18世纪中叶，瓦特改良蒸汽机后，一系列技术革命引发了由体力劳动到动力机器生产的重大飞跃，人类进入了“蒸汽时代”。
如今，200多年过去了，各类机械设备已广泛应用于各行各业，成为提高生产力、拉动经济增长的强大引擎，“机械化、工厂化、信息化、专业化”成为建筑业高质量发展的必由之路。
井陉高速是山西省第一条省市级高速公路，是山西省“三纵十二横十二环”高速公路网第七条联络线，它的修建意义重大。项目部积极响应山西省及井陉公司精品工程建设理念，广泛应用新工艺、新设备，采用“数控钢筋笼滚焊机”，满足了钢筋笼的质量、进度要求，减少了劳动力投入，达到了降本增效的目的。
设置
准备
简单的
之间
此次景星公路项目部引进的“数控钢筋笼滚焊机”主要用于该项目第二工区4.9公里范围内桥梁桩基、桥墩等钢筋笼成品加工，设备型号为GL-2000，外形尺寸为28.5m×8m×3.3m，可适用钢筋笼长度9～27米钢材液压下料机，适用桩径范围0.4～2米钢材液压下料机，主筋直径12～40mm，卷筋直径5～12mm，卷筋间距5～50cm，额定总功率20KW。
（数控钢筋笼滚焊机技术演示）
制作
使用
步
脚步
根据设计图纸，该设备主要生产直径1.5-2.2米的桩基钢筋笼548个，直径1.4-2米的墩柱钢筋笼254个。
使用步骤
1、上料。利用主筋自动上料机构，将制作钢筋笼所需的主筋均匀分布到分布板内。
2、插入筋条并固定。将分布板上的主筋条穿过固定板导管后，插入活动板导管，用电动扳手拧紧固定螺钉。
3、开始焊接。将内筋圈加好后，正常焊接在主筋上，卷好的钢筋经过矫直机构，焊接在主筋上。
4、正常焊接。启动钢筋笼滚焊机，进行正常焊接。在各指定位置添加加强圈，继续正常焊接。当笼子达到一定长度时，升起液压支架，支撑钢筋笼。
5、切断箍筋。钢筋笼整段焊接完毕后，停止焊接，切断箍筋，继续操作设备，使钢筋笼尾部与固定盘导向管分离。
6、分离动板。松开动板紧固螺钉，动板继续向前移动，使动板导管与钢筋笼分离。
7、卸笼。用吊车将生产完毕的钢筋笼卸下，并将移动板复位，准备生产下一段钢筋笼。
突然
出去
出色的
势头
与传统手工生产相比，使用该设备具有显著的优势，具体体现在以下几个方面：
高效的
卓越品质
节省材料
降低成本
01
钢筋笼成型快，取代手工绑扎，生产效率高，正常情况下3个人每天可加工成品钢筋笼40多米，比同等数量的手工绑扎效率提高120%以上。
02
成品钢筋笼质量稳定可靠，采用PLC电控系统、触摸屏数控操作，主筋与缠绕筋间距均匀，旋转速度、驱动速度可调，保证了钢筋笼成型质量，产品质量符合标准要求。
03
焊接点精度高，箍筋紧固时无需搭接，主筋分布精度高、一致性好，箍筋间距均匀，箍筋紧固时无需搭接，可节省材料1.5%，大大降低工程造价。
04
创新技术，配备自动送料、分料系统，设备操作简单，结构合理，操作方便，可轻松实现一人完成钢筋笼加工作业，减少5-6人用工。
05
设备采用鞍钢国标钢材，坚固不变形，采用模块化设计，方便起吊运输，上料架、主机、卸料机可快速拆装，各部件可整体轻松起吊，设备运输方便快捷，可重复使用。
如今，第四次工业革命已悄然到来，建筑市场竞争愈发激烈，传统的基础设施模式已不能满足实际需要，我们唯有主动变革，才能跟上时代步伐。
评论：钟双阳
