新材料在工业发展中属于战略性先导产业。宝山是上海新材料产业分布的重要集中区之一，这里汇聚了一批重点龙头企业。全区的新材料总产值为 450.75 亿元，其中先进钢铁材料占比较大，其产值接近全市产值的八成，代表企业有、、等。
宝钢股份是世界汽车用钢最大的供应商，它在汽车板方面的探索一直未曾停歇。2015 年宝钢钢材出口地区，它研制出国内首个具有国际领先水平的钢制白车身；到了 2023 年，又研制出超轻型高安全纯电动白车身升级版 BCB EV Pro 四代白车身。宝钢凭借新材料技术方案，为中国新能源车产业的不断前进提供了支持。新能源车减重有一个重要方式，那就是使用更高强度的材料，通过这种方式可以实现零部件的减重以及车身的轻量化，而宝钢汽车板材料的重要性是很明显的。
在宝钢冷轧部的黑灯工厂里，记者看到了各类正在运行的大型设备。相关负责人介绍说，当下，工厂里已经做到了行车无人化，同时也实现了 3D 岗位无人化，并且还实现了“6+in1”远程集控化。新技术的应用实施，一方面大大提升了劳动效率，另一方面也让产能得到了有效增加。以连退产线高速运行的退火炉为例，退火炉内有 121 根炉辊，还有 380 个辐射管，以及超过 800 个数据和参数。凭借宝钢自主研发的 AI 主操系统，能够实现对数据参数的毫秒级控制，并且可以预测未来三十分钟的工艺参数变化情况。
宝钢股份汽车板首席工程师鲍平给记者打了个形象的比方：抗拉强度大于的高强度钢材，也就是吉帕钢，我们可以想象，1 毛钱硬币大小的这种钢材能够承受 12 吨的重量。而实现这一目标的背后，是工程师们持续的革新以及不断的探索。
宝钢采用“自主研发 + 开放式联合创新”的模式，汇聚了国内唯一且全球最全的全品种、全系列汽车板用钢，其中包含热轧、酸洗、冷轧、热镀锌等工艺。并且宝钢钢材出口地区，宝钢是世界上首个能够同时批量生产第一、二、三代先进超高强钢的企业。
目前，宝钢汽车板业务板块拥有的产线数量总计超过 30 条，其产能超过 1500 万吨。2023 年全年，宝钢的冷轧汽车板销量达到 900 万吨以上，创造了历史新高。2024 年第一季度，在市场环境较为低迷的情况下，宝钢完成的出口接单量超过 150 万吨。
看看新闻记者: 邢颖
