近日，面对质疑，图森未来董事长陈默、总裁兼首席执行官陆成、联合创始人兼中国区CEO郝嘉楠召开媒体沟通会公开回应。媒体沟通会一开始，郝嘉男就表示，“这里的指控都是不实的、谎言。”陈默和陆成也明确表示，公司业务方向转变属于正常经营活动，不涉及任何欺诈行为。和利益转移行为。
事实上，这并不是图森未来第一次陷入内部纠纷。
2015年9月，陈默、侯小迪、郝嘉楠等人联合创立图森未来，旨在以L4级自动驾驶技术赋能全球交通行业。但2022年3月，陆成、陈默辞职，侯小迪成为公司独立负责人。同年10月，侯小迪被董事会解除所有职务，陈默、陆成随后回归。 2023年3月，侯小迪突然辞去董事职务。此后，侯小迪与陈末、陆城彻底分道扬镳。
但图森未来的内讧似乎还没有结束。此前，侯小迪授权陈默拥有两年的超级投票权，该投票权将于2024年11月到期，届时将选举新的董事会和董事长。值得一提的是，侯小迪和陈默各持有1200万股B类股，这意味着图森未来的发展方向还存在很大的不确定性。
01 迎来戏剧性转变
内部冲突是图森未来方向发生巨大转变的关键因素。
2022年11月陈默和陆成回归图森未来时，就不再有任何与自动驾驶相关的合作。陈默指出，侯小迪执政期间，曾与图森未来合作密切、已下订单的重卡厂商要求终止合作。 “我们尝试修复，但基本上修复不好。”
与此同时，图森未来在美国的研发和测试团队已扩大到数千人，每年花费约3亿美元。高管认为必须降低成本，因此图森未来决定解散研发和测试团队，并终止在美国的业务。自动驾驶测试等
不过，图森未来并未完全剥离自动驾驶业务，而是将继续通过技术合作和授权等方式推动自动驾驶技术的商业化。陆程还表示，自动驾驶作为图森未来的核心优势，仍将是一项业务，但会从原来的重资产投资转向现在的轻量化运营，而且这个合作方向已经取得了一定的业务量。进步。
过去的核心优势已经不复存在，未来图森未来必须寻找新的发展方向。 2024年3月，图森未来高管决定探索AIGC相关方向。经过几个月的初步探索，高管一致认为该领域存在巨大的商业化机会。
AIGC全称 ，是指利用人工智能技术自动生成文本、图像、音频、视频等各类内容。该技术依靠自然语言处理、机器学习等先进方法，赋予机器理解和创造的能力，从而产生创造性的作品。
陆成在媒体沟通会上表示，图森未来选择AIGC赛道成立新的业务部门，并宣布公司正式进军动漫影视游戏行业。这是该业务经董事会一致同意并符合相关股东章程后的选择。和审批流程。
2024年8月，图森未来宣布与图森未来合作，共同开发基于刘慈欣创作的国际知名科幻小说《三体》系列的动画故事片和视频游戏。为了促进合作，图森未来还成立了专门的部门“ AI”。
图森未来宣布正式进军AIGC领域后，引起了不少质疑。有人指出，陈默可能会受益于图森未来进军动漫游戏领域，因为他与多家民营动漫游戏公司有关系。此外，图森未来对新业务的披露不充分，让“股东蒙在鼓里”，对其前景感到困惑。
不过，陆程在媒体沟通会上透露，图森未来的AIGC业务将面向全球市场，AIGC相关业务进展预计将于2024年12月公布。陈默对AIGC的业务非常看好。 “如果我们幸运的话，公司将能够在2027年实现正现金流。如果我们幸运的话，它将在2026年实现。”
02 从辉煌到尴尬退市
2021年4月16日，图森未来在美国纳斯达克上市，成为全球“自动驾驶第一股”。上市前，图森未来获得10轮融资，累计融资金额超过6.5亿美元。其投资者中不乏大众集团、英伟达、美国物流公司UPS、美国卡车公司等众多知名企业。
图森未来股票发行价格为每股40美元，上市当日总市值为84.9亿美元。到2021年6月，图森未来股价再创新高，约为每股80美元，总市值一度高达183亿美元。
然而，高光时刻并没有持续多久。 2022年3月陆成、陈默辞职时，图森未来股价为16.97美元/股，较发行价下跌58%。同年10月侯小迪被解雇后，图森未来股价再次下跌至3.43美元/股。短短半年时间，股价下跌80%。
