虽然有点贵，但是质量肯定不错。 毕竟是工艺国家制造的产品，对品质要求也一丝不苟。
日本“工匠精神”在中国的美誉想必大家都体会过。 日立、东芝、三菱早已被赞上天。 十多年前，中国游客即使去日本旅游，也得带一个电饭锅、一个马桶座回来。 ，因为人们普遍认为日本产品的质量好。
将所有神话般的日本产品神话化后，日本人甚至可以煮饭，创造了所谓的“烹饪仙女”。
但近年来，日本产品的品质神话已经崩溃，而且正在迅速崩溃。 几乎每年都会有有关日本产品严重造假的新闻报道出来。
2021年5月，英国高铁车厢发现裂缝，安全隐患极其严重。 这些高铁车厢由日本日立公司制造。
经过多方测试，发现日立这批高铁车厢使用的金属质量严重不合格，性能数据与日本公司的描述相差很大。
工厂检验报告上明明写着一切合格，为什么突然又不合格呢？
调查结束后，英国人震惊地发现日立公司竟然篡改了工厂检验数据。
基于信任，英国人没有对日立运送的车厢进行切片和检查。 没想到，日本人居然用不合格的金属来凑数，故意篡改工厂检验数据，把明知不合格的产品发给英国人。
事件严重，引起“同盟国震惊”，日本展开大检查。
调查结果震惊世界。 据日本新闻报道的调查结果显示，日立公司故意篡改检测数据并非偶然，而是一种系统性、经常性的行为。 质检数据造假现象已经持续了至少30年。
目前，有380种特钢产品有明确的造假证据。 质检数据造假的手段包括不按照客户和规定进行检验、改变检验条件、直接篡改检验结果等。
别说造假，它已经持续了至少30年。 这种长期、系统的数据篡改行为不容忽视。 这一定是高层的默契行为。 现在出了事，他们也被迫跪地道歉。
日立为何造假质检数据？ 为什么我觉得这是高层默许的行为？
首先，伪造质检数据可以大幅增加企业的收入和利润。
以钢铁为例。 很多利润高、价格高的高档钢材，在制造过程中成品率却很低。 如果能够生产出100%的优质产品，那么这种顶级钢材的价格也不会高出多少。
按照要求，质量不合格的产品必须报废，然后重新熔炼，耗费大量的人工、时间和成本。
但如果我们把数据改一下，把那些虽然检测结果不达标，但还可以，应该会好一段时间的东西发布出去，大多数客户就检测不到了。
2018年，日本神户制钢所被判犯有欺诈罪。 神户制钢所社长被迫承认，他的组织从事有组织的欺诈活动至少已有 10 年。 部分铝、铜产品的抗拉强度、耐久性被造假，造假行为已受到处罚。 高层的默许。
对于造假的动机，神户制钢所副社长表示：
“实现出货目标存在压力”
简单来说，就是上级下达的KPI任务完成不了。 为了获取年终奖金，高层管理人员允许下属篡改质检数据，放出不合格产品，以次充好，以换取高额账面利润。
日本人篡改工厂质检数据的行为，中国人早就经历过。
中国修建三峡大坝时，最核心、最困难的部分是连接水轮发电机组蜗壳的引水钢管。
虽然只是钢管，但这些钢管是在三峡大坝内部永久铸造使用的。 一旦被掩埋，除非将大坝挖开，否则无法修复。
这条引水钢管是三峡工程心脏地带的主动脉血管。 它需要承受110米高处喷涌而下的巨大水压。 强大的冲击力达数十万吨，全年都会反复受到冲击。
因此，钢管所用的金属材料在屈服强度、抗拉强度、延伸性能和冲击韧性等方面都有极高的技术要求。
根据设计要求，这些钢管是永久使用的，永远不会更换。 它们需要日复一日地工作一百年，并且永远不会变形，因为它们根本无法修复。
一旦水管爆裂，混凝土就无法抵抗如此强大的冲击力。 整个三峡大坝的电厂大楼将被冲出一个大洞，变成一片汪洋。 水闸关闭，关闭、拆除、重建至少需要一年时间，造成损失。 从百亿起。
因此，该部位的钢材质量要求极高。
普通钢材在工作第一天就可能被水压压坏，更不用说工作一百多年了。
由于技术要求太高，我们对这批钢材进行了全球招标，最终选用了日本住友金属生产的低合金碳素结构钢板。
根据日本提供的招标文件，他们的钢铁性能数据极高，碾压所有同行。
2000年5月8日上午，第一批日本钢材共计60块钢板运抵三峡库区。
