作者 | 《中国儿童》记者 梁伟
编辑| 赵汉奇
王中美工作照
2021年6月28日，在人民大会堂召开的全国“两优一优”表彰大会上，其“首席焊工”王忠梅荣获“全国优秀共产党员”称号。 电焊又脏又累。 在这个连男人都觉得困难的行业，王中美已经坚持了二十年。 承担过武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、铜陵长江大桥、孟加拉帕德玛大桥、沪苏通长江大桥、五峰山长江大桥等50多座世界级桥梁的焊接及预焊试验任务。河桥。 参加。
二十年来，她用了17多吨焊丝，让自己从焊工学徒成长为“泱泱大国的女焊工”。 她创新的焊接工艺填补了我国多项技术空白。
王忠梅说：“焊缝是桥梁的生命，我就是保护桥梁生命的人！”
从父亲手中接过焊枪
2021年，王中美40岁，拿着焊枪已经是第20个年头了。
王忠梅对电焊有一种“情结”，因为她的父亲是一名焊工。 “小时候，妈妈带我住在湖北省黄梅县小池镇武汉钢材焊接，爸爸在九江打工很忙，有时一周都回不来一次。每次见到他“他看上去灰蒙蒙的，即使在夏天，他也穿着又厚又厚的衣服，衣服又脏又脏。我爸爸性格很内向，在家里很少说话。” 这是王中美童年记忆中父亲的形象。
每年暑假，妈妈都会带王中美去九江和爸爸住一段时间。 他的父亲在家里还是太忙了。 中午，王中美会把妈妈做好的饭菜端给爸爸。 当第一次走进父亲工作的车间时，王中梅兴奋地跳了起来，因为焊花飞舞着，闪闪发光，就像过年的烟花一样，特别漂亮。 正当她跳得那么高的时候，她的父亲责骂她：“别看！回家去！” 就这样，王中美失魂落魄地回来了。
王中美的父亲是建造九江长江大桥的第一代焊工。 他对这座桥的感情自然是不言而喻的。 1993年1月16日，九江长江大桥竣工通车。
“那天早上天还没亮，爸爸就兴奋地把我和妈妈叫醒，说要带我们去参加大桥的通车仪式。” 王中梅被父亲的兴奋感染了。 这是她第一次看到父亲如此高兴。 站在桥上，父亲高兴得像个孩子，自豪地对中美说：“今后，我们的国家将修建更多、更长的桥梁，跨越江河大海，我也将参与建设”更多，一座更漂亮的桥。”
那时，王中美对未来有很多期望，包括当一名教师、医生、设计师，但她不会电焊，也没有考虑父亲提到的各种桥梁。 但1998年，王忠梅仍然报考了武汉铁路桥梁职业学院桥梁工程技术专业。 学习这个专业的女生，进单位时通常会被分配驾驶桁架车。 由于她们驾驶桁架车在半空中来回穿梭，被业内人士戏称为“空姐”。
王中美在学校的每一天都过得很充实。 在学习专业时，她选修了电焊。 “事情并没有看上去那么简单，我已经上了一段时间的课，但还是无法上手，感觉把焊条压在工件上，走直线是一件极其困难的事情。”王忠梅回忆道。
2001年，王中梅毕业进入父亲工作的单位。 有两个月的过渡期。 本来可以在家好好休息的王中梅耐不住寂寞，就跟着父亲进了工作单位，提前适应工作节奏。 当时，她想过学一段时间电焊，等正式工作了再开桁架车。 当时，王忠梅的目标只有一个，“我父亲的焊接技术非常好，大家一提到他，都竖起大拇指，我想我一定不能让他难堪。”
