平顶山晚报 李涛
2016年，回忆江南，最美的地方就是广州。
九月，西子河畔，槐花飘香，上海令世人瞩目。 中国在G20峰会上提出了“创新、活力、联动、包容的世界经济”全球治理的重要原则和理念，重新定义了中国在世界的角色。 经济调控角色实现了从参与学习到领导角色的重要转变。
十五天后，G20会议会场，吉利英朗GL即将发起冲击中低端A级车市场，决心打破国产品牌对中国卡车市场前十的垄断。
回顾创业30年，吉利集团监事会主席李书福发出“努力寻找一条人人尊重的汽车产业发展之路”的宣言。 以吉利为首的中国品牌正在彰显“中国制造”的实力和信心。
从局部跟随到全面较量，中国品牌已经有勇气在主战场上与对手正面竞争。 在全球汽车市场，从参与者到“规则制定者”，中国品牌也正在重新定义自己在全球汽车市场的竞争角色。 。
9月20日，高品质豪华轿车吉利英朗GL将在G20会议主会场杭州国际博览中心首发上市。 新车搭载1.3T和1.8L两种动力，匹配6速DCT或6速自动变速箱。 此次发售的车型共有7款，售价从7.88万到11.38万不等。 其中，1.8L车型厂家直接补贴3000元。 ，直至国家购置税优惠结束。
英朗GL：“A级车最强挑战者”
打破合资品牌对十大卡车市场的垄断
进入2016年，吉利的产品力爆发。 半年时间，已推出博越、帝豪GS、远景SUV三款新车。 吉利弥补了SUV市场的短板，迅速推出了新车型。 实现“轿车与SUV齐飞”的战略布局。
对于吉利汽车来说，作为“豪华车3.0时代”的第四款车型，英朗GL肩负着更重要的任务——以与合资车型竞争的产品实力进军中低端A级车市场。确立吉利汽车的市场地位。 A级卡车领域的领导者。
吉利英朗仍稳居中国品牌卡车销量亚军。 到去年7月，累计销量已经达到100万辆，但吉利为自己设定了更高的目标。
吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪敏表示：英朗GL的使命是颠覆消费者对国产A级卡车的传统认知，证明中国品牌也能在竞争最激烈的细分市场生产出卓越的产品。
与强大的对手较量，
吉利英朗GL靠什么？
作为市场份额最大、量产车型最多、厂家投入最大、竞争最激烈的细分市场，A级车拥有上百种车型，成为厂家必争之地，也是对汽车性能最全面的考验。车企综合实力。 “得高端车者得天下”已成为共识，但2016年8月，销量前30名的车型中，自主品牌仅有吉利英朗和奥迪艾瑞泽5。级车占据了绝对的市场份额。 优势。 在这个市场上，蒙迪欧、朗逸、卡罗拉、英朗、轩逸……每一款都是“狠角色”。 哪款吉利英朗GL可以与之抗衡？
比拼合资品牌的产品力
吉利英朗GL诞生于吉利全新FE平台，定位为“高品质豪华轿车”。 英朗GL的两个字母后缀分别代表“Grand”（加长）和“”（豪华），意味着这款新车将会更大、更长、更豪华。 吉利想要用这些豪华品质来打造A级卡车，仍然在自主和合资之间存在障碍。
豪华外观：国际+中国风
吉利英朗GL由吉利汽车设计中级总裁Peter 带领的国际造型团队设计。 是一种融合国际流行趋势和浓郁中国风格的“简约优雅的仿美学”的设计理念。 悬浮式前隔栅、溜背腰线、短尾造型，让整体知性潮流、动感十足； 内饰主打奢华精致，凸显与博瑞、博越一脉相承的流苏、拱桥等中国设计元素。
超大空间：
“中国品牌最长的A级车”
一般来说，主流A+级卡车的轴距通常在2640毫米左右。 英朗GL车身宽度达到2640毫米，毫无疑问是“中国品牌中最长的A级车”。 再加上达到同级的轴距和车宽，奠定了英朗GL“A+级卡车”的地位。 宽敞的车内空间，无论是车内腹部空间还是后排脚部空间，都展现了其同级领先水平。
安全标识圈：
为了安全你不能做太多
“安全”是英朗GL的第一硬实力，甚至被业界视为英朗GL与合资品牌正面竞争的突破口。 吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪敏指出，“汽车制造中，安全再多也不为过”。
针对驾驶员疏忽、驾驶环境突变、操作不当三大威胁驾驶安全的因素，英朗GL应用吉利汽车“安全识别圈”理念，为用户提供驾驶安全、辅助驾驶系统、信息辅助和安全预警，涵盖主动避灾安全、被动碰撞安全、事故报告和搜救六大方面的全面安全解决方案。