这是中国的百年大计。 一旦出了问题，那就出大事了。 没有人敢大意。 我司检验员王春来立即对这批日本钢材进行了质量检验。
王春来切了5个小样品进行测试。 他震惊地发现4个样品的冲击韧性均不符合合同要求。 虽然屈服强度、抗拉强度、延伸性能等数据满足合同要求，但不如日本。 工厂质检单上提供的数据相差很大，双方数据根本不对应。
质检报告一出来，我们谁也不信。 我们怀疑王春来水平不够，考错了。
“不合格？不可能！”
“日本是世界第一钢铁生产国，无论是品种、规格、质量精度，没有任何一个国家能够与之匹敌，为什么会出现问题呢？”
“工厂检验证书非常详细，详细列出了各个技术项目的检验数据。这些结果远远超出了我们的合同要求……”
“这是特种钢，难道是我们实验室的条件达不到要求，所以才被查出不合格的？”
三峡办余亮处长立即行动，会同王春来又挑选了5个样品重新进行测试，重点进行数据最差的冲击韧性和伸长性能实验。
结果，该样品仍不合格。 在这次实验中，人们甚至发现很多测试数据并不是分布在相对集中的区域，分散程度很大。 由此进一步确定，不仅单板性能不达标，而且整体质量也参差不齐。
此事严重，三峡办立即向上级汇报。
中方代表就此事向日方做了简短通报，要求日方尽快派人处理。
结果日本人都不愿意来。
“不可能，不可能！我们是世界一流的名牌公司钢材质检报告，绝对不会出现这样的质量问题。你们的检验数据上下波动，简直难以置信！”
最后，日方表示，你们三峡工地的人根本不可靠。 除非他们出具中国主要检测机构的正式结果证明，否则他们不会派人去谈判。
于是，2000年6月13日，于亮和王春来带着样品来到武钢研究院，用最专业的人员和设备进行检测。
送来的4个样品中，有3个质量检验不合格，冲击韧性不合格。
一共进行了三次测试，结果都是一样的。 毫无疑问，这批钢材有问题。
6月19日，三峡办出具了编号为4208的质量不合格证明，并经省局副局长批准签发，向日方给予了明确肯定的答复。
6月22日，日本人终于来了，双方首次就钢材质量问题进行了谈判。 然而，日本人仍然不肯承认钢材有问题。 他们一会说中国采样不规范，一会又说中国实验室条件太简陋，同时又说中国实验室条件太简陋。 会议还将询问检测标准是否不科学。
总之，日方拒绝承认钢材不合格，同时一再强调他们的钢板是按照合同要求生产的。
对于日方的诡辩，我方核查人员不卑不亢，有理有据地予以驳斥。
极力打压中国人的日本代表无奈，只好要求重新视察。 几名日本代表和三峡办工作人员到工地取样，一次性挑选了12块钢板钢材质检报告，并从中取出了新的尺寸。 对300×85mm样品毛坯进行复验。
与此同时，日方人员带走了2号、9号钢板的样品，带回日本进行检测。
结论当然是不合格的。
事件结束后，对所有钢板一一进行检测，发现60块钢板中有46块质量不合格。
在最后的谈判会议上，日方人员态度大变，表示：
“对中国检验检疫部门的复检报告完全信服！”
至于这批钢板质量不合格的原因，日方的解释是“采用了不成熟的‘新’生产工艺，导致钢板质量出现偏差。”
经过反复折腾，日本最终同意退货并赔偿中方损失。
2000年，日本产品质量神话传遍中国。 尽管三峡大坝钢材质量事件引起轰动，但中国人仍然认为这只是一次事故。
但从近几年的新闻来看，这或许并不令人意外。
日本向三峡大坝提供的这批钢材已全部经过工厂质量检验，并提供了质量检验报告。 为什么质检报告上的数据与施工现场检测结果不一致？ 日本回避了这个核心问题。 别说话。
钢板可能会出现问题，而出现质量问题的原因有很多。
但工厂质检结果单上的数据不可能有问题。 如果出现问题，只有一种可能：质检数据被人篡改。
如果质检不合格，只需更改数据并发往中国，一般人是察觉不到的。
日本住友金属钢厂的员工可能不知道三峡大坝在中国意味着什么，也不知道三峡大坝采用的质量检验标准有多严格，结果就碰上了铁板。
