9Ni钢是1944年开发的一种含W（Ni）量为9%的中合金钢，由德国产品研究室研制成功，是一种低碳调质钢，组织为马氏体加贝氏体。
这种钢在极低温度下具有良好的韧性和高强度，而且与奥氏体不锈钢和铝合金相比，它的热膨胀系数小，经济性好，最低可使用温度可达-196℃。自1960年研究证明不需焊后消除应力热处理即可安全使用以来，9%Ni钢已成为制造大型LNG储罐的主要材料之一。
该钢主要特点是镍含量高、纯度高、强度高、低温冲击韧性高、焊接性能好，通过研发可以达到以下性能指标：9Ni钢：ReH≥、Rm=680~、A≥18%、-196℃、AKv(T)≥150J、AKv(T)≥80J（欧盟标准）。
9Ni钢主要用于制造液化天然气（LNG）储罐和运输船，最低使用温度可达-196℃，强度高，低温韧性好，焊接性能好，是深冷环境下使用韧性最高的材料。
天然气的液化温度为-162℃，液化天然气（简称LNG）体积为气态体积的1/600，这对LNG储罐的材料要求较高。目前LNG储罐常用的材料有9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢、铝镁合金钢等。9Ni钢因具有强度高、易加工、焊接性能优良等优点，在LNG储罐设备中得到广泛应用。
1952年，世界上第一座9Ni钢储罐在美国投入使用，1960年研究证明不需焊后消除应力热处理即可安全使用。从此，9Ni钢成为制造大型低温储罐的主要材料之一。1969年，日本建成第一座LNG储罐，最大容量为20×104m3。2004年，我国首座大型LNG低温储罐项目在广东大鹏开工建设，后续福建、大连、宁波等地规划建设的LNG项目均采用9Ni钢材料。
9Ni钢是典型的低碳马氏体钢，耐低温（-196℃，LNG储罐设计温度-162℃），其低温力学性能主要取决于其化学成分，特别是Ni和C的含量。此外，9Ni钢的韧性还取决于钢的纯净度和组织。从化学成分来看，其Ni含量较大，因此具有一定的淬透性。降低碳含量可以大大减少回火马氏体中碳化物的析出，从而提高低温韧性，而碳含量过高则会导致焊接性能严重恶化和冷脆性增加。因此，在合金化过程中，必须严格控制C含量，使其保持在较低的碳范围内。同时，P、S、Mn、Mo、Cr等合金元素的含量也必须控制在较低的范围内。
到目前为止，9Ni钢在LNG设备上的应用已有近60年的历史。随着世界经济贸易的快速发展，液化天然气已成为世界石油天然气工业的新热点，为促进能源供应多元化，改善能源消费结构，人们越来越重视LNG工业的发展，投入了大量的人力、物力，迅速在该领域占有一席之地。但LNG储罐的建造还必须解决一系列的技术问题。通过对LNG低温储罐用9Ni低温钢材料的特点及焊接过程中易出现的冷裂纹、热裂纹、低温韧性降低、电弧磁偏吹等问题的研究分析，9Ni钢焊接施工可采取以下主要控制措施，以达到理想的施工效果：
（1）选用低氢、低碳的焊接材料，使焊接材料与母材在室温和高温下的线膨胀系数基本相近，避免因热胀冷缩不均匀而产生热应力。
（2）焊前应用有机溶液清理或打磨焊接坡口表面；环境温度低于5℃时，焊前必须对母材进行预热；焊接材料必须严格按照要求存放，按需使用，严禁长时间暴露在空气中。
（3）正确选择焊接材料。选用高Ni焊接材料。虽然焊接时焊缝金属受高温损耗和母材稀释钢材加工 系数，但仍有足够高的奥氏体组织，避免在熔合线处出现脆而硬的马氏体带。
(4)严格控制线能量，一般控制在0.7～3.0kJ/mm，并尽量采用较小的热输入焊接。
（5）母材在加工和运输过程中应避免与磁性材料接触，若仍有剩磁钢材加工 系数，9Ni钢焊接前应进行退磁处理，保证母材剩磁在要求值以内。