父亲把她交给一位经验丰富的师傅，平静地说：“电焊工作没有累的人，只有‘笨’的人。” 从一开始，王中美就做了一件“蠢事”。 这是我第一次穿上厚厚的工作服。 焊接过程中，出于好奇，王忠梅摘下面罩，多看了几眼弧光灯。 没想到，到了晚上，她的眼睛肿成了一条缝，眼泪不停地流下来，整张脸都开始肿起来。 脱皮。 “我当时很害怕，心想如果我毁容了怎么办。”
王忠梅被评为2021年“全国优秀共产党员”
看着镜子里自己的“悲惨形象”，她开始动摇了。 她热爱美丽。 公司里的学姐们经常开玩笑说：“电焊班一个月的收入都不够护肤补水的。” 王中梅不断地告诉自己：“过一会儿我就走了，上焊接班，去开桁架车，不过就算转行，也得先做好自己的工作，不然太让你爸爸难堪了” ”。
不做“空姐”，要做“焊工”
为了更好地学习焊接技术，王中美始终跟随师傅，对各种不同厚度、不同坡口的工件，仔细观察自己的焊接位置、角度、手法和焊接工艺。 她忍受着焊接过程中的烟雾、飞溅的火花和令人窒息的气味。 由于焊接电弧，她的脸和脖子上剥落了几层皮肤。 中午或者晚上下班后，她都会偷偷找个角落练习。
两个月后，王忠梅“食言”。 她没有成为一名“空姐”，而是留下来当了一名“焊工”。 除了她之外，焊接队里还有六名年轻女性。
“你不知道焊工对体力和腕力的要求，他们要焊接到像头发丝一样细的裂纹。更不用说摇晃了，呼吸不均匀和情绪波动也会导致错误。” 王忠梅说：“这个行业没有捷径，多练就行了。焊缝宽，需要速度和准确度，但不能急于进去，只要把焊点一点一点地堆起来，焊缝变窄了，就可以了。”
王忠梅现场指导徒弟柳青
虽然之前她知道父亲的工作很辛苦，但从事这份工作后，王中梅意识到其中的“辛苦”远远超出了她的想象。 当时的工作环境比较恶劣。 为了赶工期，即使在狭小的空间内焊接箱梁，60至70度的高温，我们也必须连续工作。 有时，为了避开下午的高温，我们不得不通宵工作。 几个小时。 由于如此困难，被分配的六名年轻女性陆续被调往其他岗位。 只有王中梅选择了坚持。
工作初期，有一个项目工期紧、任务重，周围的同事没日没夜地忙碌着。 王忠梅自告奋勇，热情地焊接了一整晚。 第二天一早，师傅过来检查，发现她焊接的所有棒材都变形了，因为她没有注意焊接顺序，害了自己。 王中梅在父亲面前流下了自责的泪水。 父亲将自己珍藏多年的“焊机”递给她，说道：“如果你做不到，我会想办法，看看能不能调整一下你的位置。”
“不，我一定会做到的！” 固执的王中美对父亲回复道，暗下决心要更加努力，练好本领，不再做阻碍自己的事情。 从那以后，王中美对自己更加严格。 她紧紧握着焊枪，看着熔滴一滴滴落下。 她突然觉得焊枪是自己的手。 不是焊枪在焊接，而是她自己的双手，将珠子一颗一颗地拾起，放在切割面上。 。 那一刻，她彻底爱上了飞溅的焊花。
就这样武汉钢材焊接，王中美的焊接技术越来越成熟。 由于她总是在充满火花的环境中工作，烧伤对于焊工来说是常有的事。 王忠梅的身上留下了大大小小的伤痕。 和同龄女孩相比，她的皮肤粗糙很多，而且太干燥，所以不敢化妆。
2004年，公司承接了港深西部走廊后海湾大桥钢箱梁的制造。 这是王忠梅工作后参与的第一个重大项目。 当时的后海湾大桥是按照英国标准和香港规范制造的，对焊接要求极其严格。 所有焊接工人必须通过外方监理和业主代表组织的焊接考试后才能上岗。 那段时间，在师傅的支持和鼓励下，王中美认真研究焊接工艺，遇到不懂的地方向师傅请教。 最终，她的努力得到了回报，她被选中参与港深西部走廊后海湾大桥钢箱梁的焊接工作。 正是在这些严格的标准和规范下，善于积累和总结经验的她在项目结束时满载而归，焊接能力实现了质的飞跃。
