这些组织认为，该标准旨在影响贸易协定，包括美国和欧盟之间未决的协议，它有利于富裕国家一小部分钢铁制造商的现有做法，而不是建立有意义的全球炼钢脱碳机制，因此在任何政府标准或贸易协定中都应该忽略。
全球钢铁气候委员会（Global Steel Climate Council）的创始成员之一、总部位于华盛顿的钢铁制造商协会（Steel Manufacturers Association）主席菲利普·贝尔（Philip K. Bell）表示，GSCC钢铁气候标准旨在通过允许客户选择碳排放量最低的钢铁，使全球炼钢脱碳。贝尔说：“其他钢铁排放的双重标准制度为那些使用煤炭密集型、高碳排放高炉制造钢铁的公司提供了环境遮羞布，但仍然希望称其产品为清洁、绿色或负责任。“GSCC 钢铁气候标准是一种与过程无关、可验证、可靠的方法，用于确定钢铁产品是否一致或符合碳减排目标。”
“当你允许一群更感兴趣的行业成员将自己定位为绿色替代品，而不是有意义和果断地减少排放时，你最终会得到一个像 GSCC 制定的标准。”Margaret Hansbrough，Steelwatch 活动负责人
Steelwatch 的活动负责人 Margaret Hansbrough 评论道：“当你允许一群更感兴趣的行业成员将自己定位为绿色替代品，而不是有意义和果断地减少排放时，你最终会得到一个像 GSCC 制定的标准。在减少全球钢铁行业的排放方面，我们根本无法通过回收来解决问题。任何全球钢铁气候标准都必须建立有效的机制，激励初级生产者从煤炭过渡到经过验证的解决方案。
根据 SMA 的 Bell 的说法，GSCC 钢铁气候标准为钢铁制造商提供了从高排放煤炭转向电弧炉 （EAF） 炼钢等成熟解决方案的动力。“今年早些时候，Hansbrough 女士对回收利用的看法截然不同，”他说，“当时她坚持认为，日本钢铁行业有意义地减少碳排放的方式是改用以废料为基础的电弧炉炼钢。
钢铁行业占全球温室气体排放量的 7%。然而，气候组织认为，GSCC 标准未能有意义地减少全球炼钢的排放，因为它没有考虑到由回收废料制成的钢材与由铁矿石制成的初级炼钢之间的差异。
根据 Bell 的说法，这是错误的。“GSCC 标准符合气候预算，建立在合理和保守的原则之上，并确保了 1.5°C 的目标，”贝尔说。“相反，替代标准通过使用浮动比例，允许高炉炼钢厂在坚持使用煤炭的同时称自己为绿色、清洁或负责任。它们背后的基本原理解释了为什么现在正在建造或更换更多的高炉，甚至正在规划更多的高炉。GSCC 标准是唯一一个遵守 IEA 路径并显着减少碳排放的标准。
煤炭生产占全球炼钢量的 70%，占该行业排放量的 90%。
据写信人称，全球废钢回收率已经达到 85%，Mission Possible Partnership 得出结论，“即使在循环性更强的经济中，到 2050 年，全球每年将需要超过 10 亿吨的原生钢（使用铁矿石原料而不是废钢）。
Bell 表示，有足够多的黑色废钢来支持全球转向电弧炉炼钢，并引用了 2023 年的一项研究，该研究提供了迄今为止最准确的废钢可用性计算。“你会注意到德国、加拿大和其他国家的公司如何从综合生产转向电弧炉/直接还原铁，这表明他们相信会有足够的废钢，”贝尔说。“美国的综合钢铁制造商已经告诉他们的投资者，有大量的废钢来支持电弧炉生产的增长。”
公开信的签署者坚称，GSCC 标准也混淆了市场，同时未能解决炼钢对社会和环境的影响。随着汽车制造商、可再生能源开发商和其他行业寻求减少供应链排放，低排放和可持续生产钢铁的全球认证比以往任何时候都更加重要。
“这封信背后的团体显然想告诉汽车制造商、建筑公司和电器制造商，各种炼钢都是清洁的，即使是产生大量二氧化碳排放的煤炭密集型炼钢。这种方法是市场混乱的真正原因，“Bell 说。
根据民间社会团体的说法，行业创建的 GSCC 未能提供这一标准，同时与通过多方利益相关者流程制定的既定规则竞争，包括 ResponsibleSteel 和 Science based Targets Initiative。
批评者指责，GSCC 标准还只关注排放，忽视了该行业的其他环境和社会影响，包括开采煤炭和铁、砍伐森林、侵犯劳工和人权、将钢铁解构和回收成废料造成的空气污染或钢厂本身的空气污染对当地社区的伤害。
“符合 GSCC 钢铁气候标准的钢铁可以降低碳排放、净化空气、更健康的森林、更宜居的社区、更好的工人条件，并减少垃圾填埋场和河流湖泊中的废钢。”Philip Bell，总部位于华盛顿的钢铁制造商协会主席，全球钢铁气候委员会的创始成员
“事实上，符合 GSCC 钢铁气候标准的钢铁可以降低碳排放、净化空气、更健康的森林、更宜居的社区、更好的工人条件，并减少垃圾填埋场和河流和湖泊中的废钢，”Bell 说。“另一方面，采用双重标准的综合钢铁制造商称他们的钢铁是干净的，即使他们的生产方法造成了这些团体声称他们想要消除的危害。”
但 Mighty Earth 脱碳高级总监 Matthew Groch 表示：“我们敦促钢铁买家避免使用 GSCC 认证的钢材，因为它无法减少排放，并将全球变暖控制在 1.5 摄氏度以内的风险。当汽车制造商寻求整个供应链脱碳时，他们最不需要的就是另一个钢铁认证标准，该标准只不过是混乱和漂绿，薄弱的标准可能会加剧钢铁行业对环境的影响。
然而，Bell 指出，钢铁气候标准不允许任何人逃脱责任。“该标准明确指出，每家钢铁制造商，无论目前的碳排放量有多低，都必须继续减少排放，以确保钢铁行业在 2050 年之前实现其目标，”他说。
“我们有机会使整个供应链脱碳，大规模投资于可以大幅减少全球排放的技术，并打造一个用清洁钢构建的清洁能源未来，”E3G 项目负责人 Johanna Lehne 总结道。“钢铁行业的个人必须全力以赴，建立一个合法的全球标准，优先考虑更清洁的空气和水、人权和工人权利，并推动市场向前发展，生产真正的低排放钢铁。”
“客户有权知道他们购买的钢材是否是市面上最清洁的钢材，”Bell 说。“GSCC 钢铁气候标准告诉他们他们需要了解什么。”
