菜鸟速递近期将目光瞄准了同城配送业务。7月11日，菜鸟速递宣布将在广州推出同城快递服务，提供同城半日达服务。这也是菜鸟速递首次正式推出同城配送服务。
此前，有业内报道称，菜鸟快递计划发展同城配送业务，将重点推出同城半日达、同城当日达等服务，目前已在河南、浙江、江苏等地区开展试点。
一位业内人士向华尔街日报透露，春节后菜鸟快递确实在不少城市布局同城快递服务的升级，但目前还在试点阶段，如今已在广州正式上线，不久的将来该项服务或将逐步在不少城市向C端消费者开放。
目前，菜鸟同城配送仅面向广州市区的商户开放。对于菜鸟而言，这是新业务进入市场后的谨慎决定。广州市区的商户，如服装小批量调拨、鲜花水果销售等，对此项服务的需求很大。
时效性和价格是同城快递与普通快递最核心的区别。
据悉，以往广州市内快递都是隔天送达，首重12元，续重2元/公斤。菜鸟快递升级同城配送服务后，下单即可当天送达，同时首重只要6元，续重只要1元/公斤，优惠50%。
作为同城配送领域的新手，菜鸟快递的“杀手锏”依然是价格。
公开信息显示，广州主流快递公司提供的同城快递价格仍基本维持首重12元/公斤、续重2元/公斤，而顺丰速递的起步价为16元。相较而言，菜鸟快递在同城快递上具有明显的价格优势。
菜鸟速递刚上线时，定位为半日达、次日达、送货上门、夜间取件等服务，外界普遍解读为菜鸟速递瞄准中高端市场，与顺丰竞争。
一年多来，面对国内极为复杂的物流市场，菜鸟快递不断拓展业务生态，扩大业务规模。今年，菜鸟快递还进军生鲜配送、“校园配送”市场，希望在这些顺丰已经凭借高性价比进入的领域分得一杯羹。
菜鸟快运进军同城，对于外界来说并不意外，一方面，菜鸟快运早已开始整合同城资源；另一方面，作为物流行业的一大细分领域，同城配送的市场规模十分可观。
据艾瑞咨询数据显示，2023年至2028年间，中国即时配送行业规模有望保持年均两位数的高增长率，行业规模有望由3410亿元增至8100亿元以上。
作为国内快递行业的老大哥，顺丰速递对其同城业务十分看好，其同城业务顺丰速递不仅在2021年底分拆上市，去年还首次实现全年盈利，是国内同城快递的领头羊之一。
数据显示，2023年顺丰同城收入同比增长逾20%至123.9亿元，毛利大幅增长93.5%至7.95亿元。
因为菜鸟快运进入同城，也被外界视为对顺丰同城的又一次直接挑战。
面对越来越多的业务重合和对高时效性的追求，不少业内人士认为，菜鸟速递越来越像顺丰。
当然，我们也不得不承认，菜鸟快递作为“后来者”，想要从顺丰等快递手中抢到蛋糕并非易事，首先国内物流行业竞争激烈，增长空间有限；其次，物流服务能力与顺丰相比还存在一定差距。
在此背景下，菜鸟快运相关负责人也透露，今年是菜鸟快运的口碑打造年，并不将规模增长作为第一目标。
此外，对于整个菜鸟集团来说，未来最大的增长点依然在菜鸟国际物流。
阿里巴巴财报显示，2024财年，菜鸟营收990.2亿元，同比增长28%，增速领先物流行业，增长主要来自跨境业务。
当今年3月阿里巴巴决定撤回菜鸟上市计划时，阿里巴巴集团也强调，菜鸟将朝着与阿里巴巴电商业务更加紧密的合作以及全球化扩张的方向发展。
未来，虽然与顺丰的对抗会越来越多，但菜鸟显然会按照自己的节奏走好每一步。