至此，王忠梅无论焊接任务有多么困难都敢于挑战，二十多岁的她已成为公司的技术骨干。 当有人称赞王中美的父亲是“虎父无狗女儿”时，父亲总是摆手说：“她还年轻，经验少，还需要向大师们学习很多东西。”
“我不做谁来做？”
每天使用焊丝近25公斤，每年使用焊丝近1000公斤； 在温度超过50摄氏度的封闭钢箱梁中连续工作，衣服湿了又干，干了又湿……就这样日复一日，年复一年。 2017年，王中美焊接产品一次性探伤合格率达到99%。 厂里的代表和监理称她为“免检王”。
王忠美在“王忠美劳模创新工作室”指导焊接试验
为什么这么辛苦？ 因为时至今日，王忠梅始终牢记父亲对自己的叮嘱：“我们虽然只是普通的一线焊工，但我们焊接的是世界一流的桥梁，影响着千家万户的生活。认真焊接每一个焊缝，确保“桥上的每一步人车都是安全的。我们不仅仅是在烧焊条，我们是在保护桥梁的生命。”
2006年，王忠梅成为公司最年轻的班长。 其实她本来可以早点担任这个职位，但她一直推辞：“我才刚刚起步，能做好本职工作就好了，现在就让我来当13个人的班长吧。” ，班上既有经验丰富的高手，也有新人。 我对如何指导前辈大师、如何指导年轻人没有信心。”
王中梅只能挑起重担，充分尊重老师傅，对年轻人严格要求。 用她自己的话说，“在别人面前保持微笑，在别人背后默默哭泣”。 “全国五一妇女功勋模范岗”荣誉获得者刘青是王中梅的徒弟。 她说：“师父一直是我的榜样，她在工作中不计较个人得失，所有脏活累活都交给她了。” 对于我们年轻人来说，她平时很好说话，但做事却极其严格。 如果她当场犯错，可能会立刻翻脸。”
2010年8月，王忠梅带队来到京福高铁铜陵长江大桥施工现场。 当我到达现场时，我看到一个钢梁箱内需要进行焊接工作。 工作站狭窄且困难。 温度为60或70摄氏度。 一进去就像桑拿一样。 几分钟之内，水就会从衣服上挤出来。 在如此炎热的环境下，你必须穿着厚厚的工作服，从下午4点到第二天早上连续工作10多个小时。 而且，王中美还专门挑选困难、危险的焊接部位，并安排更好的。 同事说完了。 在此期间，她多次出现中暑症状。 她休息了一会儿，喝了一些防暑降温产品，然后继续工作。
“作为工作班长，我的离开会影响大家的士气，再这样下去，工期就会被耽误。我是共产党员，这个时候，我不会被任何人选择！” 王忠梅说：“面对困难、复杂的工作，我想到的是老师傅、老同事的告诫，想到的是我的父亲。是我的父亲和老一辈人创造了“现在的辉煌，现在的重担落在了我们身上。正是这份爱和责任让我坚持下去。”在王中美的带领下，焊接班的工作如期完成，并一次性全部通过验收。
2011年，中国桥梁行业第一支“女子焊接突击队”诞生。 近十年来，这支以王中美为首的团队出现在国内外知名桥梁的建设中，已完成长度近60万条焊缝。 米。 他们已经是公司最有能力的“尖刀团队”。 焊接有困难的地方，女“焊工”就会主动出击。
王忠梅（右一）在中共十九大会议会场
