1、钢厂面临钢铁原材料供应不足的困境
目前，吉林省处于全面防静电状态，省内钢厂基本停产。 何时复工复产尚无明确时间表。
河北省唐山市钢厂物流运输受到限制。 钢材原材料无法正常保障，钢材成品也无法正常出运。 部分长流程钢厂已停产或减产。 由于钢坯资源紧缺，大部分转钢厂已停产。
邯郸市钢厂生产基本正常，原材料运输卡车司机凭48小时核酸检测报告即可进厂送货。 由于下游钢材消费减少，订单较去年同期有所减少。
江苏南京钢厂受疫情影响较大二手钢材市场在哪里进货的，其他城市钢厂也受到不同程度影响。 江苏是我国重要的优质特殊钢生产基地。 受物流限制和钢厂减产影响，近期国内优质特钢价格有所上涨。
山东省大部分钢厂已恢复正常生产二手钢材市场在哪里进货的，下游用钢企业加大采购力度。 但钢厂订单仍低于去年3月，成交量增加尚需时日。
粤北部分钢厂对珠三角的供应明显减少，对深圳、东莞的钢材销售基本停滞。 目前上述两市正在逐步解封，预计下周开始钢厂供应将逐步趋于正常。
由于东北地区钢材需求大幅减少，辽宁省大型钢厂主动减产。 预计东北地区钢厂受此轮疫情影响最大，供销均受到严重抑制。
上海、福建、浙江、安徽等地多数钢厂开工正常，订单减少，物流运输也处于紧张状态，下游钢材需求停滞。
2、与2020年春季的疫情相比，今年钢材市场变化较大。
当前国内钢材市场面临的最大困难是：一是下游建筑工地、制造企业钢材采购量大幅下降； 二是物流运输受到较大影响。 钢厂的钢材不能运入，销售的钢材也不能运出。
据不完全统计，国内钢材市场处于“半停滞”状态的地级以上城市约有60个。 影响较大的城市有长春、吉林、唐山、沉阳、上海、南京、苏州、南昌、东莞、深圳等。
对比2020年春季COVID-19疫情期间的钢铁市场运行情况，我们发现了三个不同的现象：
一是钢贸商心态普遍趋于平淡。 他们认为钢材存放在仓库里，疫情结束后肯定会有人来买。 他们对国家彻底控制疫情充满信心。
二是今年钢材需求大幅下降。 2020年虽然疫情严重，但仍有不少房地产项目抢着竣工，钢材市场依然繁忙。 这几天我们去钢材市场时，发现确实是一片冷清景象。
第三，2020年新冠疫情爆发后，钢材价格暴跌。 不到一个月的时间，螺纹钢均价从3800元/吨跌至3500元/吨左右，跌幅达7.8%。 今年的情况恰恰相反。 3月份螺纹钢均价实际上涨7.8%。