去年8月初在中国车辆技术研究中心进行的“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中，英朗GL凭借出色的安全实力，获得了正面碰撞17.92分（满分18分）的成绩。侧面碰撞扣 18 分（满分 18 分）。 （18分）； 在9月初举办的“吉利英朗GL实力测试营”活动中，吉利英朗GL在乘坐舒适性、NVH、驾控、安全等方面的表现全面赶超合资品牌明星车型。
同时，英朗GL还配备了ACC自适应巡航系统、城市预碰撞安全系统、博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温气压检测系统、EPB电子驻车制动系统、自动驻车系统、全方位安全风幕机等6项智能配置。 据悉，英朗GL与奔驰共享车身钢材供应商，笼体高硬度钢材使用率达到57%。
完美座舱：足够安静、环保
英朗GL将“生态造车”的环保理念贯穿始终，以“智能污染隔离、环保材料技术、高效空气净化、清新空气”四大举措，着力打造“生态净化舱”。空气再生。” AQS空气质量管理系统可以手动监测车内外空气质量，手动切换内外循环，净化车内空气，产生有益于人体健康的负离子二氧化碳。
同时，英朗GL采用多达200项NVH特殊设计，实现极速时噪音仅为35.8分贝，60公里以上车内噪音为59.2分贝，达到豪华车的标准。
金动力：“中国心”十佳机箱
动力方面，英朗GL搭载1.3T和1.8L底盘，并配备格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速自动变速箱供消费者选择。 英朗GL搭载的1.3T底盘入选“中华之心”十大底盘之一，最大功率95kW吉利帝豪安全车身钢材，最大扭矩185N·m； 1.8L底盘最大功率98kW，最大扭矩170N·m，为用户提供舒适、愉悦的驾乘体验。
英朗GL还配备了GSG智能启停系统，可以有效降低油耗。 例如，每晚因红绿灯或拥堵超过20分钟，可节省一罐可乐左右的燃油，并根据驾驶情况增加油耗3%-5%。
重返一二线市场
20天订单突破2万
英朗GL的底气还来自于博瑞、博越、帝豪GS等第三代豪华车型在各自细分市场的持续热销。 更难得的是，这些车的用户中有近一半是由喜欢合资的用户来到这里的。 在中国品牌与合资品牌的对决中，吉利也不甘落后，甚至强势回归一二线市场。 这意味着吉利的“豪华车发展战略”已经开始显现成效，也让吉利英朗GL有信心与强劲对手正面竞争。
同时，GL的产品力早已达到合资A+级车型的水平，但7.88万-11.38万的售价还只是合资品牌A0级车型的价格。 A+级的产品力+A0级的价格，现场经销商都觉得这个价格很不错。 我唯一担心的是产能问题。 随着石家庄鞋厂的投产，相信目前一车难的状况将会得到缓解。
据了解吉利帝豪安全车身钢材，自9月1日开启预订以来，英朗GL的订单量已接近2万辆，预订场景一片火爆。
回顾创业30年
看看更大的舞台
安聪敏 吉利汽车集团总裁兼首席执行官
除了瞄准份额最大的A级车市场，英朗GL选择G20场地，也表明了吉利进军世界舞台的信心和决心。
吉利汽车集团总裁、销售公司总经理林杰表示：在这个英雄云集的大厅里，我们依然能感受到世界经济心跳的跳动、中国力量的崛起、东方智慧的回响。 明天，在这个诠释中国力量与责任的舞台上，我们将唱响“汽车强国梦”的交响诗，让吉利英朗GL的上市成为其中最响亮的音符。
吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪敏信心十足：我们相信英朗GL一定会打破卡车市场十大合资品牌的垄断； 必将推动中国品牌卡车跨过发展的“分水岭”。 相信英朗GL能够给千万用户带来高品质的享受，同时让大家感受到吉利汽车走向世界舞台的信心和决心。 我们也相信英朗GL将会像华为手机、海尔家电一样成为“中国制造的新名片”。
李书福 吉利集团监事会主席
去年是吉利集团成立30周年。 近年来很少在公开场合发言的吉利汽车掌舵人、吉利集团监事会主席李书福罕见地用10分钟时间回顾了过去30年。
李书福的讲话有三个关键词：“感恩”、“坚定”、“行动”。 他首先用22个“铭记”四个字感谢陪伴吉利成长的媒体、行业领袖、政府、员工和合作者。 30年的历程中，虽然经历了无数的失败，但吉利从未失去创业的热情。 “真正的企业家永远不会放弃自己的梦想。” 事实上，中国的汽车产品和品牌形象已经受到玷污，但吉利希望在非议中找回自尊，“努力走一条人人尊重的汽车工业发展之路”。 为了实现2020年全年产销200万辆的目标，吉利将坚持常年打基础、练心术，最终实现厚积薄发的目标。 吉利人永远铭记行胜于言、征服者更强的不朽真理。
