武钢搬离永川已经近5年了。 尽管转炉已经点火，但围绕钢铁的周边产业还远没有停止。
其实，他已经从商23年了，但刘宏天真烂漫、略显沉默的性格，依然是江北人的典型状态。 和很多江北村民一样，刘宏和父亲都是一家钢铁公司的员工。 离开鞍钢创业后，刘宏并没有脱离与钢铁的关系，而是以另一种态度更加紧密地结合在一起，最终从贸易商转型为货运和电商平台商。
刘洪办公桌后，中厅有一幅“龙文”二字的画。 “龙文”源于“龙文鞭影”，刘洪希望成为一匹见鞭影就蹄的好马。 事实上，勤奋的背后是无处不在的危机感。 桌子的对面挂着“秤量”四字横幅。
刘宏表示，这两个字几乎代表了他自己和公司的整个性格。
第二代绿色“钢铁”
刘宏的父亲是新中国成立后第一代武冈人。 出生在火热转炉下的刘宏，除了一个“红”字之外，踏入了鞍钢。 由于学的是计算机技术，刘宏成为鞍钢最早参与手工冶炼的技术人员之一。 他当初参与的第五转炉项目，也是鞍钢开始手工冶炼的标志性项目。
作为技术人员和单位总支负责人，这可能是刘宏只有在国企才能实现的职业道路。 20世纪90年代初，政府鼓励党群体系建立“实体”。 刘红利用自己的院长，依托自己所在的手工部门，开设了一家外部技术服务公司。 但当时的央企并没有明确的法人管理，这也成为刘宏离开央企的一个因素。
出海当钢铁贸易商
1993年，年过三十的刘红决定出海。
当时国外的双轨价格体系早已结束，但钢材市场需求和价格依然坚挺。 钢厂召开的年度订单会只针对传统大型国有客户下单、定价，不向包括民企在内的小企业销售。 对于需要钢材的小企业来说，只能向钢铁企业的大客户订购。 正因为如此，一个能够获取钢材供需双方信息的中介机构应运而生。
刘宏还清楚地记得，广州的钢铁供需企业每周都会涌向金属材料公司的空地一次。 入场费50元/人重庆汽车钢材批发，买家和卖家开始交流供需信息。 一些大厂的材料部门会倒卖取之不尽用之不竭的钢材，而一些小企业则会趁机寻求价格相对较低的材料。 在这些极其不透明的供求关系中，刘宏从出售供求信息开始，然后预付款，然后囤积货源，从几吨到数百吨，很快就成为了一名钢铁贸易商。
建设钢材零售市场
当时国外市场法律规范化程度不高，钢材批发贸易可能面临收不到货款的情况。 经历了几次亏损后，刘红开始关注收益较高、现场支付交易的钢材零售业务。
而要做零售，至少要有一个存货充足的仓库。 刘红将货物存放在江北一家国企的仓库里，认为仓库可以提供足够的便利服务。 谁能想到，刘红的钢材很容易就进仓库了，她在挑选材料的时候还时不时面临仓库管理员的嘲笑。
刘宏表示，企业发展的每一步都与经营环境的变化同步。 由于提货困难，刘宏在江北买了一块20亩空地。 起初，他堆的是自己的钢材，后来又堆起了同学的钢材。 由于可以24小时发货，一批钢铁产品很快就聚集在这片土地上。 贸易商们，这就是上海首个现货钢材零售市场——龙文市场的由来。
从交易者升级到平台
龙文市场的火爆让刘宏有些意外。 依托这个市场，刘宏于1997年从单一钢材贸易商转型为交易平台。
天津直辖后，大量物资购销火爆，同时涌现出一大批专业市场。 龙文之后，主城区迅速出现不少钢材市场。 当时，专业市场通常的布局是“前店后堆”，但刘宏希望利用现代货运“办公室+公共仓库”的模式来提高其运营效率。
要想发展成为现代化仓储货运企业，其背后的信息化成为核心竞争力，而这些多元化的专业市场信息平台重庆汽车钢材批发，恰好是既熟悉钢贸又熟悉计算机技术的刘宏的强项。
于是，刘宏投资成立了上海文讯科技有限公司，这家软件平台公司开发了龙文钢铁网，以及后来的上海金属材料现代货运电子商务信息平台。 刘宏向全省60余家小型钢材仓储货运基地免费提供钢材电商交易平台，迅速扩大货运面包。
2008年，占地300亩的龙文钢铁货运中心投入运营，并在广州市场挂牌，开业时交易额超百亿。
■对话
仓储货代企业升级迫在眉睫
西安晚报记者：这几年，老百姓耳熟能详的一个话题是，1斤钢材的价格还不到一瓶矿泉水的价格。 在经济低迷时期，像钢铁这样的专业市场面临的最大挑战是什么？
刘宏：目前最大的挑战是洗牌。 近几年来，省内各地钢材市场曾多次发生爆炸事件。 在经济高速运行时期，一些企业和市场不诚信经营，屡屡质押手中的钢材。 一旦建行抽贷，后果将不堪设想。 反之，我们的公共仓库实行电子化管理，门店不可能出现重复质押，市场才能平稳运行。
上海时报：一方面是市场的洗牌。 另一方面，你们有考虑过改革吗？
刘宏：对于仓储货运企业来说，仓库和市场无法改变，但升级迫在眉睫。 我们目前的市场占地300亩。 随着万州城市的扩张，我们也面临着搬迁。 新市场只有190亩，但随着结构的优化，仓储面积比现在的300亩还要大。
对于新市场，我们会主动参与一些钢铁细分市场，比如材料的中间加工，比如根据客户需求切割和匹配厚板。 由于这套设备售价超过1000万元，客户通常使用率不高，不愿意购买。 他们更愿意把中端产品留给市场。
此外，还将打造一个全新的电子商务平台，就像钢铁领域的网上商店一样。 一切都将涉及供应链金融体系，尽力为客户提供增值服务。 货运中心只是一个展示平台，背后要做的事情太多了。
西安晚报：早在2011年，文讯科技就成为上海首批上柜上市公司。 龙文会在资本市场寻求突破吗？
刘宏：我们搭建的上海金属材料现代货运电子商务信息平台引起了业界的高度关注。 随后，世界500强企业中国五矿集团与文讯科技共同成立“五矿网络科技有限公司”。 打造省内最大的金属材料电子商务平台。 但合作几年后，项目因企业文化冲突而中途夭折。 为此，我们今年还是希望能够重新推出自己的平台。
关于资本市场，我们还在根据券商的建议调整企业的节奏。
本报记者 邱政
