为推动老旧营运船舶报废更新工作，要加快船舶运力结构调整步伐，所以广州航运交易所开展了废钢船价格监测工作。请关注《珠江航运运价指数周刊》的市场综述部分，这样就能获取最新且最全面的市场分析与动态。
你好，航运人。我们又见面了。
一起来看今日新鲜出炉的珠江航运实况！
珠江航运运价指数周刊2025第11期
Pearl River Index 2025.11
市场供需平衡，运价指数企稳回升
2025年3月15日－2025年3月21日
珠江航运综合运价指数PRFI
2025年3月21日
广州航运交易所发布的珠江航运综合运价指数为 934.74，比上期上升了 0.15 点。本期珠江航运的集装箱运价指数是 966.17 点，相较于上期增长了 0.14 点。珠江航运的散货运价指数为 892.14 点，比上期提高了 0.15 点。
近期市场行情处于平稳状态。煤炭需求有了改善的迹象。运力供给是比较充足的。这种情况下，或许会压制运价的上行空间。
本期，综合运价指数有轻微的上涨。
图1 珠江航运运价指数
珠江航运集装箱运价指数PCFI
2025年3月21日
此指数较上期上涨了 0.14 点。
整体环比上涨 0.3 点。
内河外贸方面，本期有航线上涨，其中中山到南沙的航线上涨。还有航线持平，像肇庆到南沙、江门到南沙、肇庆到深圳西、中山到深圳西、江门到深圳西、贵港到深圳西、佛山到南沙、贵港到南沙、黄埔到南沙、南沙或黄埔到深圳西、佛山到深圳西、珠海到深圳西这些航线持平。且环比上涨了 0.17 点。
香港航线方面，本期有梧州至香港、佛山至香港、中山至香港、江门至香港、南沙/黄埔至香港、东莞至香港、肇庆至香港、贵港至香港这些航线保持持平，且与上期持平。
图2 珠江航运集装箱运价指数
珠江航运散货运价指数PBFI
2025年3月21日
广州航运交易所发布的珠江航运散货运价指数达到了 892.14 点，并且相较于上期而言上涨了 0.15 点。
煤炭方面，本期有虎门到清远的上涨航线，有虎门到佛山的上涨航线，有黄埔到清远的上涨航线，有珠海到贵港的上涨航线，有珠海到佛山的上涨航线，有黄埔到贵港的上涨航线；同时有南沙到佛山的下跌航线，有南沙到江门的下跌航线，有黄埔到佛山的下跌航线；环比上涨了 0.99 点。
矿石方面，本期有南沙到深圳西的矿石航线上涨；有云浮到南沙的水泥航线上涨；有英德到南沙的水泥航线上涨。同时，有贵港到南沙的水泥航线下跌钢材综合价格指数，与上期相比上涨了 0.52 点。
沙石自卸船方面，本期有江门到南沙的航线上涨，还有清远到南沙的航线上涨。同时，本期有江门到香港的航线保持持平。且本期环比上涨了 0.99 点。
钢材方面钢材综合价格指数，本期有上涨航线，其中包括黄埔 - 乐从以及南沙 - 九江；同时也有下跌航线，为南沙 - 乐从，该航线环比下跌 0.61 点。
粮食方面，本期有上涨航线，即南沙 - 佛山；有下跌航线，分别是南沙 - 梧州和南沙 - 肇庆。这些下跌航线环比下跌 2.2 点。
图3 珠江航运散货运价指数
市场综述
#1 废钢船市场方面
本期废钢船的运行态势偏弱，相比上一期下降了 2.05%，和基期相比则下降了 12.38%。本周黑色期货持续下行，市场上观望的情绪很浓厚。钢厂到货的总体数量有所增加，不过依然处于比较低的水平。使用废钢的积极性比较低，废钢市场在收货时很谨慎，导致有效的资源流通比较紧张。内河废钢船价走势有环比下降的情况，下降幅度为 2.37%，和基期相比下降了 13.06%；沿海废钢船价走势也有环比下降的情况，下降幅度是 1.26%，与基期相比下降了 10.94%。
废钢船价格出现了点数上的变化。需要注意的是，此次价格监测是以 2024 年 7 月 16 日作为监测基期的，并且重点监测的船舶航区为内河以及沿海货船。这些数据的来源是广州航运交易所。
#2 煤炭市场方面
本周煤炭市场呈现出改善的态势。焦煤价格的跌幅有所收窄，动力煤价格则止住了下跌并趋于稳定。然而，当前国内的产能在不断释放，进口煤到港的数量也依然处于高位。同时，电煤消费正处于淡季，非电行业的需求又较为疲软，这双重因素带来了拖累。预计在后市中，供需宽松的格局仍将起到主导作用。
