“成都青羊”电动垂直起降飞机“文阳”亮相中国航展。
照片由主办方提供
第十五届中国国际航空航天博览会（以下简称中国航展）成都青羊航空新城展位上，“C”展品无疑是“文宇”——最新一代“成都青羊”电动垂直起降飞机（eVTOL）。
11月12日，中国航展开幕当天，迅达航空（以下简称迅达航空）召开新品发布会，“文宇”正式向公众亮相。
“不需要跑道，垂直起降，最高设计速度可达每小时300公里。”讯飞航空董事长吴俊峰表示，“文贵”无人货运版计划两年内上市，两年内推出4-5载人版。计划5年内推向市场。
“文雷”来了
在中国航展成都青阳航空新城展台上，“文宇”非常显眼。其时尚流畅的造型和未来感的设计引人注目。
“这次展出的是工程规模的原型机。”吴俊峰表示，“文宇”的整体布局已经基本确定。在城市地面交通拥堵的情况下，这款无人机不需要机场和跑道，应用场景更加丰富，为未来空中交通提供了另一种选择。
讯飞航空提供的数据显示，“文锐”采用倾转旋翼设计，最大起飞重量1600公斤，续航里程300公里，巡航速度250公里/小时，巡航时间70分钟，可载4名乘客。飞机采用多种起降模式，满足更灵活的使用场景，包括垂直起降、滑行起降、短距起降、混合起降等。
“该机的最高速度可达每小时300公里，是普通轻型直升机的两倍。”吴俊峰表示，由于其垂直起降、飞行速度快、飞行噪音低等特点，未来的应用场景有很多，比如可以用于私人飞行。 、共享出行、紧急救灾、文化旅游等
对于上市时间，吴俊峰给出的保守估计是2-5年。无人机、载人飞行器、货机……这些不同类型的无人机都可以根据市场需求进行开发。例如最大载货量可达400公斤，适合短途快速运输。
“日常旅行迟早都需要乘飞机旅行。”
“就像科幻电影《第五元素》中的飞行汽车一样，未来人类的日常出行迟早要在空中行驶。”吴俊峰认为，科技企业需要有足够的前瞻性，敢于创造大胆的想法。
当前火热的低空经济不仅能促进飞机本身的研发和制造，还能带动多种应用场景，如“飞机+体育”、“飞机+文旅”、“飞机+教育”等。和培训”等，催生了一大批有力促进经济发展的新兴产业。
率先布局低空经济，庆阳航空新城优势明显。 “庆阳拥有主机厂和主机研究所，研发能力非常强。”吴俊峰认为，无论是军用还是民用，航空领域的相关技术都可以转化，服务于低空经济。同时，在连锁业主企业的带动下，一大批配套企业聚集在航空新城。浓厚的产业氛围和协同力量，使庆阳发展低空经济具有先天优势。
值得注意的是，技术越前沿，私营企业参与的越多。 eVTOL是当下热门赛道，吸引了大量初创科技公司。
“五年来，我们着眼于飞机的实际应用，在研发和试制中考虑和应用了一些比较先进的理念和制造工艺，有的甚至是还不成熟的技术。”吴俊峰举了一个例子。设计性能指标是根据当前电机和电池的技术水平而设计的。随着电池生产技术的不断进步和性能的不断提高，未来投入实际应用时，飞行器的性能指标必然会远高于目前设定的指标。 “所以我们必须树立先进理念，紧跟前沿技术。”他说。
在研发试制工程样机的过程中，讯飞航空与多家配套企业密切合作，其中80%来自成都。从样机到量产，配套产业链将不断延伸。因此，这是一次双赢的合作。
华西都市报-封面新闻记者 刘秋峰
