目前，汽车领域最流行的钢材是低碳硼合金。 硼合金工艺复杂，成本高。 首先需要加热到90°C左右，然后通过快速冷却进行加工。 这些弹跳合金价格昂贵，但应用于汽车时却物有所值。 例如汽车 钢材，沃尔沃XC90已经是汽车行业最安全的车型之一。
但现在，新日铁推出了一种新型钢材，据说可以降低轧钢难度，增加抗裂能力，而且成本非常合理。 目前，新日铁正在进行验证测试，计划2020年左右将这种新型钢板推向市场汽车 钢材，主要用于汽车车架、底盘等零部件。 板材的好处是显而易见的。 比目前市场上的顶级钢板轻20%至30%，但钢板强度却提高了25%。
目前世界各大钢厂的最高等级冷轧钢可以承受压力； 但新钢板可以承受压力。 新日铁通过改进热处理工艺和添加合金元素，最终提高了钢板的强度，简化了轧制钢材的难度。 在冲压过程中，新材料表现出很强的抗裂性。
同时，该公司希望其产品的定价与市场上同类最佳产品的价格一致。 不过，新材料不像铝合金和塑料增强碳纤维材料那么重。 但从价格，包括加工成本来看，新材料仅为铝合金价格的三分之一，仅为碳纤维材料的二十分之一。 价格优势相当明显。
目前，为了满足日益严格的排放标准和燃油效率，全球各大车企都在使用更轻的车辆材料。 相信他们的新材料将成为车企轻量化的选择之一。
