结合市场上其他既有纯电动版又有增程式版的新能源汽车，增程式版一般比纯电动版便宜1万到2万元。仅仅5000元的差价让智捷R7增程版显得非常有底气。那么这是因为华为虚高，敢于“违反市场规律”，还是真的能凭借实力实现油电同价呢？我们不妨先根据现有的信息来分析一下。
根据鸿蒙智行本周官方发布的预热海报显示，智捷R7增程版将拥有全新配色和超长续航。相比之下，同级别的理想，甚至鸿蒙智行家族的文杰相关机型，续航时间最长都在10%左右。可以说，在消费者购买增程式车最关心的续航方面，智捷R7做到了行业最高的续航。 。
在此前工信部通报的信息中，我们还可以看到，智捷R7增程式版将采用宁德时代的磷酸铁锂电池。供应商是宁德时代，很有可能是深兴电池。更令人惊叹的是，它的油耗仅为5.68L/100km（WLTC），与同级SUV相比，这是非常不错的数据。很多其他品牌的油耗都是6L/100km左右。应该是智捷R7采用的低风阻溜背造型做出了很大的贡献。
此外，智捷R7纯电动版能够快速量产的关键在于其搭载了华为最新黑科技。我相信这一点肯定会在增程版上得到延续。
智捷R7增程版将继续搭载华为ADS 3.0高端智能驾驶系统，采用端到端架构。其核心优势在于，率先实现了从车位到车位的智能驾驶能力，让用户从家中的地下室就可以开车。您可以使用智能驾驶一路到达商场或公司地下室，而无需中途接管汽车。即使到达目的地停车场，如果赶时间也可以先离开，让车自行寻找停车位。而且，基于7.6云学习能力，华为ADS目前日训练里程高达3500万公里，大数据也让它变得越来越聪明。
除了在智能驾驶方面遥遥领先，华为“满血”平台还将为智界R7增程版带来远超同级的驾驶体验——标配CDC无级变阻尼减震器和空气悬架，配备前虚拟主销双横臂、后五连杆独立悬架。直观对比，完全达到了百万级豪华车的硬件水平。但这只是基础。华为图灵平台在软件层面再次取得突破。
平台基于ADS路面感知、iVSE智能车辆状态感知、DATS动态自适应扭矩控制、智能车身协同控制四大核心技术，首次推出智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，具有较强的越野逃生能力。简单来说，平台的本质就是将华为无与伦比的领先智能与强大的硬件结合起来，全面加强对各种路况的主动控制，其操控性、舒适性、安全性自然也很出色。
自9月底上市以来，智捷R7上市两个月累计订单量达4.2万单，57天交付量突破2万台。其在11月SUV零售销量排行榜中排名第三，成为鸿蒙智行家族的旗舰产品。新的爆款风格。增程版推出后，预计充电条件便利地区的消费者将不再观望。当然，余承东在转发官方预热海报时也表示，智捷R7增程版不仅会拥有长续航。那么，除了价格略低之外，智捷R7还会有哪些亮点配置呢？让我们一起期待12月19日正式上线时公布的官方信息吧！
