晚清重臣张之洞与武汉历史之缘的起点——津通铁路

   日期:2024-02-28     来源:网络整理    作者:二手钢材网    浏览:208    评论:0    
核心提示:在成就武汉交通枢纽地位之后,张之洞和武汉的缘分本应就此画上句号,张之洞继续坐镇广州担任两广总督,而时任湖广总督的裕禄,应顺理成章地承担修建卢汉铁路的工作。张之洞见各方均表态希望钢铁厂改建在湖北,便应允下来。张之洞以及他的铁路规划、三大工业产业的到来,与只待东风的武汉相会,相互成就了彼此。

1889年秋,清末重臣张之洞从广州出发,乘坐“越秀”轮航行经香港,抵达上海,再沿长江而上,最后到达武昌,任湖广总督,开始管理武汉三镇的事业。 18年前——那时,还没有“武汉”这个名字,只有武昌、汉口、汉阳。

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张之洞在京汉铁路通车仪式上(1903年)

18年来,除了因其他事暂时离开的三年外,其余时间张之洞都在积极推行新政。 在他的管理下,地处内地、原本封闭保守的武汉开始脱颖而出。

“一个贪官的能量可以摧毁一个城市,可以让它落后几十年、几百年,但一个有远见的能官、一个有远见的勤政官员、一个清正廉洁的官员却可以……能创一代风俗,筑一座城,奠定坚实的基础,使其强盛,历久不衰。” 武汉作家方方在《汉口百年沧桑》中说,“现在,武汉是幸运的,河北南皮人张之洞在这里。”

张之洞做了什么,为什么这么做,他是怎么做的?

回到历史场景,可以说,张之洞在武汉取得的无数功绩,是他、清廷中央和李鸿章在国内外各种形势下博弈的结果。 清末动荡的政局使他与武汉双赢。

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张之洞向光绪帝呈献《创办自强学堂》

经批准,自强学校(武汉大学前身)正式成立。

01意外的命运

张之洞与武汉的历史联系始于李鸿章提议修建津通铁路。 1888年10月,李鸿章领导的津沽铁路(天津至塘沽)通车后,又请求修建津通铁路(天津至通州)。 清政府最初同意了。 但由于通州东大门的地理位置、政治派系斗争、利益冲突等因素塘沽废钢材,大批官员反对修路。 这引发了清朝历史上最后一次关于是否修建铁路的官方集体讨论。 。

1888年12月,紫禁城真都门发生火灾,反对者趁机制造舆论。 此时的清朝中央政府,在慈禧的领导下,掌权者是光绪帝的父亲淳宜宣亲王。 面对汹涌澎湃的民意,淳亲王决定召开“扩大会议”,请13名地方督军发表意见。

各地督抚的奏折中,明确支持或反对的人并不多。 大多数人都持和解的态度。 只有两广总督张之洞采取了不同的做法。 他的文章标题是《请放慢金童建设速度,重建腹地主要道路》。 》。

张之洞在文中把铁路的经济价值提升到与其政治、军事价值同等的水平,认为国家必须修建铁路。 不过,张之洞也认为反对者的意见有可取之处,津同铁路的实施应该推迟。 经过一番讨论,他提出了自己的建议:在国家腹地建设一条干线铁路,干线铁路两端的起点分别是卢沟桥和汉口。

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鲁汉铁路汉口起点:大直门火车站

清政府经过再三决定,采纳了张之洞的意见。 津通铁路停运,鲁汉铁路开通。 这一戏剧性的结果,一方面是张之洞有理有据的奏折打动了清廷,另一方面也是清廷意图镇压李鸿章的结果。

此前,清廷一直在以曾国藩为首的湘系与以李鸿章为首的淮系之间制造制衡。 然而此时,湘系人员逐渐凋零,只剩下李鸿章独大。 因此,清政府有意支持同为洋务干部的张之洞上台,对抗李鸿章。 在张之洞的建议下,武汉历史上首次被纳入铁路规划。

取得了武汉的交通枢纽地位后,张之洞与武汉的缘分应该就结束了。 张之洞继续坐镇广州,担任两广总督。 时任湖广总督的玉禄自然应该负责修建庐汉铁路。 工作。 然而,历史并不总是一如往常。 玉律成为继李鸿章之后又一个无意中促成张之洞会见武汉的人物。 玉律本人对铁路事业并不热心,听说过鲁汉铁路的建设。 方案制定后,他们甚至明确表示反对修路。

