOMI智能体，将在版本3及以后陆续推送。基于NOMI智能体架构，座舱将从“单点功能”进化为“主动智能”，2025年实现全面智能体化。蔚来还提到，NOMI GPT的核心技术是全球首个NOMI“情感引擎”，拥有情境智能、专属智能和情感表达三大基石能力，能为用户提供情感价值。
