在冰箱、彩电、大沙发的时代，消费者已经不再关心你的车有多安全，也不想知道你的油耗是不是因为加厚钢板而做出的牺牲。
但哈弗H6从第一代开始就是这么做的，从长城到魏建军，他们一直把安全放在第一位，认为不把安全放在第一位，就不配造车。
但放眼望去，市场上不少不安全的汽车不仅销量好，还在网络上引发大量关注，长城汽车是否应该效仿？
制造汽车的成本，尤其是像哈弗H6这种十万左右的车，已经限制了你在配置和材质上的取舍。要么用低等级的钢材汽车钢材强度，换来三块吸睛又省油的大屏幕。要么，还是以安全为第一，舍弃一块没用的副驾驶屏幕。
看似是简单的加减法汽车钢材强度，但对于哈弗H6来说却是生死攸关的决定！
时代变了，三大件已经不是评价一辆车的标准了，你的坚持已经变得毫无价值，消费者口口声声要安全，可身体更喜欢冰箱、彩电、大沙发。
内行看门道，外行看热闹，但汽车市场上内行没那么多，减少高强度钢的使用，减轻车重，降低成本，加上酷炫的配置，岂不是很好？
我相信长城汽车会开会讨论这个决定。但长城就是长城，良心不允许它“偷工减料”。尤其对于一款10万元左右的家庭入门级SUV，更不能在看不见的地方偷工减料。
从魏建军的直播中我们可以看出，老人对于哈弗H6销量下滑并不避讳，甚至接受H6的现状。但老人不改初心，任由用户忽视安全，不允许自己的车没有安全保障。
但这种坚持是需要牺牲的，从新款哈弗H6的推出就可以看出，升级后的配置大多是普通用户难以体会到的。
比如新款H6就采用了超远距离安全大灯，配置表上只显示了LED自动大灯，这是任何车上都有的配置。
作为普通消费者，知道是卤素大灯还是高端配置就够了，至于LED大灯的区别，肯定会忽略。所以很多车企会在大灯上偷工减料，只要是LED的，消费者就不懂。
不过哈弗H6的超远距离安全大灯照射距离高达190米，这意味着什么呢？曾经有媒体测试显示，普通的LED大灯、远光灯照射距离仅为92米，多数都在100米以内。
即便是BBA豪华车中，也只有奔驰能达到190米的照射距离，宝马也只有144米，奥迪也只有116米。
亮度方面，远光可达1380流明的超高照明亮度，近光亮度为1280流明，这是配置表上无法体现出来的，但却超越了同级所有对手。
经常夜间开车的人肯定都知道，车灯的亮度和距离比主被动安全配置更重要，它可以帮助你避免更多的危险，而不是等着车来帮你做出反应。
再说一下机体材料，机体采用热成型材料，屈服强度相当于航母甲板的2.35倍、核潜艇的2倍，相比传统热成型材料强度更高，更能满足机体碰撞性能的要求，但成本自然也会增加。
要知道汽车市场普遍的“潜规则”就是，超过这个极限，就可以说用了高强钢，这是可以吹嘘安全性的重要材料。但哈弗H6还在提升钢材的硬度和屈服强度，不是为了宣传，而是为了应对L2级自动驾驶时代带来的各种突发状况。
除了这些之外，新款哈弗H6肯定还有更多智能科技与实用配置的升级，不过我懒得一一列举了。
我只想说，这个时代，车企的良心或许不是用销量就能换来的，因为十万级的用户才刚从肉包铁的电瓶车上下来，上班吃的外卖还是地沟油做的，在拼多多上花9.9包邮买假货。
他们或许更希望自己的车里有“冰箱、电视、沙发”。即使路上有多少车起火，有多少车撞死人打不开门，他们也认为这是小概率事件，不会发生在自己身上。他们也不在乎长城汽车、哈弗H6有多良心，只会选择那些配置讨喜却偷工减料的“美车”。
