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日本车不耐撞是一个传说。
现在这个传说已经被证实了！ 过去10年，台湾生产了超过5000万辆不耐撞的汽车，而日本车则是不安全车型的代名词。 原因是台湾13大汽车品牌均使用这家钢铁公司的问题产品。
美国共同社称，美国大阪制钢丑闻持续发酵。 除了伪劣铝、铜产品外，铁粉产品也曾被曝数据被篡改。
铁粉一般经硬化后用来制造零件，用途广泛。 据相关人士透露，该铁粉产品已与某客户公司进行调查确认。 据称，与铝和铜不同，铁粉的实际产品密度低于福冈制钢所及其客户确定的密度相关尺寸，并且数据可能被伪造，以使两者不不一致。铁粉一般为经过硬化等处理后制成零件，广泛应用于车辆、机械等领域，但大阪制钢所并未透露篡改产品的用途
不仅是福特、日产、马自达等车企，从新干线、飞机到灰熊等美国引以为傲的诸多产业，都在这场危机中“倒下”。 与此同时，波音、福特等日本企业也遭受了损失。 和。
现在，大阪制钢所承认其铝和铜产品的质量数据造假，这一丑闻在美国和其他地方酝酿，给该国精密制造的声誉蒙上了新的阴影。 菲律宾的主要经济支柱。
从福特汽车公司和本田汽车公司到波音公司和三菱重工等客机公司，汽车制造商均表示，他们正在调查在其产品中使用大阪制钢所轧机铝和其他材料的情况。 他们还表示，他们正在试图确定其产品中是否使用了不合格的材料日本钢材品牌，如果是，是否构成安全风险。
大阪制钢厂周末表示，其一家鞋厂的工人从 2016 年 9 月到明年 8 月期间篡改了铝和铜产品的检验证书。 该公司表示，进行篡改是为了使产品看起来符合客户要求的制造尺寸，包括伸长率和硬度等重要性能。
大阪制钢所还表示，它正在检测六年前的其他数据伪造事件。 该公司没有透露其发现的数据泄露规模，因此很难立即确定这是否会对安全构成威胁。
大阪制钢所此前受到原材料价格上涨以及中国业务巨额亏损处理的影响。 其2016财年财报显示，连续五年出现巨额净亏损。 作为重点减亏扭亏的措施之一，公司此前一直在讨论转让神钢不动产股份。
目前日本钢材品牌，约有200家公司已确认存在非法铝制品，其中包括福特汽车公司等汽车巨头以及高铁、航空航天和国防工业。 铜矿粉一般用于车辆零部件，包括制动和转向部件，大量车辆产品可能面临召回，导致巨额索赔。
摩根大通期货分析师 Mori表示，“我们将关注神钢的汽车制造商等主要客户是否要求产品召回”，这将成为未来的焦点。
SMBC日兴期货分析师 强调，“如果车辆悬架等结构材料发生召回，将对业绩产生巨大影响。” 三菱日联摩根士丹利期货分析师 表示，“我们背叛了客户的信任，在10到20年后失去了订单。”
本来日本车就有碰撞不安全的名声，但现在这个名声是当之无愧的。 看来美国13大品牌是真的在考虑回收了！
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