前段时间，微博网友发现了一个有趣的网站，名叫[1]（最高的桥梁），对世界上的桥梁进行了排名。 有网友震惊：“点开看各种疯狂的东西，有很多桥梁让你心颤，你根本无法想象它们是怎么建的。” 当当，重点来了——中国的桥梁几乎称霸榜单！
大江东工作室仔细一看发现，截至今年4月底，前100名中只有18座桥梁不是中国制造的。 前十名中国占8席！ 这个比例堪比奥运会乒乓球金牌榜！ 有网友在微博上发帖：“一个专门收集世界各地桥梁的网站，变成了桥梁介绍网站……”
中国这些危桥大多位于地貌复杂、高山深谷处。 原来交通极其不便。 它们似乎“二次”成为了名副其实的经济动脉、真正的民生工程。 但东迪关注的却是高桥背后的人——平凡却又神奇的焊接女军团体！
es前十中有八座中国桥，图片来源
复兴号驶过南京大胜关长江大桥。 地面在颤抖。 每条焊缝都经过测试。 80年代出生的美女焊工这样焊接，保护“桥梁的生命”。
中国有很多高桥，我给大家举一个：四渡河大桥，建在湖北恩施大峡谷内武汉钢材焊接，距水面高496米，跨度900米。 于2009年建成通车，连接上海与重庆、成都。 ，大大缩短了通行距离，而且还有一项很酷的技术——首次采用火箭抛射先导缆施工。 过去，绳索必须通过机械设备或手动拉动。 现在，一枚小型火箭发射出去，直接击中了峡谷的另一边。
2、四渡河大桥的远观高度近500米，直到2016年才成为世界第一高桥，直到被杭瑞高速公路的北盘江大桥超越。 图片来源同上
高端桥梁必须有高端技术。 我们来看看桥梁材料的接缝——焊接可能并不不起眼，但却非常关键，技术含量很高。
说起焊接，很多老一辈人可能会想到焊接铁桶、焊接马口铁罐。 在塑料制品还不太流行的时候，有一种焊接技术，那个师傅在全国很受欢迎。
现代大工业中的焊接并不像烙铁和太阳镜那么简单。
例如，建造一座桥梁。 首先，不可能有这么大的设备可以直接铸造桥梁，也不能像乐高积木一样直接搭建起来。 将大块钢材组装成钢桥需要经过很多复杂的工序，其中焊接是必不可少的。 和电缆桥一样，电缆与桥体的连接也离不开焊接。
当京沪高铁线上的复兴号动车组飞过南京大胜关长江大桥时，空气轰鸣，大地颤抖。 桥梁上的每一个焊缝都在接受测试。 参加焊接的80后美女焊工王忠梅有句很有诗意的话：“焊缝应该是桥梁的生命”。 王忠梅和她的女焊接突击队正在保护桥梁的生命。
“首席焊工”王忠梅 李浩然 摄
“焊工长”王忠梅和同伴们灵巧的双手，焊接了数十座横跨长江、黄河的桥梁，把天然鸿沟变成了通途。
没穿工作服的王忠梅看上去一点也不像一个有着17年“焊接经验”的焊工。 马尾辫，白色裙子，精致又亮眼。 戴上安全帽、穿上工作服后，她变了一个人：浑身是油，头发凌乱，额头上的大汗珠被染成灰色，大滴大滴地掉下来……
她参与了长江钢桥13座、黄河钢桥8座、赣江钢桥9座的焊接。 京广高铁、武汉天兴洲路铁长江大桥、京沪高铁、南京大胜关长江大桥、京福高铁、铜陵长江大桥、沪通长江大桥……40多座世界级桥梁的前期焊接试验任务，一系列焊接技术难题被王忠梅和她的团队一一解决。
2005年，王忠梅还是一名只有四年工作经验的新员工。 该公司承建了当时世界上最高的桥梁——前述四渡河大桥。 根据设计，钢梁主桁杆件在缆索吊耳上角焊缝较多，工艺要求高，板间距过窄。 当时很多老师傅都心神不宁，不敢前往。 研究完技术细节后，王中梅主动请战。 最终，她焊接的30余套高熔深焊缝全部通过了首检。
王忠梅正在做焊接工作。 李浩然 摄