王忠梅说：“我们和男同性恋没有什么不同，我们可以轻松地拿起几十公斤、几百公斤的东西。在工作中，女性体型较小，更适合较小的工作空间。同时，女性耐力也比男同性恋者要好。” 所以每次她带领突击队来到工作现场，吸引周围所有人的目光时，王中梅心里都感到相当自豪。
“我是保护大桥生命的人”
2014年，王忠梅又担负起重要角色，从焊接现场组长调任焊接测试组组长。
在“一带一路”重点工程孟加拉国帕德玛大桥中，我们承接了13万吨以上钢管桩的制造项目。 管桩直径3米，长度120米，板厚60毫米。 该工程焊接工作量巨大，焊缝质量等级为熔透一级。 王忠梅和同事们经过反复试验，优化坡口形式，完善焊接工艺，改进焊接方法，实现了优质高效的焊缝，满足了施工进度要求。 其中，海上两根70米+50米重型管桩的现场定位和快速对接焊技术是施工的难点和关键，要求快速完成定位、焊接和检验工作3天内。 当年，王忠梅和同事们进行了多套水桩焊接工艺试验和横向埋弧自动焊试验。 他们对坡口形状和尺寸、焊接材料、工艺参数等进行反复调整和优化，最终制定了海上桩自动水平焊接专用工艺，填补了国内空白，为高质量、高水平的海上桩自动水平焊接提供了技术支撑。高效率完成帕德玛大桥钢管桩制造任务。
此后，为了提高产品质量和工作效率，王中美在实践中突破了固有的经验和传统，在焊接技术和焊接工艺上进行了大胆有效的创新。 “王中美焊接法”应运而生。 传统的钢梁焊接方法中，对厚度16mm以上的钢板进行穿透焊时，必须制作双面坡口。 工艺复杂，工作效率不高。 经过不断的测试和优化，王忠梅和同事采用单面坡口焊接方法，实现了厚度为16mm至28mm的钢板的穿透焊接，无需双面坡口。 这种焊接方法简单易学，工作效率高。 该方法被公司命名为“王中美焊接法”，并在公司承接的千吨多功能起重机、桅杆式桥面起重机等多个项目中得到应用。
在世界第一座跨度1000米以上公铁两用斜拉桥沪苏通扬长江大桥新钢种焊接中，王忠梅再次参加工厂试验，攻克技术难关首次在钢桥上焊接钢材。 解决了重达1800吨的大型全焊接节段桁架梁的焊接难题，为推动我国铁路桥梁新钢种从1到3的三大跨越做出了重要贡献...
中国青年五四奖章
焊接工作就像桥梁的生命线。 每当一列高铁呼啸而过，大桥的每一条焊缝都在经受考验。 二十年来，王忠梅用自己平凡的工作，守护着桥梁的生命。 王忠梅曾参与京沪高铁南京大胜关长江大桥、京广高铁武汉天兴洲长江大桥、以及孟加拉国的帕德玛大桥。
全国劳动模范、中国青年五四奖章、全国三八红旗手、全国优秀共产党员……越来越多的荣誉被授予这个在一线工作二十年的“焊工”。 不仅王中梅感到压力很大，就连她17岁的儿子也说：“妈妈，你的成绩让我压力很大。” 正是这些荣誉，让王中美能够前往北京，走进人民大会堂，有幸聆听习近平总书记的讲话。 她说，当她听到人民大会堂奏国歌时，泪水瞬间流了下来。 她之前的所有努力都是值得的。 她唯一的遗憾，就是父亲没有看到她如此辉煌的时刻。
谈及未来，王忠梅说：“作为一名在一线的普通焊工，看到自己参与建设的跨越山海的桥梁，我感到非常自豪。时代的发展，让我这样的普通工人有成为大国工匠的梦想。。我不仅对每一次焊缝负责，也对每一个学徒负责。焊接是桥梁的生命。我会以更高的标准严格要求自己，将焊接做到极致技术。”
【本文发表于《中华儿女》杂志2021年15-16期】