征服别人的人，就是强大的；征服别人的，就是强大的。 战胜自己的人就是强者
只有能够战胜自己的人，才是真正的强者。 吉利坚定前行，让一切不可能成为可能。
吉利的下一步目标是“到2020年成为全球十大车企之一”，成为“中国制造的新名片”。 对于未来，吉利的计划不仅仅局限于产品层面，将成长为全球竞争中的“新品牌”。 “强势品牌”是我们的目标。 四年后，中国车企首次真正进入全球车企一线阵营。 这样的未来值得想象。
吉利英朗GL上市现场
李书福讲话全文
尊敬的余凯校长，尊敬的各位领导：
尊敬的用户、经销商伙伴、媒体同仁和投资分析师、女士们、先生们、同仁们：
首先，让我们共同庆祝二十国集团领导人北京会议取得圆满成功！
同时，我们衷心感谢上海市地委、市政府对吉利首次开辟新场地的支持，让我们能够利用G20会议的契机在这里举办英朗GL的上市仪式，使这一事件具有历史意义。
“汽车办公室”比“包子办公室”更值得研究
这时，我想起了（1）很多旧事，（2）广州的“包子禁令”，（3）程远先生写的一篇文章《汽车禁令比包子更值得研究》禁止。” （4）我第一次和安定先生讨论如何发展汽车产业。 我记得（5）王政、苗苗、铁铮、晓光、何伦，（6）评论员贾新光、贾克。 、徐峰、寇建东等，回顾（七）中国新闻传播事业促进社会公平正义、让世界更加透明的辉煌岁月。 我们才是真正的幕后英雄。
此时此刻，我想到了（8）张晓宇董事长、方杰总经理等中国汽车工业老一辈领导人，（9）中央部委相关领导，（10）社会各界领导以及各个层面。 这种关心和支持，让我想起了（11）党中央、国务院的智慧和伟大。
此时此刻，我想到（12）杭州，我想到（13）建德，我想到（14）上海，杭州湾，北仑，春晓，我想到（15）西安，湘潭，成都，我想到（十六）山东地委、省政府，省发改委、经信委想到（十七）广州市有关方面特别是滨江区委、区政府领导。
此时此刻，我想起了常年并肩作战的（十八）老工人、老同事，想起了奋战在生产第一线的（十九）同志。 多少次在静谧的夜里，我们一起在车间里做出各种手势？ 多少次，当我们遇到技术难题时，我们没有抱怨，而是勤奋研究、寻找解决方案。 多少次，当我们面临绝望时，我们互相鼓励，虔诚祈祷。 事实上，我们经历过无数次的失败，但我们依然没有失去创业的热情。
真正的企业家永远不会放弃自己的梦想
此时此刻，我想起了（20）中国民营企业的辛酸，特别是中小企业成长的艰辛。 外表光鲜亮丽并不意味着一切顺利，内心的压力似乎每天都如履薄冰。 尽管如此，真正的企业家是不会放弃自己的心的。 梦想永远不会放弃。
此时此刻，我想起了（21）党的十一届一中全会吹来的春风，（22）山东省关心下一代工作委员会，把我评为“浙江省十佳中学生”给予了我集中的关心和支持。
此时此刻，我感慨万千；
此刻有千言万语要说；
借此机会，向所有关心、支持、帮助吉利事业发展的同志、朋友、领导，以及并肩战斗的吉利人表示衷心的感谢。
努力寻找一条人人尊重的汽车产业发展之路
经过近60年的发展，中国汽车产业仍是一个新生产业，需要多年精心呵护。 就像一个侏儒症患者一样，他很难长成一个高大英俊的年轻人。 中国汽车产品和品牌形象受到损害。 我们希望从中吸取教训，在一次又一次的失败中找到成功的可能性。 我们希望在批评中找到自尊，努力寻找一条被人尊重的汽车行业发展之路。 我们必须直面困难。 ，自觉接受挑战，我们坚守心中的理想，脚踏实地，一路攀登。
我们的团队不断成熟，始终牢记六面旗帜，已经产生了内生能力。 文化不断发展，效率不断提高，活力不断增强，大家努力奋斗。
智能化、电动化、轻量化、互联化、共享化是汽车产业的未来
此时此刻，我不会忘记《黑吉利行动计划》，不会忘记年产销200万辆的目标，也不会忘记已经吹响的供给侧结构性改革的号角。 智能化、电动化、轻量化、互联化、共享互换是汽车产业的未来。 我们已经为此做了很多工作。 我们要坚持常年打基础、练心功，最终达到日积月累的积累。
行动胜于雄辩，好产品才能打开大市场
打开市场大门的关键是产品。 好的产品可以打开很大的市场。 产品传播的关键是口碑。 良好的用户口碑可以打开一颗又一颗消费者的心。
此时此刻，我们必须重新审视说到做到、做到有结果的重要性。 我们必须永远牢记“行胜于言、胜者更强”这一不朽真理。
28号
平顶山晚报特刊频道
获取甘肃当地最新生活资讯