“连续”的股市表现一直持续到2024年1月17日。图森未来宣布自愿从纳斯达克股票市场退市，并将于1月27日左右在美国证券交易委员会注销其普通股股份登记。退市后，图森未来作为一家私人公司，将不再承担公告义务。
图森未来在公告中表示，自公司2021年首次公开募股以来，资本市场发生了重大变化，部分原因是利率上升和量化紧缩，改变了投资者对未上市科技成长型公司的情绪。公司估值和流动性下降，公司股价波动性明显加大。因此，保留上市公司的好处不再证明其成本是合理的。该公司相信，作为一家私营公司，它可以比作为一家上市公司更好地转型。
从风光上市到尴尬退市，总市值蒸发99%以上，图森未来用了不到三年的时间。
股价“持续下跌”的另一面是图森未来始终没有找到切实可行的盈利模式。根据退市前的最新财报，其2023年第三季度总营收为2653万美元，而净亏损高达1.13亿美元。
拉长时间轴，从2019年到2022年，图森未来的总营收分别为71万美元、184.3万美元、626.1万美元、936.9万美元，净亏损分别为8488.3万美元、1.78亿美元、73.3万美元。 4.72 亿美元。
巨大的研发投入是图森未来难以实现盈利的主要因素。 2019年和2020年，图森未来的研发投入分别为6361.9万美元和1.32亿美元。截至2023年前三季度，其研发投入已达1.64亿美元，是总营收的53.6倍。
事实上，巨额的研发投入一直是图森未来无法回避的问题。从商业模式来看，自动驾驶的产业链很长，涉及众多软硬件供应商。如果关键环节不能盈利，就不可能形成闭环，继续迭代。中金公司曾在研究报告中指出，L4、L5自动驾驶的主流技术方案是采用4个激光雷达、感知层8-11个摄像头、12个超声波雷达、5-8个毫米波雷达。这也意味着，如果硬件成本不大幅下降，图森未来的商业化将遥遥无期。
可见，从纳斯达克退市后，图森未来转型AIGC赛道，选择成为一家人工智能科技公司。
03 AIGC不太可能成为救命稻草
图森未来进入AIGC赛道的逻辑非常简单。陆成总结为四个方面：一是AIGC行业近年来发展迅速，内容和游戏是一个非常大的市场，全球规模约为6000亿美元；二是AIGC通过研究游戏、动漫的制作流程可以创造巨大的价值；第三，2022年初以来，图森未来开展了自动驾驶领域大模型技术和生成式AI应用的研发和实践。 ，有扎实的基础；第四，高级管理层在AIGC领域具有一定的经验。例如，陈默在创立图森未来之前就拥有多年的游戏行业经验。
AIGC赛道确实正在进入快速发展时期。
《中国AIGC应用全景报告》数据显示，预计2024年中国AIGC应用市场规模将达到200亿元，2030年将达到万亿元规模，成为全球人工智能领域的重要增长点。
但要让 AIGC 成为图森未来的救命稻草并不容易。
一位AIGC业内人士告诉我们，AIGC属于尖端技术领域，是资本密集型、技术密集型和人才密集型。目前主要是几家科技巨头的游戏。图森未来作为后来者，缺乏积累。想要在这个领域的竞争中脱颖而出，难度和风险其实并不亚于自动驾驶业务。
此外，自动驾驶技术与AIGC虽然同属人工智能领域，但在技术原理、应用场景、商业模式等方面存在显着差异。图森未来将自动驾驶技术积累转化为AIGC领域优势的过程中，不可避免地面临技术集成难、成本高、周期长等困难。同时，AIGC在影视、游戏开发等领域具有广阔的应用前景，但技术成熟度仍有限，商业模式尚未完全成熟。图森未来在AIGC领域的探索过程中需要不断试错和调整。短期内难以满足国内商业化需求。
据悉，2024年10月2日至5日，图森未来将携《英雄2》《王者荣耀》《三体》等重磅新作亮相2024 CICF×AGF广州动漫游戏节。这是转型以来首次参加行业会议，但图森未来能否在AIGC领域站稳脚跟还是个未知数。对于曾经拥有广泛市场影响力的图森未来来说，这次从一家自动驾驶公司向人工智能科技公司的戏剧性转变，无疑令人唏嘘和感慨。
本文来自微信公众号，作者：张宇，36氪经授权发布。
