钢铁塑造了我们的世界。 钢坚固、光滑、美观。 钢铁创造雄伟的作品，成就精美的成果。 世界钢协定期征集钢铁在下游领域的创新应用，带领公众充分了解钢铁如何推动人类社会的发展和进步，为社会可持续发展做出重要贡献。 本文解释了汽车制造商如何选择钢材来制造更轻、更强的车辆。
今年的新车型将创新的钢铁材料融入新一代汽车中，正在成为经典。 在美国，安赛乐米塔尔全球研发中心协助开发用于吉普大切诺基、RAM皮卡、小型货车和吉普牧马人车型的先进高强度钢材。
这种名为 GI TRIP 690 的钢材最初是从欧洲进口的，但现在东芝加哥的研发中心能够在当地向吉普车和菲亚特克莱斯勒等其他美国汽车制造商供应这种先进材料。 高强度钢。
负责开发这种新型钢材的安赛乐米塔尔全球研发中心首席研究员奥列格强调，钢铁行业不断挑战钢铁制造工艺的极限，帮助汽车制造商制造更轻、更强的车辆。 他提到：“GI TRIP 690的成功将帮助我们前进并开发具有更具挑战性牌号的下一代先进高强度钢。”
菲亚特克莱斯勒汽车公司客户经理吉姆·洛克 (Jim Loch) 表示：“我们的客户希望安赛尔米塔尔生产新等级的先进高强度钢，具有高强度性能和良好的成型性，同时仍满足安全驾驶的前提。打造更轻的重量车。”
客户对车辆安全的渴望是汽车制造商广泛采用先进高强度钢材的关键驱动力。 2018年的一项调查显示，75%的消费者将安全视为选车的决定性因素。 先进的高强度钢可以帮助满足这一需求，同时还可以帮助汽车制造商降低成本和重量，而不会对燃油效率和排放产生不利影响。
世界各地的汽车制造商都在积极采用这种新型钢材。 现代汽车公司新款i30车型的车身使用的先进高强度钢材数量是前代车型的两倍。
现代钢铁是现代汽车公司的材料供应商。 公司采用特殊热处理工艺生产先进高强度钢。 通过该工艺生产的先进高强度钢材的硬度是传统钢材的两倍，重量减轻了 10%。 现代i30的车身53.5%采用先进高强度钢制成，在提高静态刚度的同时，车身重量减轻了28公斤。
2019 年 RAM 1500 被评为北美年度卡车。 车身98%由先进高强度钢构成汽车 钢材比较，在增加耐用性和强度的同时汽车 钢材比较，车身重量减轻了45公斤。 RAM 卡车的车厢和驾驶室还使用了 54% 的先进高强度钢，使 2019 款车型成为迄今为止最坚固的车型。
2020款丰田卡罗拉、2019款斯巴鲁森林人、2019款奔驰G级均在车身结构中增加了先进高强度钢的使用。 G级车型成功减重170公斤，而卡罗拉车型与上一代相比，扭转刚度提高了60%。
目前的趋势是汽车制造商正在逐步用先进高强度钢替代传统钢材。 研究表明，先进高强钢的市场总量将从2016年的131亿美元增长到2023年的291亿美元。
可见，综合考虑燃油效率、安全性、经济性和减排等多重因素，先进高强钢无疑是汽车制造商的首选材料。
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