2010年炎热的夏天，王中梅已经是工作班长了。 她带领同事来到京福高铁铜陵长江大桥施工现场。 到了现场才发现挑战不小。 大家都得爬进钢梁箱里进行焊接工作。 里面的温度有50到60摄氏度，就像夏天的桑拿一样。 不一会儿，王忠梅和同事们的衣服都被汗水浸湿了。 “下班后，感觉就像掉进水里一样，很多人都去医院输液。” 她连续工作10多个小时，多次中暑。 她和大家连夜赶工避暑，最终高质量地按期完成了任务。
王忠梅拥有17年的行业经验，做出了十多项重要技术创新。 她的单面坡口焊接方法突破了传统焊接方法需要双面坡口进行厚度16MM以上钢板渗透焊接。 这项技术创新被集团命名为“王中美焊接法”，在我国桥梁建设中广泛应用。 在鄱阳湖大桥钢梁制造中，她创新性地采用自动焊代替二氧化碳气体保护焊，解决了合格率低的问题。
在九桥公司的一间办公室门口，挂着两个牌子：王中美专家培训工作室和劳模创新工作室。 “女工和男工没有区别，我们自己还背着几十公斤的焊接材料。不仅我能成为技术专家，我们女子焊接突击队的所有人经过训练也能成为这样！” 王忠梅提到的女子突击队，是一支以女焊工为主的A焊接队。
王忠梅正在给同事们讲解作业技巧。 李浩然 摄
柳青是王中美带出的优秀学生。 工作三年，在集团公司技能大赛中获得第一名。 2017年荣获江西省“赣鄱工匠”称号。 “很多人都觉得女性成为焊工很少见，甚至很多女工都觉得自己不如男工。但是师父给我树立了榜样，女性依然可以成为焊工长，带领大家一起进步。” ”柳青说道。
王忠梅专心指导徒弟柳青焊接。 李浩然 摄
通过不断的培训，王忠梅从一名女学徒成长为一名能手。 她带领的团队也成为了“免检团队”。 突击队参加的焊接任务一次性探伤合格率达到99%以上。
传承的力量：上一代工人创造了中国今天的辉煌； 我们的国家明天有多“强大”，就掌握在新一代劳动者的手中
王中美的父亲是一位著名的焊工。 2001年，王忠梅毕业于武汉铁道桥梁职业学院。 她的父亲希望她继承父亲的事业。 “我从小就经常看父亲工作，深受其影响，觉得电焊很神奇。” 她决定尝试一下。
与桥梁工人相比，焊工的工作环境更脏、更累、更辛苦。 女性想要在焊接领域有所成就，就必须更加努力。
第一天去焊接班实习，王中梅差点毁容。 焊接时，她周围都是滚烫的钢筋、飞溅的火花和令人窒息的气味。 弧光会灼伤她的眼睛并导致脱皮，火花会引起水泡。 晚上回到家时，她的眼睛肿成了一条缝，整张脸都脱皮了。 “我很害怕，想知道这是否会让我毁容？” 她说。 父亲担心女儿无法胜任这份工作，朋友们也劝她换工作。 “光是逃跑是不行的，我再试试！”
通过这次尝试，王忠梅与这个行业“焊接”在一起。
很多焊工自嘲：“远远看去像讨饭，近看像逃跑。但仔细一看，焊机正在燃烧。” “工作的时候不能穿普通的衣服，总是脏兮兮的。工作服很厚，需要戴手套把自己遮起来。夏天的时候，下班后我全身和衣服都脏了。”都充满了水。” 王忠梅说道。
王中美也爱美，也曾想过退隐。 正是她对这门手艺的热爱和责任感让她坚持了下来。 一位老工人告诉她，焊工不要低估自己。 我们很平凡，却焊接着影响千家万户生活的世界级桥梁。 “在她的影响下武汉钢材焊接，我静下心来努力学习，逐渐找到了工作的乐趣。”
“我父亲从事焊接工作已有40年了，他去世后，我常常想起他。” 尤其是一天的工作结束后，在夜深人静的时候，当我们获得一个又一个的荣誉时……“像我父亲那一代的劳动者，创造了中国现在的辉煌。重任已经放在了我们这一代人的手中，我们必须努力工作才能做得更好。” 王忠梅说道。
王忠梅向女子焊接突击队队员传达十九大精神。 李浩然 摄
（人民日报中央厨房大江东工作室 孙超）
