记者采访当地一些景区和高速公路服务区看到，为了满足日益增长的新能源汽车需求，山村正在大力普及充电桩。
黔南布依族苗族自治州荔波县小七孔风景区，集山、水、洞、林、瀑、湖、石为一体，景观多样，每年吸引数百万游客。
景区东门停车场内，一排排充电桩整齐分布。新能源车主只需用手机扫码，指尖即可开始充电。
“这次自驾旅行很舒服，刚来的时候还担心电量不够完成接下来的旅程，现在放心了。”来自贵阳的车主杨少波说。
南方电网贵州都匀供电局提供的数据显示，荔波县4A级及以上景区全部实现充电桩全覆盖。
“我一路开车来到这里，很惊喜的是到达景区后还能给车充电。”来自广西的自驾游客莫先生在荔波瑶山古村景区对这辆车赞不绝口。
“今年下半年，我们将再投资889万元，新建充电桩65个，覆盖当地7个3A级景区。”一名工作人员说道。
记者了解到，按照“电动贵州，绿色出行”发展战略，到2026年，贵州省将建设充换电站2300多个、充电桩49万多个。
“2021年起陆续启动充电桩建设，159个服务区575支充电枪已投入使用。”总经理宋猛表示，为进一步提高高速公路充电基础设施服务保障水平，他们正在加快完善行动，因地制宜。 、分批分期实施充电桩提质扩容。
新能源卡车在久场服务区充电。新华社记者项丁杰 摄
兰海高速旧场服务区一侧，有3个充电桩、6个充电枪，部分新能源卡车正在充电。该服务区负责人冉茜表示，为了方便货车停放，延长了部分停车位。
渝珠高速上，刚刚开通一年的大娄山服务区地处贵州与重庆交界处，因此车流量不小，节假日平均每天有1万多辆车。
“我们配备了10个快充充电桩，还采用了全液冷超级快充枪。”服务区经理杨志玲表示，快充和超充大大缩短了车主的等待时间，未来还将建设更多设施。满足驾驶员和乘客的需求。 （记者项丁杰）
