刚刚过去的11月，国内冷轧、热轧板卷市场持续波动，价格有涨有跌。 市场成交总体清淡。 多数钢贸商对后市持谨慎态度。 12月8日，总经理李忠双在接受中国冶金报记者采访时表示，预计短期内冷热轧板卷市场将小幅波动。
李忠双介绍，11月份，上海市场冷热轧板卷价格总体震荡回升。 例如，鞍钢生产的1.0毫米冷板价格从11月1日的4830元/吨上涨至11月30日的4860元/吨，涨幅为30元/吨； 鞍钢生产的5.5毫米热轧卷板价格由11月1日的4830元/吨上涨 价格由11月30日的3840元/吨上涨至11月30日的3970元/吨，上涨130元/吨。
“这段时间，下游终端用户在市场采购上比较谨慎，基本以刚性需求为主，贸易商有销售，但规模不大。” 李忠双表示，为了缓解资金压力，部分商家选择降价出货，导致钢价出现“明显变化”。 “坠落+暗坠”现象。
对于后期冷热轧板卷市场走势，李中双认为，短期内不会有太大起色，但大幅上涨或下跌的概率也比较小。 主要原因如下：
一是需求普遍疲软长沙钢材批发市场价格，促销政策有待落实。 李忠双表示，目前，消耗大量冷热轧板卷的汽车制造业仍存在销售压力。 乘用车市场信息联席会议数据显示，11月份，全国乘用车生产企业批发量达159.6万辆，环比下降9%。 11月30日，中国汽车流通协会发布的最新《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，11月份，中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降4.9个百分点，环比提高1.8个百分点。 个百分点，库存预警指数位于荣枯线上方长沙钢材批发市场价格，表明汽车流通行业处于非景气区。
“不过，近期全国多地都出台了汽车促销政策。” 李忠双介绍。 据不完全统计，截至11月底，新疆、广东、江西等省（区）以及青岛、长沙、苏州、南京、深圳、合肥等城市均出台了促进汽车消费的相关政策。 例如，新疆日前宣布，拟于2023年11月至2024年1月在全疆范围内组织汽车消费补贴活动，每位消费者最高可获得6000元消费券。 广东省印发《广东省进一步促进扩大消费的若干措施》，其中提到积极开展2023年新能源汽车下乡活动。江西省将发放“2023年江西省汽车消费券”共计1953万元12月1日起通过中国银联“云闪付”平台向全省推广。湖南省长沙市近日投入2000万元汽车购置补贴。 “随着各地汽车促销政策的落实，预计冷热轧板卷需求将会回升。” 李忠双预测。
二是后期市场供应量难以大幅增加。 目前，北方地区已进入供暖季。 加之环保要求更加严格，钢铁企业纷纷停产、限产、加大年终检修力度。 据不完全统计，截至12月1日，国内已有近30家钢铁企业发布检修信息。 “12月份钢铁产量不太可能出现大幅增长。” 李忠双预计，后期投放市场的资源难以大幅增加，有利于缓解供需矛盾，从而遏制冷热轧板卷市场价格下跌。
三是钢铁生产成本依然高位，刚性成本支撑依然强劲。 近期，铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原燃料价格持续维持高位。 截至11月30日，河北唐山普碳方坯出厂价3630元/吨，环比上涨130元/吨； 江苏废钢价格2740元/吨，环比上涨10元/吨； 山西一级焦价格2200元/吨，环比上涨200元/吨； 澳大利亚61.5%粉矿（山东青岛港）价格980元/吨，环比上涨30元/吨。
李忠双表示，钢铁原燃料价格上涨，导致钢铁企业生产成本大幅上升。 在确定钢材出厂价时，基本都是以价格支撑为主。 “在成本刚性支撑下，预计后期冷热轧板卷市场价格下跌空间有限。” 他说。
《中国冶金报》（2023年12月12日第07页）