日本产品以次充好，经常向中国销售不合格产品。 消费者很早就意识到了这一点。 一流的产品销往欧美，三流的产品销往中国。 这早已被中国人编成了顺口溜。
但日本的这种造假并不全是假的，而是良莠不齐，有真有假，真假难辨。
日本质检员非常擅长一件事。 他们将质量检验不合格的产品重新分为三级、六级或九级。 质量差的看不到，直接回炉。 他们觉得这样就好了。 消费者不应该能够找到产品。 篡改质检数据后，货物被发货。
例如，该批三峡大坝钢材的屈服强度、抗拉强度、延伸性能、冲击韧性四项主要技术指标中，只有冲击韧性不合格，其他均合格。
三峡大坝就使用这种钢材。 经过十几二十年的反复冲击，金属肯定会出现问题。 其他技术指标再高也没用，一定是不合格产品。
但在大多数工业领域使用时，确实很难发现问题。
三峡质检人员认真并不代表所有客户都有认真的能力，甚至绝大多数客户都没有认真的意识。
日本产品的质量从2000年开始就存在造假现象，为什么这几年才开始被发现呢？
因为过去日本将大量合格产品销往欧美，而劣质的修改数据则销往中国，中国在世界上没有发言权。 像三峡大坝这样迫使日本道歉、承认错误的例子太少见了。 。
但近十几年来，中国制造异军突起，占领了日本产品的大量市场份额，把日本制造逼得无济于事。
造假的质检数据蔓延得越来越严重，为了保证营收和利润报告好看，一些假冒产品不得不被送往欧洲和美国。
这一次，出了问题。
2013年，三菱制造的全球最大货船MOL在平静的海面上断成两截，然后沉没。
这是世界上第一艘自行断裂的货船，开创了人类制造巨型船舶的先例。 它的断裂方式如此诡异，引起了全世界的关注。
2017年，韩国三菱制造的一艘26万吨矿砂船解体沉没，引发全国范围内船舶大检查。 结果，他们震惊地发现，大多数日本制造的巨舰，船体内部都出现了大大小小的裂纹。
如此恶性事故发生后，全球多国质疑日本产品质量，深挖质检数据，进而直接引发日本产品的道歉狂潮。
2016年，日本三菱集团被曝造假油耗数据长达25年。
2016年，日本东芝集团被曝七年财务造假。
2017年，日本兵库县农业合作社经营的一家餐厅被曝向顾客提供了3200份冒充“神户牛肉”的劣质牛肉。
2017年，有消息称日本日产汽车使用不合格的检验人员对汽车出厂前进行最终检验。
2017年，日本碳纤维制造商东丽承认其8年来一直在伪造测试数据，至少149次。
2018年，日本西铁城电子公司被曝篡改产品数据。
2018年，日本KYB工业株式会社被曝篡改隔震装置、减震装置性能检验记录数据。
2018年，日本神户制钢所被曝数据造假，涉及200多家企业。
2021年，日本小林化学被曝造假40年，500种药品中80%有造假记录。
2021年，日本曙制动工业株式会社被曝造假质检数据长达20年。
2021年，日本日立被曝30年质量造假。
日本牛肉欺诈
日本碳纤维仿冒
日本汽车配件假冒
日本药品造假
总之，各种诈骗，各种道歉，只要持续几年、几十年的大规模诈骗被曝光，道歉，然后这件事就被遗忘了。
没有什么欺诈问题是低头解决不了的。 如果有的话，再鞠躬。
曾经的日本工匠，变成了只会拉弓的日本弓工匠。
更可怕的是，此类恶性质量造假事件在日本系统性、集体性地发生。 结果，这件事在中国没有人知道。
当你在一些门户网站上输入“日本假货”的字样时，讨论量只有几百条，这只是当年日本《厨神》宣传量的零头。
日本蓄意伪造钢铁检验数据的行为至少从2000年中国三峡大坝时期就开始了。 2013年，MOL这艘船凭空解体。 2017年，就导致韩国一艘矿砂船凭空解体。 类似的主动数据伪造现象很普遍。 日本的各个行业。
就这样，2020年了，我依然在网络上时不时地看到日本制造的神话传说。 基本没有负面评论，口碑一直很好。
直到2021年，日本产品质量不好的舆论才开始慢慢浮现。
中国从来没有发生过如此恶性的事故，但人们却一直说质量不好。 这句话已经说了几十年了，现在还是中国人自己说的。
我想问为什么。
或者更确切地说，为什么。
