2022年8月，美国现任总统拜登签署了《减少通货膨胀法案》（IRA），这是美国历史上最大的气候法。计划投资3690亿美元用于新能源和气候变化项目，支持一系列绿色产业。产品享有补贴和税收优惠。
《通货膨胀减少法案》规定，如果在美国购买的电动汽车中的关键电池矿物有一定比例来自美国或其自由贸易伙伴，消费者可以获得高达 7,500 美元的税收抵免。
特朗普在竞选期间威胁要废除拜登执政期间出台的多项清洁能源政策，而电动汽车政策就是他的一个关键目标。
据悉，由创始人哈姆和北达科他州州长道格领导的特朗普能源政策过渡团队正在开会，讨论如何应对通胀削减法案。
他们认为，《通胀削减法案》中的一些清洁能源政策将很难被推翻，因为这些项目已经开始融资，甚至在一些共和党主导的州很受欢迎。
然而，专家组认为，电动汽车税收抵免很容易被宣布为非法。他们认为，作为更大规模税收改革的一部分，取消该政策将在共和党控制的国会中获得广泛共识。
特朗普不仅赢得了总统连任，而且他的共和党也将控制国会参众两院。
能源政策过渡团队成员希望国会共和党人能够通过“和解进程”来实现这一目标，以避免民主党的反对。拜登政府采用同样的策略通过了《降低通货膨胀法案》。
消息人士称，特朗普需要通过取消电动汽车税收抵免来节省成本，因为他计划在任期初期延长即将到期的数万亿美元减税政策。
特朗普政府于 2017 年推出了《减税和就业法案》，其中部分法案将于 2025 年到期。
取消税收抵免无疑将减缓电动汽车在美国的普及。然而，据知情人士透露，全球最大的电动汽车制造商特斯拉已向特朗普的过渡团队表示，它支持取消补贴。
世界首富、特斯拉首席执行官埃隆·马斯克是特朗普最大的支持者之一。他今年早些时候表示，取消补贴可能会对特斯拉的销量造成轻微伤害，但会对特斯拉的未来产生负面影响。包括通用汽车等传统汽车公司在内的竞争对手都遭受了毁灭性打击。
（财联社 夏俊雄）
