除了少数销售领袖和流量巨头外，所有生力军都在瑟瑟发抖，大家都开始为即将到来的寒冬做“准备”。
不久前，上汽集团旗下的“超级富二代”企业智机汽车宣布融资94亿，明年将推出四款新车型，以应对市场更加严峻的挑战。
作为上汽集团的“明珠”，知己汽车虽然成立时间不长，但起步却远远领先于同行。
不过2024年的明星车太多了，也可以说价格战太过激烈，让智机的2024年没有那么耀眼。
虽然智机汽车的老爸实力很强，产品也很水准，但是智机在激烈的混战中还是有点打不出来。
眼看着情况越来越严重，智吉也开始为自己的2025年“准备弹药”。
刚刚收到的94亿帮助智集能否“顺利过冬”？
01 超级“富二代”，拿下大老板
在汽车行业，很少有车企敢自称“超级富二代”，智集就是其中之一。
2020年成立的智机汽车，虽然成立时间不长，但背后却是精英中的精英。
持股54%的上汽集团是中国豪华车的标杆，智际也作为上汽“一号工程”提上日程。
另外两家股东是互联网巨头阿里巴巴和代表上海浦东的张江高科。
成立之初，智集就展现出了“富二代”的本色。
智机没有选择平价车型，也没有选择汽车圈“财富密码”的混合动力车型，而是直接选择了新势力的高端代表：蔚来。
虽然蔚来并不是新势力中最红火的，但在高端纯电领域，蔚来确实拥有最好的地位之一。
智机首款车智机L7将与蔚来ES7正面竞争。
作为一款高端纯电动汽车，智际L7可以说采用了当时新能源汽车圈最先进的配置。
不仅采用了游戏感十足的一体式大屏和半宽方向盘，而且还配有冰箱、彩电、大沙发。
智能驾驶硬件方面，智己L7配备了12个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。
但归根结底，L7的售价高达40w，这对于新势力品牌的第一台车来说，实在是太疯狂了。
不久之后，知己推出了高端纯电动SUV知己LS7，这也是基于蔚来ES6和ES8打造的产品。
LS7和L7采用了类似的设计，但更注重车内空间，增强居家噱头。全景天窗的设计也红极一时，成为整个车圈热捧的对象。
不过，L7、LS7虽然用料足、颜值高，但销量却并未上线。
2023年全年，智机L7仅售出1305辆，而LS7则售出14100辆，在整个汽车圈来说并不算特别亮眼。
虽然智际L7的销量并不是很亮眼，但是这款车却成功引起了奥迪巨头的注意。
奥迪与上汽的合作由来已久，上汽与奥迪在电动化、智能化方面都有着长远的目标和规划。
知己L7恰好是奥迪的“梦想之车”。后来，在上汽的帮助下，有传言称奥迪将收购智机技术。
然而，为何国内市场对于新能源汽车却没有如此热衷到连奥迪都能刮目相看的地步呢？
02 为什么受伤的总是知己？
一开始就专注于高端产品的智集，却遭遇了轮圈过于卷曲的困扰。
不过，两款车型的销量不佳并没有击垮智集。去年，知己迅速总结经验，推出了新一代车型LS6。
LS6是一款中型SUV，可以算是LS7的“后辈”。不难看出，它在定位上直接对标特斯拉Model Y。
但与LS7相比，LS6在配置最大化的同时，压低了价格。
无论是标配的激光雷达、全车的双层玻璃，还是全画幅数字座舱，科技感丝毫没有减弱，但价格却直接下降到了20w左右的区间。
LS6一上市，整个市场对它的态度“真的很好”。
因此，在汽车圈的下半场，性价比极高的LS6自然成为了智机汽车的销量标杆。 2023年12月销量近万辆，位列纯电动SUV第一。
有了LS6的成功经验，知己随后推出了同样“精简降价”版的纯电动轿车L6，主打年轻人，价格也跌至20万区间。
但今年年初推出的L6却遇到了它的宿敌：小米SU7。
在小米集团的流量加持下，小米SU7自上市以来就成为最畅销车型，并成为20万元左右区间绝对最畅销的轿跑车。
支继贵是上汽家族的“富二代”，却被半途出炉的小米抢了风头。他一定很生气。
但知己集团CEO刘涛从来就不是一个好惹的人。
此前，刘涛喜欢直接向朋友和商人开火。从韦小礼到BBA，基本上都逃不过他的攻击。
在智机L6发布会上，智机直接将枪口瞄准了小米SU7，从电机到电控等各个方面对标。
但由于智机操作失误，导致对标小米汽车的参数不正确。此事遭到小米官方直接批评后，智机汽车遭受了不少网络暴力。
再加上他在发布会上就员工工作问题发表的讲话，致吉一度成为“黑红”的典范。
但事实上，尽管“黑红”的外观，很多智集用户还是非常认可智集的。
在解决了“7代”的品质和定位问题后，智机的两款“6代”产品都是相当有实力的车型。
即使在下半年热销车型频频发布的情况下，智际LS6与乐多L60等网红车相比也没有落下。
在这个“酒香也怕巷子深”的时代，知己或许要改变一下喊话的方式了。
03 明智过冬，刀刃要用好钢
智集获得94亿融资后，迅速发布了自己的新产品计划：
4 款新车，2 款混合动力车和 2 款纯电动车。
纯电动汽车一直是智机汽车的舒适区。毕竟，作为特斯拉的邻居、蔚来的老对手，智机也通过L6和LS6向市场证明了自己可以做出好的纯电动车型。
但到了2025年，当汽车场景越来越流行的时候，池吉被迫调转船头，开始涉足他以前没有考虑过的混合动力车型。
混合动力可以说是2025年汽车行业的趋势之一。
在过去车企的“鄙视链”中，混合动力车是最不受欢迎的。
但现在，理想、零跑等新势力销量巨头已经一次又一次证明了混合动力+SUV的“财富密码”有多么有价值，混合动力一夜之间翻身。
没有一家车企愿意在销量上苦苦挣扎，所以过去一直坚持纯电动汽车的小鹏汽车宣布进军混合动力领域，并于2025年推出混合动力车型；
而就连小米汽车曝光的几款新车型中，一款中大型混合动力SUV也榜上有名；
如今，当大多数同行都放下尊严加入游戏时，智集选择进军混合领域也是可以理解的。
然而，在老对手涌入混合动力领域后，过去的销售代码也可能成为竞争的红海。
毕竟混血领域，周围都有强敌。
新势力老大理想、想要冲高端的真老大比亚迪、同为“富二代车企”的艾维塔，未来都将与智集发生直接冲突。
想要冲破重围的智集，还需要在2025年更加努力。
不少业内人士认为，智集如今的处境，都是由于老板性格塑造错误，导致智集在流量方面遭受了较大损失。
事实上，对于一个产品能力优秀的公司来说，流量不应该成为决定公司未来的关键。
比如今年的销量黑马零跑汽车，其创始人朱江明本人也是一个非常低调的老板，不愿意过多张扬。
对于产品力领先的智机来说，如何继续在产品中体现诚意将是明年的重点。
冷静、洞察市场是汽车行业永恒的财富密码。
本文来自微信公众号“金措刀车评”，作者：茴香拿铁，36氪经授权发布。
