自2018年底以来，由于交通管制郑州钢材贸易商，郑州市三环路内禁止通行。 紫东仓库资源已逐步转移至天竺、中物流等仓库。 在仓储成本和运输成本居高不下的压力下，贸易商也改变了经营模式。 转型已逐渐从库提转向厂家直供。 今年尤为明显。 多次受市场预期落空影响，商家回旋余地有限。 上半年，由于高价期间反复补货，商家亏损加剧。 未来市场采购热情将明显降低，库存水平将维持在较低水平。 从库存数据可以看出郑州钢材贸易商，市场库存已从去年的近12万吨下降至目前的不足4万吨，降幅约70%。
从成本来看，目前全省螺纹生产成本在3750元/吨左右。 可以说，中规格螺纹钢处于亏损状态，而小螺纹仍可处于微利状态。 从近期焦炭价格上涨来看，其他品种钢厂利润逐渐减弱，建筑钢材亏损加大，钢厂安排建筑钢材生产积极性仍处于较低水平。 据了解，由于小螺纹利润正，大部分钢厂以排产小螺纹为主，导致中间规格严重短缺，以有货时发货为主。 从库存情况可以看出，目前市场上两端规格占比接近70%，螺蛳占总库存的三分之一左右。
下半年，随着宏观利好政策密集出台，市场信心得到提振。 但房地产政策调整的实际效果还需要时间来验证，市场情绪也将逐步回归理性。 考虑到国外经济疲弱、大规模国债发行稀释金融资产、9月份省内需求未达到旺季预期、部分工程客户反映工程款回款依然缓慢等数据，市场情绪转向谨慎观望。
从这张盘面可以直观地看到，现在很多钢材仓库已经从“荒芜”变成了“杂草丛生”，剩余的一些钢材也已经生锈了。 钢铁行业面临前所未有的困难，房地产行业也面临前所未有的困难。 行业已进入“瓶颈”地带，钢厂和企业举步维艰。 在钢厂探索转型之路的同时，市场也在发生变化，低库存现象近期恐难以突破。
