7月28日，恒大汽车在港交所发布公告称，旗下子公司于7月26日收到法院通知，个人债权人于7月25日申请破产重整。
两家子公司均为恒大汽车全资子公司，注册资本分别为25亿元、50亿元。恒大汽车称，该事项将对生产经营产生重大影响。
恒大汽车面临巨大的债务压力。据2023年年报显示，截至去年底，总资产348.51亿元，总负债725.43亿元，其中贷款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。2023年，公司营收约13.4亿元，公司所有者亏损119.95亿元。
目前，恒大汽车正计划引入潜在第三方投资者化解债务危机。今年5月26日，恒大汽车公告称，潜在买家初步拟收购恒大汽车31.45亿股待售股份，占总股本的29%，另有32.03亿股待售股份作为可行权标的。潜在买家还将提供授信额度。但目前仍在洽谈中，尚未签署任何销售协议或授信协议。
除了债务风险，恒大汽车还面临多重压力。5月22日，相关子公司被要求归还约19亿元奖励补贴。6月11日，又被责令15日内归还资金，否则集团将面临强制收回相关厂区土地等风险。同时，恒大汽车旗下子公司被责令停止生产、销售新能源乘用车产品，并进行整改。
截至2023年底，恒大汽车累计生产恒驰51700辆，累计交付1389辆。
