【导读】9月多家新能源车企销量创历史新高，业内看好10月车市销量
中国基金报记者 邱德坤
车市“金九”数据出炉！
10月1日，比亚迪、理想、鸿蒙智行、蔚来、小鹏汽车、零跑等车企发布了9月“成绩单”。除了令人印象深刻的销量（交付）等数据外，不少车企还提到“月度交付量创历史新高”。
作为新能源汽车领域的“黑马”，小米汽车仍声称9月交付超过1万辆，但预计10月交付超过2万辆。
9月份的车市比以往更加火爆。中国汽车流通协会预计，9月份乘用车终端销量在210万辆左右，实现同比、环比双增长。
中国汽车流通协会分析，9月新车上市热销、秋季车展启动、国庆自驾游热潮等都在推动汽车销量增长，汽车报废更新换旧以旧换新政策也正在逐步激活汽车市场。
部分车企将提前实现年度销售目标
9月，比亚迪新能源汽车销量41.94万辆，同比增长35.97%，环比增长12.42%。
2024年前三季度，比亚迪新能源汽车销量达274.79万辆，同比增长32.13%。
上述数据传达了两个重要信息：一是比亚迪月销量再创新高，突破40万辆；二是比亚迪月销量再创历史新高。其次，比亚迪可能在11月完成年度销售目标。
比亚迪此前设定的2024年销量目标超过362.4万辆，以此换算，要实现这一目标，比亚迪只需在2024年第四季度销售87.61万辆新能源汽车。
由于比亚迪9月销量已突破40万辆，要实现11月全年销售目标，10月和11月平均销量需达到43.81万辆。
记者注意到，小米汽车也是有望提前完成年度销量（交付）目标的车企之一。
小米汽车预计到2024年11月完成全年10万辆的交付目标。9月份，小米汽车交付超万辆，连续四个月完成超万辆的交付目标。 10月起继续增产，月产交付目标突破2万辆。
小米集团董事长雷军在10月1日的直播中提到，小米汽车目前每周新增锁定订单超过4000份，交付周期已安排在2024年2月之后。
众多造车新势力持续反弹
9月，蔚来、小鹏、理想、零跑、极氪等造车新势力均呈现持续增长态势，多家车企在成绩单中提到“单月交付量创历史新高”这一关键词。
其中，理想汽车月度交付量继续领跑其他三大车企，9月周交付量首次超过豪华品牌奔驰、宝马和奥迪。
“随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应越来越明显。”理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，2024年第三季度以来，销量超过20万元的新能源汽车愈发明显。市场上，TOP3品牌集中度已达50%，理想汽车市场份额超过17%。
截至9月底，理想汽车累计交付量达97.52万辆，10月将迎来第100万辆新车下线交付。李想表示，这意味着新能源汽车的智能化，特别是智能驾驶技术的发展将进入新的阶段。
乐跑、蔚来和小鹏汽车均强调，新车型将有助于增加其月交付量。
零跑表示，公司新B系列首款车型零跑B10将在巴黎车展亮相，零跑C10和零跑T03将在欧洲上市，有望成为销量增长新引擎。
蔚来第二品牌乐多首款车型L60于9月下旬开始交付，9月交付832辆。蔚来表示，10月份乐涛的生产、制造和交付将加速。目前，其在全国拥有125家门店，覆盖57个城市，近期还将持续增加。
小鹏汽车表示，公司已完成两次扩产，将为小鹏MONA M03的增产做好充分准备。
车企“金九”分化加剧
9月汽车销售旺季，不少车企都出现了下滑迹象。
第二梯队方面，Aion 9月表现依然较为疲软，全球终端销量35780台，同比下降30.65%，环比增长1.20%。
艾安是广汽集团布局的新能源汽车品牌，但7、8、9月销量均环比小幅增长，2024年上半年销量12.63万辆，同比下降39.65% %。
更为严重的是，部分新能源车企9月交付量不及8月。
9月，哪吒交付量10118辆，同比增长23.41%，环比下降8.06%；知己交付量为4516辆，同比增长150%，环比下降26.17%。
业界看好车市“银十”表现
“预计10月份终端销量与9月份基本持平。”中国汽车流通协会分析，随着汽车报废更新政策和地方以旧换新政策的稳步推进，加上黄金周车展和自驾游热潮，以及经销商年末抢购，汽车的需求汽车市场将继续上涨。
8月以来，北京、广州、天津等15个省区市相继出台汽车“以旧换新”政策，助推汽车市场“金九银十”销售旺季。
近期，多家车企纷纷发布新车型，包括吉悦07、哈弗H6经典版、文杰M9五座版、腾势Z9GT、吉氪7X、深蓝L07、全新智吉LS6、艾维塔07、乐道L60等。 、新兰图梦想家等
华福证券发布研报分析，在地方置换补贴出台背景下，各车企向销量冲刺，汽车行业景气度有望持续走高。
国金证券发布研报预计，2024年车市“金九银十”旺季销量将超预期。 2024年汽车领域投资机会将呈现更多结构性特征，我们看好竞争格局较好的赛道上的龙头车企，以及具有国际竞争优势的车企。