“要解铃,必须系铃。” 1889年8月,清政府将玉禄从武昌调为盛京将军,并任命张之洞为湖广总督,督修庐汉铁路。 这一纸调令,让张之洞和武汉更加成功。

02三大工厂选址中的政治博弈

到达武昌后,张之洞给武汉三镇带来的见面礼物就是鹿汉铁路的规划,这是武汉成为交通枢纽的起点。 一年之内,他又给武汉带来了三件礼物,即现代工业的三个重要产业:现代工业的基础钢铁厂,现代轻工业的标志纺织厂,也是大多数国家第一个现代工业。现代。 化学部-兵工厂。

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被誉为“中华第一枪”的“汉阳造”步枪

产于汉阳兵工厂(原名“湖北枪厂”)

早在担任两广总督时,张之洞就认为强国需要强军,强军需要建设军工。 钢铁是所有现代工业的基础,而纺织工业可以带来利润来养活重工业。 为此,张之洞多次与清政府驻外大臣沟通,请求代其采购机械设备,并​​在枪厂、织布厂等方面做好布局。 机械设备已经购置,但在运输的关键时刻,张之洞被任命为湖广总督,三大工厂下落不明。

钢厂迁往湖北的过程比较顺利。 张之洞在广东时,最初计划在广州珠江南岸的凤凰岗建一座钢铁厂。 接到调任湖广总督的命令后,张之洞并没有放弃在广东设厂的计划。 张之洞在给清廷的奏疏中,仍然提出留下来。

然而,事情已经发生了变化。 早在光绪初年,李鸿章就派部下盛宣怀到湖北勘探,发现湖北大冶的铁矿品质优良。 淳亲王知道了这一点,想继续支持张之洞,宁愿把钢厂建在湖北,由张之洞管理。 李鸿章摸清了淳亲王的意图,本来不太看好的大型钢厂的他也顺应潮流,把它建在了湖北。 接替张之洞出任两广总督的人,恰好是李鸿章的弟弟李含章。 他自然没有要求钢厂被迫留在广东。 张之洞看到各方都表示希望在湖北重建钢厂,就同意了。

然而,李鸿章在给弟弟的一封信中,对张之洞的钢厂生意评价道:“(张之洞)要娶淳亲王(纯亲王),所以必须为部拨经费,可能很难上交。”报纸上的报道,他最终会跌落谷底。” 。 书亭阁(指清朝中央政府)的人都知道他的大话不实。”可见,钢厂的选址也夹杂着浓厚的政治考虑。

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洋务运动分布图

军工枪械厂落户武汉的过程充满波折。 首先,李汉章向法院汇报,称天津文明氛围浓厚,交通便利,枪厂应设在天津。 随后,李鸿章在奏疏中表示,由于天津有铁路,又毗邻唐山煤矿,枪厂搬迁到天津是合适的。 考虑到李鸿章派控制了许多重要的洋务事业,清政府在枪厂选址问题上既不支持天津,也不考虑李汉章管辖的广东。 相反,它决定与张之洞一起在湖北建设枪支工厂。 。

至于纺织厂,李含章对纺织行业不感兴趣。 他将运往广东的机器移交给湖北,但这并不意味着纺织厂落户湖北一帆风顺。 张之洞在担任两广总督时,专门为纺织厂筹集资金。 到张之洞卸任时,一笔钱还没有收到。 张之洞与李汉章沟通,希望能拿到钱继续修建纺织厂。 不过,李汉章认为,筹款起源于广东。 既然纺织厂不在广东建,就没有必要把筹款交给张之洞。 经过多次交涉,张志东只收到了部分募集资金。

经过或明或暗的政治博弈,张之洞把枪厂、纺织厂、钢铁厂的设备和计划带到了湖北。 枪厂建于汉阳,纺织工业四局(织造局、缫丝局、亚麻局、纺纱局)设于武昌。 钢铁厂也位于汉阳,这就是著名的汉阳铁厂。 突然间,武汉成为中国最重要的工业区。

张之洞与汉阳铁厂

03钢铁厂为何落户汉阳?

按照当时的经济规律,三大厂中的钢厂不应该设在汉阳。 这次选址也是政治局势的意外结果。

由于产业链上钢厂、铁矿、煤矿的关系,为了节省原材料、燃料的运输成本,世界各国普遍优先将钢厂选址在大型铁矿或煤炭附近地雷。 鉴于湖北大冶铁矿石品质优良,钢厂建在湖北大冶是值得的。 更何况,张之洞的初衷就是要定位大冶。

但随着国内外形势的变化,张之洞与李鸿章的嫌隙不断。 1890年初,随着中俄关系恶化,李鸿章提出推迟修建鹿汉铁路,先修建天津至山海关的铁路,以确保东北安全。 清政府同意了,这使得鲁汉铁路的建设工期大大推迟。

一年前,张之洞的建议导致李鸿章的津铜铁路计划被取消; 一年后,李鸿章的建议推迟了张之洞的鲁汉铁路的建设。

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汉阳铁厂

张之洞原本打算将钢厂制造的钢轨用于修建鲁汉铁路,但鲁汉铁路的延误导致钢厂的产品失去了最重要的市场。 张之洞赶紧联系李鸿章,希望湖北钢厂制造的钢轨能够用于后续东北铁路建设。 但李鸿章却表示,东北事务紧急,来不及等待湖北钢厂投产。

遭遇李鸿章的冷面后,张之洞收到了李鸿章派系成员盛怀玄的来信。 盛宣怀认为大冶是最适合建设钢厂的地方,并表达了参与钢厂建设的愿望。 盛宣怀还为侄子谋取大冶县令之职。

眼见李鸿章势力开始插手大冶,张之洞改变了大冶办厂的初衷,决定将工厂设在省城武昌,这样就可以方便自己掌控。 但武昌府的地理条件不适合建厂,张之洞多次选址均告失败。 最终,钢铁厂建在汉阳龟山脚下,与武昌隔江相望。

04 东风与周浪相得益彰

张之洞出任湖广总督之前,武汉三镇中的武昌府是湖北省省会。 这里比其他地区更加繁华,但仍然是一座传统的城市。 1861年,第二次鸦片战争后,汉口正式开埠。 凭借其便利的地理位置,它成为了一个主要的商业城镇。 大批外资企业和银行在汉口设立。 但武昌、汉阳发展速度一般,三镇整体工业水平不高。

张之洞执掌武汉三镇的18年间,在武汉创办的现代企业占同期全国新增国有及官企合资企业的24%,位居全国第一。国家。 汉阳枪厂成为中国近代工业和军事基地。 汉阳铁厂是亚洲第一家现代化钢铁联合企业,比日本第一家合资企业早七年。 1906年,鹿汉铁路建成通车,巩固了武汉的交通枢纽地位。

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德国装备的湖北新军

尽管大量官办企业存在官僚主义、入不敷出、效率低下等诸多问题,富国强军的理想无法实现。 但这些工业企业和铁路的存在确实改变了武汉。 随着工业规模逐步扩大,大量衍生私营企业诞生,形成了以铁厂、枪厂为核心的城市工业体系。

除了工业、交通之外塘沽废钢材,张之洞还在教育等领域推行新政改革,组织训练新军。 1911年辛亥革命前夕,武汉的工业发展已超过天津、广州,成为继上海之后的第二大工业中心。 汉口也赢得了“东方芝加哥”的美誉。

武汉是九省通衢的要道,地理位置优越,水运便捷。 也是湖北省的政治中心,具备发展的基本条件。 张之洞、他的铁路规划、三大工业产业的到来,与只待东风的武汉相遇,彼此成就。

1907年,清政府将年迈的张之洞调往北京,加入军机处,张之洞离开了经营了18年的武汉。 1909年10月,张之洞在北京病逝。 两年后,即10月,1911年辛亥革命爆发,武汉成为第一个推翻清朝的地方。

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武昌起义军政府的前世今生对比(右滑查看)

作家方方说:“张之洞一心忠于这个王朝,为他打拼,为他打拼,为他经营惨不忍睹的生意。但正是他的改革开放,给这个颓废的王朝挖了一个深坑。”把它埋起来。坑。”

武汉第一次起义并不是在张之洞担任湖广总督时,也不是在他生前爆发的,这也避免了张之洞晚年陷入尴尬的境地。 这或许就是两人最终的共同成就。

武汉加油! 这次我们将与谁一起取得成功?

 
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